Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

Подменил ЭБУ и машинка взлетела,но очень неустойчивые обороты холостого хода на холодную и невесело разгоняется.

посмотри массу на катушки.

Масса живая

А что в блоках-то прошито?

Прошивка 0800_71

Изменено 3 июня 201016 г пользователем борман

Прошивка 0800_71

 

Так это вроде прошива с блока микас11cr(двс крайслер),здесь желательно ставить прошиву 799 52 сток или доработанную.

С зади воздушного коллектора крепяться мыссы (если конечно это двигатель 405)два чёрных провода который по тоньше обычно визуально в норме но он часто рвётся лутще открутить и проверить.

p.S.При таких симптомах должны быть ошибки на дроссель и педаль.

Изменено 3 июня 201016 г пользователем val1213

Массы проверены и не один раз.Ошибок нет никаких.

тогда попробуй прошить вот сток

на твой авто

МИКАС 11ET 371.3763 000-01

а/м Соболь, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., электропривод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселератора. Нормы токсич. Евро 3

0799_31.zip0799_51.zip0800_71.zip

Изменено 4 июня 201016 г пользователем val1213

Ну чем кончилось-то ?

Что-то воздуха многовато, а сколько на ХХ ?

Там не ДМРВ крякнул ..

На холостых воздух 18.

Пока ничем не кончилось,начальство кинуло меня на более срочную работу,сегодня буду копать дальше.

Попробовал поменять дроссель,результата никакого.

Есть большое желание сжечь этого Сопеля к Е...ней матери.

Изменено 9 июня 201016 г пользователем борман

сравни напряжения когда нормально работает и когда начинает плавать(и случайно не с газом она у тебя)

Попробуй прошей,прокатись будут ли пропуски?(микас 11 при пропусках зажигания отключает форсунку изза этого увеличивается впрыск,воздух и дроссель)Ивопще хотелось бы увидеть полную картину а нетолько воздух и дроссель.

А ДПДЗ не пробовал менять? У меня была похожая машина, после замены жалоб больше не было.

На ХХ 18 кг это верхний предел, а плавание оборотов может быть и из за неисправности электродросселя , но должна выскакивать ошибка по дросселю бональная проверка дросселя снять отвернуть крышку будет запах гари. Два раза уже сталкивался с такой неисправностью, диагноз подтверждался ,замена эл. дросселя и всё ок. При неисправном дросселе есть ещё одна особенность в определённые моменты дросселирование вообще не возможно т.е. авто двигается практически на ХХ ну может быть чуть больше. Если есть возможность снять с другого авто попробуйте подменить. Вы говорите, что метки проверяли, а каким образом, если по транспортиру то вопрос отпадает сам собой, хотя больше всего похоже на неправильную установку фаз ГРМ. И вот ещё может пригодится http://www.nppnts.ru...p?mod=konk07_01

Изменено 11 июня 201016 г пользователем Max1

А ДПДЗ не пробовал менять? У меня была похожая машина, после замены жалоб больше не было.

 

Нет там такого.

Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

 

Кстати,поведение похоже на то что пропадает давление топлива в рампе и заострить свое внимание надо именно на топливной системе.(вероятно сильное загрязнение фильтра грубой очистки топлива либо проблема с самим элбензонасосом.)Хотя вчера у меня была машина практически один в один и дело оказалось в забитом каталитическом нейтрализаторе отработавших газов(открути приемную трубу и попробуй завести)

Изменено 12 июня 201016 г пользователем integral890

Можно просто ДК1 этого достаточно, если дело в катализаторе.

Сегодня снимал катализатор и заводил без него - то же самое.

Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

 

 

Немного ОФФ...

 

Микас11Ет не хочет заводиться

#1 Пользователь офлайн борман Иконка

 

Это название темы.

 

И как это соотносится с первым постом???

Машина то всетки заводится???

евген

Весьма содержательный пост,спасибо за помощь.

Пожалста.

 

Так не заводится или заводится и не работает???

 

Пора определиться.

 

Я б назвал тему-"Не хочет работать"..."Нет ХХ"...

 

Попробовал менять ...ДК результат нулевой.

Это вообще "супер"...

 

:rofl:

Скажу по секрету.

 

Чтоб машина работала(мотор) нужны три условия.

1.Топливо.

2.Воздух.

3.Искра.

 

НО...

Все это должно быть в нужном количестве и в нужное время.

 

Ищите,чего нет или чего лишка.

В общем,так я эту машинку и не победил,пришлось отдавать клиенту как есть с извинениями.

Короче,обосрался я.

Обидно.

А вообще спасибо всем за помощь.