405Й. Газель. Проблемный Клиент.

[СаняЖД]

Ситуация : Поменяли прокладку под головой и маслоотражатели.. Через две недели приезжает с предъявой - Вот она у меня вся в масле, и масла почти нет, два литра ушло ! ...

 

Смотрим, масло идет по ходу из под клапанной крышки, резинку выдавило, а под головой оно просто скапливается..

Говорим, давай поменяем эту прокладку резиновую, если нужно будет, голову протянем.. Только почему через две недели ?

А он - Нет, давайте мне деньги ! Вы работу некачественно сделали !

Я ему - Так никто переделать не отказывается, если наш косяк ! Гарантия есть. Как положено.

Он - Я вам не верю и у вас делать не буду, дайте деньги !

Я - Нет, передаелать переделаем а деньги возвращать никто вам не будет.

Он - Я в другом сервисе дефектовку сделаю и вам выкачу !

Я - Ну и в путь.

 

 

Льет он туда синтетику.. По две недели уровень не смотрит.. То есть, без масла ездит перманентно.. Щас, говорит, еще и едет хреново.. Я то догадываюсь шо из-за отсутствия масла в гидронатяжителе у него цепь перескочила тупо...

 

В связи с этим несколько вопросов :

 

 

Что с ним делать ?

Есть нормативная информация какая-то, что не реккомендуется в 406й на Газель лить синтетику ?

Есть ли бумажка, что головку после установки через какое-то время протягивать нужно ?

Есть ли бумажка, что при малом количестве масла в этих движках цепь перескакивает ?

 

 

 

[Гость FireBall]

Я бы вам посоветовал отдать ему деньги, и забыть про этого клиента.

Сказать что Он не прав однозначно, и деньги вы ему отдаете только для того, чтобы разойтись с этим не адекватом раз и навсегда. И прямо ему скажите что больше не прижал не по каким причинам.

Деньги деньгами, но нервы не купишь.

[GENNA]

Работа то сделана и сделана нормально. Ну и что что выдавило прокладку, мало ли чего. Я надеюсь что Вы предупреждали клиента чтобы он первое время почаще под капот заглядывал. Если так, то значит он сам проморгал момент когда машина масло потеряла.

А деньги возвращать - так нет уж фигушки. Может быть легкую компенсацию, да и то врядли стоит давать. Один хрен он уже не вернется ни при каких условиях, так фигли к нему относиться как к нормальному клиенту.

[Пётр]

Если не уверен в себе и нехочешь лишнего гемора - верни деньги. Если дело принципа, то настаивай на доработке или посылай. Крышка клапанная пластиковая наверное?

Про перечисленные бумажки не слыхал.

[KOSTY]

Если ВЫ уверены в своей выполненной работе и абсолютно уверены в ремонте проаеденный ВАМИ то незачем оправдываться перед клиентом. Есть такие которые не любят платить есть наездник есть ездюк и есть пиз....к.Этот клиент ко всем категориям подходит. Теперь скажу сразу никто головку 406-405 мотора не протягивает вторично это бред.Что касается малого количества масла в движке то пожалуй первыми задолбят гидрокомпенсаторы и сигнализатор давления масла на панели приборов покажет и цепь конечно забрякает но сразу не перескочит.Я с газелями плотно работаю и диагностирую и всякое видел потому и говорю ВАМ грамотно пошли его нах.... Никуда он не сунется и никому жаловаться не побежит а найдутся грамотные разведут его на бабки мало не покажется.

[игорь 1969]

+1.Этот клиент изначально собирался нервы помотать.Уж больно такой тип людей жаден.Уж больно много таких ушлых в последнее время развелось.Сдашся отдашь деньги он тут же прокладку поменяет и будет радоваться что на халяву двигун отремонтировал.Деньги не возвращаю,машины по гарантии делаю.

[KOSTY]

И еще добавлю масло в газели льется в основном полусинтетика

[redline15]

Можно так в крайнем случае.

Если клиент приезжает по гарантии с претензиями, можно на его заказ-наряде написать, что он отказался от гарантийного ремонта и вы никакой ответственности за его авто в дальнейшем не несёте и деньги в полном объёме клиент получил, претензий не имеет, дату подписи (его и вашу), печать.

И желательно в двух экземплярах. Нервные клетки не восстанавливаются.

 

Но в данном случае только по гарантии уж слишком плёвая неисправность. Сам даже после регулировки клапанов прогреваю авто до рабочей температуры, даю 3000 об. в течении минуты-двух и смотрю нет ли подтёков масла.

[NegAl]

Я бы вам посоветовал отдать ему деньги, и забыть про этого клиента.

Сказать что Он не прав однозначно, и деньги вы ему отдаете только для того, чтобы разойтись с этим не адекватом раз и навсегда. И прямо ему скажите что больше не прижал не по каким причинам.

Деньги деньгами, но нервы не купишь.

 

 

поддерживаю

[barboss98]

 

 

я бы деньги ему отдал со всеми сопутствующими комментариями.

 

 

[Александр_П]

Мое мнение такое, работа выполнена не качественно т.к. масло из-под кл. крыши течь не должно, буть то синтетика или минералка. Устранить косяк необходимо, но возвращять динги в полном объеме, нет.

[ruslan23]

Я тоже считаю что не надо возврашять деньги,надо ценить свой труд.

[Александр_П]

Не понял, откуда такие ошибки в тексте.

[napoxoq]

Саня! По прокладке под крышкой конечно вы косякнули, надо сразу заставлять купить новую и контролировать что-бы не текла. Но на этом ваш косяк исчерпан. Ваша обязанность заменить прокладку на новую и долить ему масла которое он по вашей вине потерял. А возвращать ему все деньги... только поставив обратно прогоревшую прокладку.

[СаняЖД Автор]

Серег, а ведь это вариант !

Самый правильный вариант. Деньги верну в случае, если даст поставить назад прогоревшую прокладку и старые маслоотражатели.

 

Только на счет масла я не согласен.. Ибо мы не виноваты, что ему две недели лень под капот заглянуть.

Да и поддавливает там чуть-чуть.. Никак не два литра за две недели.. Кипяченый он. Хавает его.

Изменено 16 мая 2010 пользователем СаняЖД

[napoxoq]

Сань! Ну доказывать сколько грамм масла через прокладку, сколько через кольца занятие неблагодарное. Долить до уровня, проверить что-бы новая прокладка не текла и досвиданья. Далее такому клиенту никаких гарантий и прочих нештяков не будет.

[СаняЖД Автор]

Так не даёт !!! Не доверяю, говорит, вам.. Вы мне теперь подлянку сделаете.. Денег дайте ! (при том хочет стоимость работ, плюс все запчасти новые, что он покупал и поставлены...)

[ruslan23]

Сань он что с ума сощел,может ты ему еще и бнзин в бак две недели заливать будешь,за свой счет,я бы давно послал такого.

[СаняЖД Автор]

Я его итак послал. Но были сомнения.. Может я не прав и щас действительно принято возвращать деньги всяким дятлам.. 

Поддержали. Благодарю.

[napoxoq]

Саш!

Максимум:

Приезжаешь с ним в другой сервис.

Пусть осмотрят, найдут что эта прокладка пропускает.

Даешь им, а не ему новую прокладку, и денег чтоб поменяли её.

И ВСЁ! Не ты последний, не ты и папа.

[СаняЖД Автор]

Вот такую херню привез. Не мне (в сервис приехать боится), дольщику..

 

 

 

 

 

 

 

И чего делать ? Получается, у меня Саня вообще ничего не сделал.. Хотя, наше мнение, что он ее вскипятил по новой.. А ваше ?

Голова точно была не кривая. От притирки клапанов, замены масла и замены термостата он сам отказался. Ему предложено было. Движок прогревали до включения вентилятора. Не поддавливало нигде даже. Да и кривизну в 0,4  видно было бы даже визуально, а ее (голову) на стекло клали.

 

 

 

 

И чего щас с ним делать ?

Изменено 28 мая 2010 пользователем СаняЖД

[berkana]

на подписи одна фамилия, на печати другая, по-моему все подделка и наверняка сам виноват, перегрел голову и теперь хочет деньги за ремонт чтобы в другом месте отремонтировать.

[Пётр]

Печать хозяина сервиса, а подпись лишь директора. Документ(если это документ) настоящий, но силы особой не имеет, так как факт ослабленных болтов проверяться должен поверенным инструментом в присутствии свидетелей, которые должны были росписаться в этом(сами иногда подобные акты состовляем для предприятий).

Из опыта скажу, что при перегреве болты ослабляются так, что от руки можно выкрутить. Соответственно сальники тоже жарятся так что болтаться начинают + их качество. Крышка клапанная(пластиковая) тоже могла пострадать из-за перегрева.

Саня, я понимаю что работы мало и берешься за все, но тут надо быть аккуратней и помнить следующее:

1.При замене прокладки ГБЦ всегда шлифовать голову(хоть на 0.01мм)

2.Крайне желательно менять болты

3.Всегда ставить термопломбы(2шт)!!!

4.Иметь в наличии транспортиры и динаметрический ключ.

[Горький70]

Да терма пломба сняла бы все вопросы

[СаняЖД Автор]

Что за термопломба такая ? Я пока и не в курсе даже..

 

Динамометрический ключ есть. Им и тянули, но не в присутствии же мудака этого..

 

 

 

Изменено 28 мая 2010 пользователем СаняЖД

[napoxoq]

Про термопломбу Саня набери в поиске. Тут на форуме тоже где-то обсуждалось.

 

А этого орла посылай наЙУХ.

Ты ему выдавал документы о ремонте с перечнем работ? Там твоя подпись есть?

Он вообще чем доказывать будет что ты ему там что-то сделал не так? Может он и без тебя там уже полазил в полный рост, и головку перегрел... короче наЙУХ

[Menen]

На дефектовку по идее должны были позвать заказным письмом...

А дефектовку должен проводить эксперт , а не обычный сервис...

Хотя законы меняются каждый день....

[СаняЖД Автор]

Эх, были бы мозги посвежее, с включенным регистратором..

Про термопломбы нашел, действительно, полезная тема.

[barboss98]

ведомость составлена не верно, составляется комиссией за подписью всех участников,в том числе эксперта. к тому же даже если будет доказан факт неисправности,необходимо доказать, что это последствия некачественного ремонта. существует процедура предъявления претензии. почитай вот это внимательно, может найдёшь лазейки применительно к этому случаю.

 

http://narod.ru/disk/21257813000/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0%20(2).rar.html

 

 

[СаняЖД Автор]

Тут как-бы прикол в том, что если "по закону", так я ему сразу сказал - Имей ввиду, что твоей машины тут не было никогда! -

Дольщик вот мой, Серега, он помягче, он ему предложил, привези бумажку, если докажешь что наш косяк, будем разговаривать..

Вот он и привез. Лично я в данной бумаге ничего, обличающего нас, не узрел. Ваши комментарии только подтвердили, шо сиё тупо перегрев.

 

Щас будем делать только с пломбой и обязательной шлифовкой. Если клиент против - до свиданья. Вот и все выводы.