Chery Fora A520, ЭБУ МЕ-797...

Ошибка Р1612-"P1612 Challenge request error"

Ситуация такого плана...

Машина заводиться, после накидованния клеммы(при этом машина должна быть холодной)

Прогревается, после чего перестаёт заводиться...

C ЭБУ нет сигнала на МЗ(модуль зажигания)...

С чего и сделал вывод что виноват ИММОБИЛАЙЗЕР....

иммо не отключает только искру...

обычно наоборот только впрыск, и иногда ещё и искру.

Всё таки ИММО блокировал ЭБУ...

Все решилось...

Да...Алесей ты прав... Он отдельно под рулём...

Машина запускалась на один раз, думаю чтоб доехать до сервиса...

Оказалось всё банально просто, почистил ЕПРОМ...

И стало всё ОК...

 необученный влил или просто все  FF залил?? 

Изменено 19 апреля 201016 г пользователем Berw

Рано радуешься. поможет на 25 запусков!

Просто всё FF....

нужно синхру делать! Есть ланч?

Ланча нет...Есть КАРМАН...

Только Chery FORA нет в списках...Диагностировал как OBDII...

А по подробней можно про синхру...Как её выполнить???

А вот это не то?

============================================================

Как провести процедуру обучения КСУД (ECM) после отключения

аккумулятора? (процедура разработана для работников СТО)

1. включить зажигание на 5 сек (до конца теста)

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек (до конца теста)

4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП)

5. прогреть до 85 градусов (не газуя)

6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)

7. выключить кондиционер

8. через 10 сек после выкл конд выключить зажигание.

============================================================

Ланч дилерский прибор на эти ведра. Заходишь в иммо жмешь кнопку считать иммо в моторник вот и вся синхра. Ты смотри чтобы дядя далеко не уехал у него только 25 запусков

Понял, спасибо Андрей...

Пока машина у меня ещё, попробую...

Там типо такого что-то в ЕПРОМЕ лежало...

Иденты ЭБУ...

ага

одно забыл сказать Андрей .

там помоему еще и код нужен

для того чтобы попасть в иммо - писать ключи , делать синхру .

 

а по поводу 25 запусков +1000

Да... 25 запусков прошли...

И теперь всё заново, будем ломать голову...

Код нужен только для записи ключей. для синхры не нужен

Нашел у себя вот такой епром от Chery. Вроде иммо офф. Пробуй

NEWFILE.rar

кинь дамп иммо и моторника попробую руками синхру уложить..

Аналогичная проблема.

Chery Kimo.

Моторник МЕ797.

Хозяин поджарил ключ на костре. Осталась одна железка. Пробовал заводить ей. Уехал домой за вторым ключом, но им машина не запустилась. Куда делась синхра? Как восстановить без сканера?

Епром прилагаю

NEWFILE.rar

Серег

ни как !

Только дилерский сканер и если знаешь логин для доступа. Кстати его модно вычислить по дампу

из мотороллы (в иммо ) - он читается на УРА омегой - только надо знать Skey.

Как вариант - можно по пробовать опкомом воспользоваться - но при условии что логин только цифры .

Иммо просто шипко похож на опелевский .

Если дамп прочтеш то можно попытаться сделать ключик.

 

В общем Вот .

Попробую узнать логин официально. Моторолу читать нечем. Там видно будет.

Серег - заведи себе омегу или хпрог-м .

Много что может и часто выручает .

 

Леш , 431 дилерский сканер по китезам - только софт тама свой !

И я сомневаюсь - чтобы в скандоке все было открыто !

Тем более по иммику .

Логин запрашивается по вин коду дилером у дистрибьютора или из дампа "мотора" в иммо.

Леш, в субботу завел себе Приору, теперь будет тяжелее заводить новое оборудование, хотя в планах было

я же написал

это - Х431 с дилерским софтом по chery .

и я так не считаю , оно так и есть .

На нем (на сканере) даже лайбл CHERY .

Изменено 11 мая 201016 г пользователем lainer

И цена у официалов 190 т.р

да

я в курсе - и ключей хрен дождешся !для прописки .

все приходится самому

Изменено 12 мая 201016 г пользователем lainer

Сегодня оф дилеры предложили блок за 9800р+5200 за 2 ключа. Интересно для чего ключи?

еперный театр

 

а охохо не охохо !

 

 

хотя ....... душевно - но можно и дешевое сделать .

главное знать что и как делать

ну сканер желателен !

да можно и руками, но надо для этого читалка 908 моторол, это раз.

два, надо писАлка транспондеров поддерживающая pcf7935.

Выложил заводской мануал здесь.

1. 7935 надо почистить от вазовской инфы.

2. очищенный 7935 надо подготовить для прописки .

3. а потом уже пишем сканером в авто.

и не примет

я же написал что его (новый вазовский транс 7935 ) надо сначала чистить

а потом готовить под привязку сканером .

 

я чищу мастеркеем .

имже и готовлю к привязке .

 

в принципе подойдет любая читалка\писалка трансов , в которой есть встроеный кальк для подготовки ключей для адаптации (привязки) сканером.

Изменено 22 февраля 201115 г пользователем lainer