Импульсный Провод На Распеределенном Гбо4

[yaudi]

вобшем вопрос такой , стоит гбо4 first, микас11ет, в момент переключения на газ выскакивает ош 0351и еше несколько все о несправности катушек 1234 цилиндров с учетом того что микас11 не определяет катушку по номеру( внего не заложенно) и с учетом того что к 3 катушке подключен провод с гбо, припаян к импульсному проводу, то возможно это и есть не гут, больше ошибок нет, и на бензине работает ровно, есть ли способ как подключить гбо не припаиваясь а как раньше намоткой вокруг провода или через диод может , вообшем как понимаю эту проблемму так и описал? газом очень нелюблю работать но видать придется,

кто подскажет решение данной проблеммы

КАК пРИКРЕПИТЬ импульсный провод от гбо чтоб он не вносил ош по катушкам?

[sasha-01]

к тахометру подцепись, над аккум. 3 разъема, помоему зел-красный провод, по схеме глянь.

[yaudi Автор]

гбо тахометру потом крякозебры вносить не будет?

[sasha-01]

у нас установщики так подключаются.

[yaudi Автор]

спасибо у нас пока по старинке провода подрезают где проше

[yaudi Автор]

подключил работает все красиво но появился косяк иного плана, теперь если по ровной или с горки ехать на 4 то если начать набирать оборотвы машину начинает подергивать , а индикатор показывает что он переключается то на бенз то на газ причем таак сек 20, или надо скинуть на неитраль и начать разгон снова тогда едет на газу нормально без переключалок , причем если импульсный провод подключен на катушки, то такого небыло, но вылазят ош по брыву зепи катушек

[sasha-01]

посмотри температуру газа, давление газа, вобщем смотри настройку гбо.

когда переводишь провод на тахометр, нужно в настройках переводить на счетчик оборотов

Изменено 20 апреля 2010 пользователем sasha-01

[Пётр]

обязательно поменяйте в настройках выбор датчика оборотов, и в моменты перехода газ-бенз-газ проконтролируйте время впрыска и обороты

[yaudi Автор]

понял свой первый блин, спасибо

отправил к газовикам.