вобшем вопрос такой , стоит гбо4 first, микас11ет, в момент переключения на газ выскакивает ош 0351и еше несколько все о несправности катушек 1234 цилиндров с учетом того что микас11 не определяет катушку по номеру( внего не заложенно) и с учетом того что к 3 катушке подключен провод с гбо, припаян к импульсному проводу, то возможно это и есть не гут, больше ошибок нет, и на бензине работает ровно, есть ли способ как подключить гбо не припаиваясь а как раньше намоткой вокруг провода или через диод может , вообшем как понимаю эту проблемму так и описал? газом очень нелюблю работать но видать придется,

кто подскажет решение данной проблеммы

КАК пРИКРЕПИТЬ импульсный провод от гбо чтоб он не вносил ош по катушкам?

к тахометру подцепись, над аккум. 3 разъема, помоему зел-красный провод, по схеме глянь.

гбо тахометру потом крякозебры вносить не будет?

у нас установщики так подключаются.

спасибо у нас пока по старинке провода подрезают где проше

подключил работает все красиво но появился косяк иного плана, теперь если по ровной или с горки ехать на 4 то если начать набирать оборотвы машину начинает подергивать , а индикатор показывает что он переключается то на бенз то на газ причем таак сек 20, или надо скинуть на неитраль и начать разгон снова тогда едет на газу нормально без переключалок , причем если импульсный провод подключен на катушки, то такого небыло, но вылазят ош по брыву зепи катушек

посмотри температуру газа, давление газа, вобщем смотри настройку гбо.

когда переводишь провод на тахометр, нужно в настройках переводить на счетчик оборотов

Изменено 20 апреля 201016 г пользователем sasha-01

обязательно поменяйте в настройках выбор датчика оборотов, и в моменты перехода газ-бенз-газ проконтролируйте время впрыска и обороты

понял свой первый блин, спасибо

отправил к газовикам.