искра живёт своей жизнью ставил на разрядник то она есть то её нету

тут виновники либо эбу либо кз

спасибо за ответ

 

ну или масса где-то отвалилась. едешь назад - двигатель в одну сторону наклоняется, вперед - в другую. опа! йазь! неконтакт!

Добрый день! Машина у меня Astra H двигатель Z16XEP прообег 89000 км, горит чек и выдает ошибки 30000,30100,30200,30300,30400,31400, т.е пропуски зажигания во всех цилиндрах, заменил свечи на GM, поменял воздушный фильтр, промыл форсунки (ультразвук), снял впускноой кооллектор и почистил каналы рециркуляции, почистил твинпорт, почистил ЕГР, на модуль надел на каждый цилинд термоусадоочную трубку, но ошибки так и висят, и двигатель неустойчиво работает на холоостых, тарахтит как дизель и расход по БК 1.6-2.0 л на холостых, бывает то нормально работает то начинает дизелить , уже незнаю куда лезть что искать?????

Может быть, ключевая фраза " промыл форсунки (ультразвук)" - текут после промывки?

Про катушку ничего не сказал- как она поживает?

Из практике по модулю зажигания попадались только или рабочие или нет, промежуточных состояний не было, если на модуле не работает один канал, сами понимаете как это будет проявляться на работе мотора. ультрозвуковая мойка не даёт гарантии работоспособности форсунок, а иногда и наоборот, убивает их, пробывать менять форсунки с донора, посмотреть подстройку топлива, на этих моторах часто висит Р0171-Система подстройки топлива выдает бедную смесь.

До промывки форсунок и после ничего непоменялось, двигатель то нормально работает то начинает троить, свечи выкручиваю а они все черные,т.е богатая смесь получается., модуль я недумаю что все катушки может пробить.

Рассоедените разъем верхнего датчика кислорода Если в нем масло Промойте продуйте Напишите результат

Из практике по модулю зажигания попадались только или рабочие или нет, промежуточных состояний не было,

если модулем зажигания называть тот модуль, в котором объединены катушки и оконечные каскады (это я просто уточняю терминологию) - то еще как бывают промежуточные состояния. то от нагрева искра пропадет, то от погоды на марсе.

 

НО. в данном случае очевидно богатая смесь. вот и искать ее причины. лямбда, неправильные показания ДТОЖ, расходомер, адаптации сбитые по какой-нибудь причине, типа работы на газу. да воздухан забитый, в конце концов.

да воздухан чистый, вот грешу на подсос воздуха из под впускного коллектора, потому что сегодня снял его а прокладка вся мокрая, завтра придут прокладки собиру и отпишусь

Добрый день! Машина у меня Astra H двигатель Z16XEP прообег 89000 км, горит чек и выдает ошибки 30000,30100,30200,30300,30400,31400, т.е пропуски зажигания во всех цилиндрах, заменил свечи на GM, поменял воздушный фильтр, промыл форсунки (ультразвук), снял впускноой кооллектор и почистил каналы рециркуляции, почистил твинпорт, почистил ЕГР, на модуль надел на каждый цилинд термоусадоочную трубку, но ошибки так и висят, и двигатель неустойчиво работает на холоостых, тарахтит как дизель и расход по БК 1.6-2.0 л на холостых, бывает то нормально работает то начинает дизелить , уже незнаю куда лезть что искать?????

Расход по БК значит гришь большой? Тоись ЭБУ изовсех сил пыжится время впрыска увеличить? Не нашел ни слова про давление бенза в рампе.

ЕГР я бы на время испытания ваще бы заглушил. Потом заценил бы чо там лямбда говорит. Ну а затем начал бы думать о газораспределении....

Давление в рампе 3.8 очка, я ЕГР заглушил, но ничего неизменилось, вот завтра собиру двигу и посмотрю че да как, просто когда снимал впускной нижние болты были закручены от руки.

Проверьте не зависает ли клапан продувки бензобака (EVAP) в открытом состоянии, для проверки заглушите его.

Изменено 18 января 201214 г пользователем waller

Только что отправил астру z16xep с таким же букетом ошибок и симптомами. Модуль зажигания мозг парил (стоял дубль HUCO).

сегодня пришла машина Astra H z16xep, троит мотор, пропуски зажигания по 4 цилиндру (Р0304).

проверяю на разряднике 4 цил. искры нет, вставляю разрядник в катушку 3 цилиндра, говорю клиенту смотри, как должно быть. активирую проверку искры 3 цил. услышал 1 щелчок и связь с моторным блоком пропала.

отремонтировали моторный блок. связь появилась. поставили катушку delphi.

стояла ERA

хорошо. хоть клиент адекватный попался.

ERA тоже походу выпускает продукцию в разных вариациях,для стран с разным развитием.У нас одно время привозили только ее.Производство Италия.Переставили несколько сотен - проблем пока совсем не было.

 

 

в разных вариациях,для стран с разным развитием

не, похоже для разных регионов РФ. У нас Эра одно г..но, Делфай рулит и не дорого

Раз на раз не приходится . "Эру " ставим много и на все  пока рекламаций нет.

Фирма ERA, эта фирма упаковки запчасти, а там далее кому какая запчасть попадется.

Раз на раз не приходится . "Эру " ставим много и на все  пока рекламаций нет.

 

у них как-то раз на раз. то придёт оригинальная катушка в коробке, даже не затёртая, а то ДТОЖ из фольги. блин, закручивал рожковым и даже не успел приложиться, как он просто развалился нафиг.