До кризиса занимались сборкой и тестированием АПС-4 и АПС-6 для ВАЗа. Так там какой то регламент по надежности действовал, 5 отказов на миллион изделий. После шестого выбываешь из поставщиков.

Здравствуйте.Тему создавать не стал, спрошу здесь.Вопрос,можно-ли в М74 убрать иммо сдув М95160, а взамен установить чистую.

Сегодня столкнулся с интересной ситуацией. Пришёл человек с просьбой оживить Subaru Forester 2002 года. По моим прикидкам у него ИММО заблокировал запуск. Я тут не силён во-още, но любопытство взяло верх и я выехал с "Барсиком" посмотреть чё да как.

Чел поехал отдохнуть на море и по возвращении не смог запуститься. Панель не светиться, на стартер не реагирует.

Подключил "Барсика" и как только начала устанавливаться связь машинка начала по- тихоньки оживать. В конце концов всё пришло в норму и машинка завелась(я при этом ничегошеньки не делал, просто подключился).

ЧЁ ЭТО БЫЛО ТО? И стоит ли ждать повторений. Если ДА, то что я могу сделать для того что бы он хотя бы доехал до ПРОФИ, а это 240км. Сам он настаивает на вырезки ИММО. А я даже тут не знаю с чего начать...