Сообщений в теме: 28

[Rashpel]

Доброго времени суток!

Приехал тут один Фиат.... Уже целый день с ним вожусь! Проблема такая: очень долго приходится крутить стартером, чтобы завести.

Ошибок нет, давление топлива в норме, метки в порядке, Датчик давления в норме, подсосов нет, Заслонку подкидывал новую, компрессия в норме, свечи норм
форсунке не текут (на стенде проверял).

Может у кого-нибудь были подобные случаи? Выручайте !!!

[talap3]

А ты попробуй включить зажигание а на стартер управление на включение подать на прямую, что будет, заведется или нет.

[Rashpel]

ничего не изменилось (((

[talap3]

При прокрутке что отсутствует? бенз или искра? не проверял. Как АКБ себя чувствует?

Сообщение отредактировал talap3: 14 July 2009 - 13:42

[Rashpel]

искра есть, форсунки вытаскивал вместе с рампой.... прыскают.

[talap3]

А когда заводится работает нормально? на ХХ и на оборотах?

[Rashpel]

да. и лямбда в норме и раскручивается нормально.

только настораживает разряжение 420 мбар и время впрыска 3.5 на х.х

[talap3]

объем двиг. год выпуска.

[Rashpel]

1.4 8кл., 2007 г. 50 т.км пробега, а/м ГАИшный

[talap3]

Бенз поменяй попробуй.

[Rashpel]

Только что поджег бенз на дне перевёрнутой стекляной колбы, горел с черным дымом, после горения дно колбы покрылось черной сажей и немного какой-то смолянистой субстанцией.
завтра попробую бенз поменять...
спасибо...

Сообщение отредактировал Rashpel: 14 July 2009 - 14:21

[Rashpel]

Замена топлива результатов не принесла!!!

Мысли кончились!!! (((

[chiplab]

Форсунки ему ультразвуком не промывали перед этим? Еще попробуй сделать сброс блока управления, если есть чем.

[Rashpel]

Я уже писал, что форсы не протекают.

Сканер дилерский, ошибок нет! Все адаптации сделаны заново!

[chiplab]

Я видел, что ты писал. Но это не показатель. На "перемытых" ультразвуком форсах машина именно так и заводится, хотя при проверке они ведут себя замечательно.

[talap3]

Катализатор проверь. Противодавление.

[Rashpel]

да, забыл сказать, - противодавление 50 мбар!

(((((((((((((((((((((((((((

[Alexx60rus]

Писят чего??? МегаБар - 50 кгс\см2 ??? Пишите в нормальных, общепринятых единицах!

По делу - влей ему из шприца бензина за дросель да посмотри как заведется. Будет хоть понятно чего ему не хватает. А так можно гадать до одури. А вообще то мотортестер рулит в таких ситуациях. Раз у тебя "экзаминер" есть, то и мотортестер от него быть должен. Вот и давай сюда осциллограммы ВВ и форсунок наложеные на ДПКВ и ДПРВ в момент запуска. Тогда и мысли будут.

[maguslik]

Модель мотора?Марка системы впрыска?,если есть ДПРВ, с ДПКВ,обязательно проверь метки,если не будет совпадать колено с распредом хотя на один зуб будет такая шняга,поищи по форуму была моя тема о фиате..Симптомы точ. такие как у тебя..

[Rashpel]

В субботу сняли ГБЦ, прокладка оказалась негерметичной между 1ым и 2ым цилиндрами!

После снятие проверили прилегание клапанов заливкой соляры в камеру сгорания на перевёрнутой ГБЦ ......
.....В итоге - сегодня прихожу на работу, а в 1ом цилиндре соляра стекла!
Видимо всё вышесказанное и явилось причиной плохого запуска.

[Alexx60rus]

Таки есть у тебя мотортестер то или нет ??? Прогар прокладки было не видно по компрессии ? Даже если и прогар, то по твоим симптомам он ни чего не объясняет Вот если в охлаждение прогар - тогда да, пока антифриз не выплюнет, будет троить , но на остальных двух он ОБЯЗАН давать вспышки. Так что рискну предположить, что после установки головы проблема то не уйдет ибо чудес в природе не бывает.

[Rashpel]

Мотортестера нет! только сканер! Есть ВАС 51ый им смотрел осциллограммы ДПКВ, ДПРВ, ВВ, и форсунок. Всё нормально там.
кстати ДПКВ подкидывал с "донора" ничего не изменилось.
Что чназит в охлаждение прогар? на ГБЦ и на прокладке разводы от ОЖ, ты это имел ввиду?

[Alexx60rus]

Если прогарит в рубашку охлаждения, то ОЖ попадает в цилиндр. Но при этом будет пузырение в расширительном бачке.

Сообщение отредактировал Alexx60rus: 20 July 2009 - 17:13

[Горький70]

и если ОЖ попадала в целиндр поршень будет чистым как бутьто его вымыли

[Alexx60rus]

Ну то понятно. Только всё это не вяжецца с симптоматикой то

[Горький70]

В субботу сняли ГБЦ, прокладка оказалась негерметичной между 1ым и 2ым цилиндрами!

После снятие проверили прилегание клапанов заливкой соляры в камеру сгорания на перевёрнутой ГБЦ ......
.....В итоге - сегодня прихожу на работу, а в 1ом цилиндре соляра стекла!
Видимо всё вышесказанное и явилось причиной плохого запуска.

при таком раскладе свечи не могут быть нормальными хотя понятия норма у всех разное
я согласен с Alеxx60ru проблемма не в этом

Сообщение отредактировал Горький70: 20 July 2009 - 17:30

[vavilo75]

Я видел, что ты писал. Но это не показатель. На "перемытых" ультразвуком форсах машина именно так и заводится, хотя при проверке они ведут себя замечательно.

Согласен, смотри форсы.

[Rashpel]

ВСё ! Собрали, завели!!! Проблемы исчезли.

З.Ы : только я до сих пор не понял почему у меня компрессия была в норме...