Помогите разобраться
Дэу нексия 2005 года 1.5 16 клап-после регулировки СО вылезает ошибка октанкорректора и не сбрасывается
Диагностировал Сканматиком -клиент жаловался на повышенный расход
СО действительно было высокое -после регулировки упало .
0
Дэу нексия 2005 года 1.5 16 клап ошибка октанкорректора
Автор
valyss
, 11 Apr 2009 08:03
-
Тема закрыта
Сообщений в теме: 14
#1
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
#2
lainer
-
- НП АДАКТ
-
- 7212 сообщений
Алексей
- Город:Kемерово
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 08:12
а сколько поставил СО потенциометр
в "мВ"
есть свои пределы !
в "мВ"
есть свои пределы !
С Уважением Алексей !
#3
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 08:23
По показаниям RCO было 137 ,а поставил 124,миливольты увы не посмотрел
+7905триста333228
#4
lainer
-
- НП АДАКТ
-
- 7212 сообщений
Алексей
- Город:Kемерово
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 09:08
надо было посмотреть
в параметрах он как О2 показывает .
мин . значение 420 мв
да и СО мерить желательно со снятыми Сапунами
в параметрах он как О2 показывает .
мин . значение 420 мв
да и СО мерить желательно со снятыми Сапунами
С Уважением Алексей !
#5
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 09:43
Ну да опустил ниже 420 .
То есть если поднять выше ,то и ошибка сбросится?
Первоначально стояло значение 670.
То есть если поднять выше ,то и ошибка сбросится?
Первоначально стояло значение 670.
+7905триста333228
#6
Владимирыч
-
- APC-Пользователи
-
- 11154 сообщений
Любитель острых осчучений.
- Город:Ростов-на-Дону.
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 11:09
Рекомендованное 590-620. Ну, а точнее, только с газиком. Только связи не вижу, между СО и октанкорректором, разъём которого возле блока, на 3 контакта.
Сообщение отредактировал SHTIFT: 11 April 2009 - 11:10
Мы работаем в Ростове на дону http://auto-doctor61.ru
#7
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 11:49
Вот и именно что интересен алгоритм возникновения ошибки.
И это уже третья машина на моей практике
Предыдущим сбрасывали заводским сканером
И это уже третья машина на моей практике
Предыдущим сбрасывали заводским сканером
+7905триста333228
#8
dk-34
-
- НП АДАКТ
-
- 5629 сообщений
Антоныч
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
#9
Владимирыч
-
- APC-Пользователи
-
- 11154 сообщений
Любитель острых осчучений.
- Город:Ростов-на-Дону.
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 12:04
Номер ошибки в студию! Каким там дилерским, IEFI-6, Сканматик хавает и ещё пару халявных прог. Другое дело репрог.
Мы работаем в Ростове на дону http://auto-doctor61.ru
#10
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 12:30
Да нету пока авто -поехал расход мерить -что являлось первоначальной проблемой .
Приедет в понедельник тогда и отпишусь .
Приедет в понедельник тогда и отпишусь .
+7905триста333228
#11
lainer
-
- НП АДАКТ
-
- 7212 сообщений
Алексей
- Город:Kемерово
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 13:17
Жень
на самом деле
с завода ставят от 647 до 674
из практики меньше чем 576 не стоит опускать , надо искать проблему - да и запуск холодный хреновый будет
и выше чем 705 тоже не стоит !
так что от 576 до 705 это нормально - при условии что СО в норме !
но есть еще масса но , при которых СО выростет как на дрожях !!!
а по ошибке , скорее все сканер не правильно ее расшифровал
на ксю октан-коректор это тупой набор перемычек вставляемый в разъем !
так что ой
и еще , есть золотое правило - рой там где последний раз лазил !
на самом деле
с завода ставят от 647 до 674
из практики меньше чем 576 не стоит опускать , надо искать проблему - да и запуск холодный хреновый будет
и выше чем 705 тоже не стоит !
так что от 576 до 705 это нормально - при условии что СО в норме !
но есть еще масса но , при которых СО выростет как на дрожях !!!
а по ошибке , скорее все сканер не правильно ее расшифровал
на ксю октан-коректор это тупой набор перемычек вставляемый в разъем !
так что ой
и еще , есть золотое правило - рой там где последний раз лазил !
С Уважением Алексей !
#12
Владимирыч
-
- APC-Пользователи
-
- 11154 сообщений
Любитель острых осчучений.
- Город:Ростов-на-Дону.
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 13:57
Ну вообщем-то такие значения из практики, а вот где первый раз такие рекомендации узнал, уже и не помню.
Мы работаем в Ростове на дону http://auto-doctor61.ru
#13
Sensej
-
- Заблокированные
-
- 3878 сообщений
Вартан Сергеевич +79287540018
- Город:Нижний Новгород
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 April 2009 - 18:01
Тоже такой слышал, теперь бум знать. ;)Рекомендованное 590-620. Ну, а точнее, только с газиком. Только связи не вижу, между СО и октанкорректором, разъём которого возле блока, на 3 контакта.
Сообщение отредактировал Sensej: 11 April 2009 - 18:02
Купил Ниссан, .... сам!
Если бы не Опель, то Форд стал бы .....
Если бы не Опель, то Форд стал бы .....
#14
valyss
-
- НП АДАКТ
-
- 2080 сообщений
Валерий
- Город:Волгоград
- Пол:Мужчина
Отправлено 13 April 2009 - 07:11
Расход на авто снизился с 15 до 10 в городском режиме ,но ошибка естественно осталась
Клиент пока смирился с желтой лампочкой ,и я не стал двигать потенциометр ,так как другого способа повлиять
на расход пока не вижу.
Клиент пока смирился с желтой лампочкой ,и я не стал двигать потенциометр ,так как другого способа повлиять
на расход пока не вижу.
+7905триста333228
#15
lainer
-
- НП АДАКТ
-
- 7212 сообщений
Алексей
- Город:Kемерово
- Пол:Мужчина
