Сообщений в теме: 13

[FILLFIRST]

Всем привет. 

 

land rover freelander 2 2010г. 2,2 дизель

VIN:  SALFA2BB0AH213***

DW12-2.2 DIESEL  АКПП

EDC16

SW: 1037400367

VIN nr.: SALFA2BB0AH213***

SW ver.: AH52-12A650-AA

HW Ver.: 6G91-12B684-EC

SW upg.: AG92-12K532-VW

 

загорается чек,  машина перестаёт ехать. хозяин её скидывает elm  говорит ошибка по передуву.

 

нужна консультация диагностика land rover freelander 2 2010г. 2,2 дизель.  ошибка по передуву .   актуатор турбины скорее всего мозг ест.  на холостом давление 107-108  атмосферное 98-99   .   отстёгиваем актуатор, шток лопаток поднимаем вверх -  давление на холостом 98-99  .  когда актуатор прицеплен, на холостом слышен вой турбины и давление 107-108  .   на ходу давит 250  

launch не показывает окрытие актуатора 

sdd 139  есть -  но нет опыта работы с этой программой

[СаняЖД]

так дискавери или фрилендер ? )

 

в каких режимах требуемое давление наддува отличается от фактического ?

[FILLFIRST]

 freelander 2

launch только фактическое показывает на этом эбу  bosch edc16+

на хх  107-108   как только тапку надавил (на ходу)  сразу 250 или 254 (короче потолок)  дд меняли (с другого фрила) на том edc17 ,  там максимум на 180 поднимается давление

[jon-avto]

как управляеться турбина, вакуумом или электропривод?

[x1307]

FILLFIRST, c Sdd особо и голову то включать не надо в данном случае, пусть приезжает с нестертой ошибкой, прога сама предложит процедуру проверки и вынесет вердикт

[FILLFIRST]

управление турбиной электропривод.

 

по поводу сама предложит - попробую, спасибо

[motley123]

Тут у дилеров был бюллетень по обновлению ЭБУ двигателя, либо замена турбины.

[kamelot-4]

года 4-5 назад, была аналогичная проблема VW Crafter с 2 л битурбо. Сначала были мысли в сторону соленоида - актуатора , а оказалось, что меняли ГРМ без спецприспособления, немного ошиблись

 

ошибка заносилась что то типа - Превышение порога регулирования соленоида

[Serega 333]

Сажевый смотри 

[FILLFIRST]

С машиной так ничего и не решили.
Он ездил в другой город на прошивку.
Потом вернулся - нет изменений.
Записал ему сток, без егр. - пока так и ездит, его всё устраивает, ошибок нет.
Турбина воет, давление наддува больше положенного но нет ошибок и хозяин молчит.

[Urree]

Сажевый смотри

А надо смотреть сзаду, или спереду?

[bfkot]

Юр, на TLC200 сажевик плавился внутри, пробеги были меньше 20 тык, забитость 90%+, спереду и заду как новые, сняли распилили и получите! Фото кажется выкладывал в ужасах пару лет назад. Только при передуве сажа не при делах

Сообщение отредактировал bfkot: 12 June 2020 - 09:43

[Urree]

Да эт, понятно. Где горит при прожиге - там и плавится.

Вот именно, при оплавлении катов и сажевиков передува не будет. С пробкой в заднице турбина сильно не дунет!

Сообщение отредактировал Urree: 12 June 2020 - 15:34

[Каскад]

это обманчиво, часто возникает передув
при "подпоре" , особенно на маленьких
компрессорах...

кроме того , мы так и не увидели результатов
диагностики ( хотя-бы чтения кодов ) адекватным
прибором...