Сообщений в теме: 10

[popos]

ваз 2112 1.6
16 кл софт дм
вопрос: как формируется признак холостого хода кроме 0 дросселя

[ilja172]

Желаемые обороты, об/мин: сколько?
АЦП ДПДЗ, В: сколько?
Угол открытия дросселя, %: сколько?
Признак холостого хода: Да/Нет

[popos]

запостил? прочитай внимательно вопрос!!!

Сообщение отредактировал skilful: 02 December 2011 - 21:42
Не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

[sasha-vyborg]

Воде же для Путинского автохлама есть свой раздел?

[popos]

чем отличается вопрос относительно(к примеру) фольксвагена

Сообщение отредактировал skilful: 02 December 2011 - 21:43
Лишнее цитирование

[sasha-vyborg]

Хотя бы тем, что не рискую подходить к сов. автопрому, ибо логика советских инженеров мне непонятна, в отличии от Европы, Японии и Кореи. Китайцев , тоже понять ниасилю...

[Makkenek]

Вообще для тазов есть отдельная тема. По существу признак ХХ на большенстве нормальных автомобилей первоначально определяется от положения ПДЗ или ППА. Всё остальное второстепенно. Но газовать двигло может и по многим другим причинам.

[star964]

чем отличается вопрос относительно(к примеру) фольксвагена

В машинках VAG группы с механической дроссельной заслонкой для индентификации признака ХХ существует отдельный концевой выключатель.
В отечественном ВАЗопроме принято идентифицировать ХХ по АЦП ДПДЗ в момент включения зажигания.
При этом ХХ нормально определяется и при 0.3 В ДПДЗ, и при 0.7. Думаю, что пределы существуют, но конкретные их значения не определял, тем более, что они могут отличаться в зависимости от софта.
Подводя итоги, скажу, что самоадаптация нуля дросселя - это основной признак всех ВАЗовских моторов.

[popos]

мт 10
на экране
ацп дросселя 0.54
в % 0
обороты 1200
признак х х НЕТ
ошибок нет
регулятор хх ПОМЕНЯН
эбу подкидывался

висят пока не прогазуешь

Сообщение отредактировал popos: 05 December 2011 - 10:42

[antip66]

Вторым условием признака ХХ (после дросселя в зоне ХХ) есть спад оборотов ниже определенных на сбросе газа, когда педаль уже в 0. Хелп от СТПро хоть и старый, но кое-что в нем есть по этому вопросу.
Подсос, слишком большие перетечки - мешают выполнению этого условия и провоцируют зависания ХХ, признак ХХ не выставляется и обороты зависают. Для иллюстрации сказанного, принудительно через управление исполнительными давим РХХ, появляются этот признак и стабилизация оборотов.
Если все исправно, попробуйте залить нормальный тюн, зачастую помогает.

Сообщение отредактировал antip66: 05 December 2011 - 11:52

[popos]

заменили дроссельный узел: полет нормальный
визуально кроме слегка притупленых кромок заслонки ничего не обнаружено
пилил хозяин что бы типа не закусывало