ваз 2112 1.6

16 кл софт дм

вопрос: как формируется признак холостого хода кроме 0 дросселя

Желаемые обороты, об/мин: сколько?

АЦП ДПДЗ, В: сколько?

Угол открытия дросселя, %: сколько?

Признак холостого хода: Да/Нет

запостил? прочитай внимательно вопрос!!!

Изменено 2 декабря 201114 г пользователем skilful
Не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Воде же для Путинского автохлама есть свой раздел?

чем отличается вопрос относительно(к примеру) фольксвагена

Изменено 2 декабря 201114 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

Хотя бы тем, что не рискую подходить к сов. автопрому, ибо логика советских инженеров мне непонятна, в отличии от Европы, Японии и Кореи. Китайцев , тоже понять ниасилю...

Вообще для тазов есть отдельная тема. По существу признак ХХ на большенстве нормальных автомобилей первоначально определяется от положения ПДЗ или ППА. Всё остальное второстепенно. Но газовать двигло может и по многим другим причинам.

чем отличается вопрос относительно(к примеру) фольксвагена

 

В машинках VAG группы с механической дроссельной заслонкой для индентификации признака ХХ существует отдельный концевой выключатель.

В отечественном ВАЗопроме принято идентифицировать ХХ по АЦП ДПДЗ в момент включения зажигания.

При этом ХХ нормально определяется и при 0.3 В ДПДЗ, и при 0.7. Думаю, что пределы существуют, но конкретные их значения не определял, тем более, что они могут отличаться в зависимости от софта.

Подводя итоги, скажу, что самоадаптация нуля дросселя - это основной признак всех ВАЗовских моторов.

мт 10

на экране

ацп дросселя 0.54

в % 0

обороты 1200

признак х х НЕТ

ошибок нет

регулятор хх ПОМЕНЯН

эбу подкидывался

 

висят пока не прогазуешь

Изменено 5 декабря 201114 г пользователем popos

Вторым условием признака ХХ (после дросселя в зоне ХХ) есть спад оборотов ниже определенных на сбросе газа, когда педаль уже в 0. Хелп от СТПро хоть и старый, но кое-что в нем есть по этому вопросу.

Подсос, слишком большие перетечки - мешают выполнению этого условия и провоцируют зависания ХХ, признак ХХ не выставляется и обороты зависают. Для иллюстрации сказанного, принудительно через управление исполнительными давим РХХ, появляются этот признак и стабилизация оборотов.

Если все исправно, попробуйте залить нормальный тюн, зачастую помогает.

Изменено 5 декабря 201114 г пользователем antip66

заменили дроссельный узел: полет нормальный

визуально кроме слегка притупленых кромок заслонки ничего не обнаружено

пилил хозяин что бы типа не закусывало