Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к содержимому

АPC Pro программа поддержки APC АДАКТ для чип-тюнеров

fiat punto '02 1.2 IAW59F e4/hw303/1812-041 глохнет и не заводится


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 48

#31 doc.oleg

doc.oleg

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Город:РБ гМозырь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 16 March 2018 - 00:33

Похожая ситуация была на таком моторе,но ещё до гибрида,проблема ушла  после замены катушек и высоковольтных проводов.



#32 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 16 March 2018 - 06:27

оно похоже на какую-то помеху, вопрос - как найти? потому что проявляется зараза очень редко. ну то есть грубо говоря после того как я вчера эту массу прикрутил - я минимум час её гонял - и ничего. 


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#33 samsu

samsu

    Мастер

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 1258 сообщений
  • Город:Алматы
  • Пол:Мужчина

Отправлено 16 March 2018 - 11:01

Убрать свои переделки и ловить её чаще.


  • uncle_sem это нравится
Олег. (осторожно, УМНИК, больной конфугаляцией :-)

#34 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 March 2018 - 15:23

ну короче. так как машина перегревается из-за неработающего вентилятора - я озадачил клиента его поиском, а как найдёт - продолжим. 

есть предположение, что так как машина не заводится до перезапуска ЭБУ, а перезапуск, похоже, происходит только после остывания двигателя и отключения реле вентилятора, то замена вентилятора в любом случае положительно скажется на работе двигателя.


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#35 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 18:22

приехали вентиляторы. нет, я ошибался. похоже повторный запуск скорее от времени чем от температуры. глохнет, вентиляторы молотят, потом отключаются - и тишина. 

 

на приборке не гаснет ключик и горит при включении зажигания лампочка перегрева. чек загорается и гаснет. точно такое же поведение - и при снятом с ЭБУ разъеме.

но есть отличие. когда машина не заводится, то при включенном зажигании иногда помаргивают лампочки АБС и тормозов. примерно раз в 4 секунды. 

 

ЭБУ перезапускается при выдергивании 18 предохранителя в моторном отсеке. это постоянный плюс на ЭБУ.

 

как выловить помеху вешающую ЭБУ - не представляю. потому что можно полчаса кататься, а может раз в 5 минут глючить. 


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#36 x1307

x1307

    Вован 8-920-653-88-09. Диагностика и чиптюнинг в Рыбинске

  • APC-Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5460 сообщений
  • Город:Рыбинск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 19:42

Какое-то состояние де жавю - читаю эту тему , и понимаю, что год-два назад здесь уже с таким на такой кто-то боролся....



#37 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 20:08

на кархелпе боролся кто-то, но так и не заборол, как я понял...


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#38 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 21:10

ах да, забыл дописать - после того как отстоится стабильно три ошибки: по кан-шине, по датчику детонации и по иммо/ключу.


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#39 chipex

chipex

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 853 сообщений
  • Город:г. Бобруйск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 21:40

Может поможет. Была Мультипла ( IAW49F). То ехала, то не ехала...то глохла.. Владелец много где был-без результата. 

Ошибки также  были Р1325,  1600.

В общем по данным потока прицепиться не к чему. Стал дотошно смотреть работу датчика детонации.  Проблема была в нём!!!  Причину рассмотрел. когда снял. Сильный изгиб провода, потёки масла, температура привели к тому, что изоляция раскрошилась и провода в определённый момент соприкасались. А дальше - реакция блока вплоть до остановки. Если надо осцилки или данные сканера- скажи.


  • uncle_sem и x1307 это нравится
Интеграл от поиска - истина, дифференциал - сумасшествие.

#40 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2018 - 22:06

хм. прикольно. и тоже не заводилась какое-то время, или сразу стартовала? потому что тут нужно или постоять или отключить питание ЭБУ - иначе не заводится. если мультипла заводилась сразу - то не оно наверно. но вообще интересно. не встречал аж такого мощного эффекта от датчика детонации. 


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#41 chipex

chipex

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 853 сообщений
  • Город:г. Бобруйск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 11:25

Серёга, смотри в комплексе. На первом этапе по сигналу ДД блок откидывает УОЗ, который попадает на точку сжатия в цилиндре. На максимальной компрессии напряжение пробоя тоже максимальное. Плюс, мы не знаем, что в данной ситуации  делает блок с количеством впрыска. Если уменьшает- это усугубляет. Второй этап. Самоиндукция катушки зажигания  даёт помеху в линию питания.  Финал понятен. Неясно, какая из двух причин блокирует запуск.

Либо, как я писал выше, иммо не даёт запуск блоку с неисправностью. Либо зависает сам блок.

Чтобы разобраться, я бы синхронизировался по ДПКВ, взял сигналы вторички и детонации и смотрел бы, что делает ДД , как скачет напряжение пробоя  и угол зажигания.

Вот осцилка сигнала ДД при включении зажигания (ЭБУ тестирует его).

Прикрепленный файл  датдетON.rar   140.76К   3 Количество загрузок:


Интеграл от поиска - истина, дифференциал - сумасшествие.

#42 Scarecrow

Scarecrow

    Витя трудный

  • Заблокированные
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Город:Chernomorsk
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 11:30

... Было приблизительно такое ... на топляке ... статика на +15-м оставалась...



#43 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 12:37

chipex, ну короче, отключил я нафиг ДД - ничего не изменилось. да и сам он тут без провода, сразу разъем на датчике. разве что может попробовать его зашунтировать резистором каким, чтобы наводку исключить...

 

тут ИМХО именно виснет блок, потому что связи с ним нету. почему виснет - большой вопрос. есть подозрение что это сам блок так глючит, потому что при помехах от системы зажигания например - ну он бы НЕ в установившихся режимах мудил, скорее при разгоне, возможно при сбросе газа. а тут я полчаса катаюсь - работает норм. остановился перед воротами, пошел открывать - заглох. при чем глохнет именно на ХХ, то есть если ехать на оборотах - то нет. ну или клиенту так кажется. 

 

с другой стороны и блок у него уже другой. оба глючат одинаково? тоже не сильно верится. 

Scarecrow , статика это как?  


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#44 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 14:11

подытоживая. как говорил негр в "смертельном оружии" - "айм ту олд фор зис шит". ниасилил. старый я. тупой и нервный. отдаю к чёртовой матери. спасибо всем кто откликнулся, тему можно наверно закрывать


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#45 samsu

samsu

    Мастер

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 1258 сообщений
  • Город:Алматы
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 18:10

У опелей с симтеками такая же проблема вроде как есть. Свечку поменял?
Олег. (осторожно, УМНИК, больной конфугаляцией :-)

#46 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 19:50

менял. бесполезно. можно конечно еще высоковольтные провода купить и заменить, и катушки. но кто оплатит этот эксперимент - я не в курсе. 

 

собственно, похожие проблемы бывают у практически любого блока на керамике. то есть отвал соединителей. но тут увы не тот случай.


Сообщение отредактировал uncle_sem: 20 March 2018 - 19:53

чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#47 Faber

Faber

    Витя трудный

  • Заблокированные
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Город:KRY
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 March 2018 - 21:20


Scarecrow , статика это как?  

... Слабенькая электрика у макарошек! ... Куча гибких проводников ,например в блоке электрики ... Выловили в своё время в добле подтяжку а районе 6-7вольт по 15-му ... есть подозрение ,что и другие были ... Короче просто 15-й пустили в обход .



#48 uncle_sem

uncle_sem

    Мастер

  • Доверенные пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2888 сообщений
  • Город:Брест, Беларусь
  • Пол:Мужчина

Отправлено 21 March 2018 - 18:17

дык фигли, подтяжка. ну допустим и есть она - ЭБУ-то прям в движении глючит, когда там 12В должно быть и есть. 


чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)


#49 Павел3009

Павел3009

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 81 сообщений
  • Город:Первоуральск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 11 April 2018 - 14:41

Всем привет! Радости моей нет предела.... Два!!!! Два дня боролся с Grante Punto 1.4 8кл 2006 гв. Глохнет спорадически, ошибок НЕТ, проводка проверена, в дате периодически пропадают обороты КВ (при стартерной прокрутке) хотя на ЭБУ импульсы присутствуют, проводка ДПКВ звонится, ДПКВ подкинул. Все, бл..., перепроверил. Подхватывает на 1-2 цил, так и невыяснил на каких.По осциллке, как тока КВ ускоряется от вспышки, пропадают импульсы на катушку и форсы... Всему виной было паразитное сопротивление витой пары на КВ (порядка 500-800 Ом).... Чуть так машину не отдал! Жгут идет за мотором, ЗАЩИТЫ ДВС нет.


  • uncle_sem и x1307 это нравится

Volvo Trucks Ural