Gazel Next-A21R22_неисправность 2322.

[Zum-Zum]

Здравствуйте!

Есть проблема,ошибка 2322-датчик частоты вращения распределительного вала/хаотичный характер или неправильность данных.

Проявляется после прогрева в движении.

В поведении двигателя наблюдаются рывки,провалы в разгоне.

Есть подозрение,что в охладитель EGR попадает тосол..(уходит уровень,течь не наблюдается.)Это обстоятельство может вызвать ошибку-2322 по ДЧВРВала?

Понимаю,что есть рассогласование датчиков коленвала и распредвала,но не постоянное.

Чем ещё может быть вызвано?

Зазоры клапанов могут повлиять?Пробег-100 т.км.,пора делать.

 Может - контакты разъёма ЭБУ,плохой контакт?Кстати,каким средством советуете прочистить?

Завтра предстоит работа с ней.

Буду благодарен за любой совет!

 

 

 

[mishka150107]

Для начала нужно менять датчик распредвала, если не помогло снятый с др поменять с датчиком кв. Если ошибка повторяеться то смотрите метки.

[demiurg]

В сканматике есть в дате опорные напряжения датчиков,те что пятеркой питаются. Вот там нужно посмотреть. Если егр садит пятерку,это будет видно и при снятии разъема напряжерие повысится,и рывки пропадут. А что,проблема снять датчик слежения и глянуть ему внутрь?

Добавлю,что аспухшая резинка на разъеме дпкв даст тот же эффект.

По второй ошибке можно вместо датчика воткнуть резистор на 150кОм.

Изменено 1 октября 2017 пользователем demiurg

[mishka150107]

Из за егр так вести камминс не будет, если только его заглушили а прошивку не сделали, тогда будет дерготня. При таких ошибках описывал выше.

Изменено 1 октября 2017 пользователем mishka150107

[demiurg]

@mishka150107,на isf3.8 e4 от тосола гниет платка датчика хода штока егр и садит пятерку на массу по окислу. Не раз такое встречал. На isf 2.8думаю также.

[mishka150107]

Правильно, но была бы ошибка по егр если он не прошит, если прошит то да ошибки по егр не было но была другая тогда по 5 вольтам.

[demiurg]

Тогда нужно смотреть в разъем дпкв.

[mishka150107]

Согласен