Газель Микас 7.1 Карбюратор

[Glinskiy]

Здравствуйте.

Занимаюсь исключительно Вазами.

Обратился друг с проблемой на своём авто Газель, Микас 7.1, карбюратор.. Объездил он весь город по всем газелистам и волговикам все разводят руками.

Ситуация следующая: На ХХ работает не ровно может вообще заглохнуть, бывает ровненько работает но очень редко. На ходу педаль в пол, реакция мягко говоря никакая, может дёргаться. Самая максимальная скорость развиваемая данным авто 80 км в час. Ошибок нет. Если честно я и не в курсе, что на карбюраторной можно через диагностику посмотреть.

Менялись все датчики, Менялись катушки, провода, свечи, карбюратор всё ставилось с заведомо исправного авто. Месяц назад сделали ему капиталку двигателя - результатов ноль.

Сегодня попросил меня попробовать с данным агрегатом разобраться.

Про параметры даже не знаю, что и сказать не снимал, потому, что не знаю, что на карбюраторе можно посмотреть.

Подцепил осцилограф. Подцепился к датчику коленвала и вкрутил датчик давления. Метки чётко совпадают, так, что коленвал стоит по меткам, демфер на месте. Смотрел метки распредвала стоят правильно. Потом подключил мототестер посмотрел парад цилиндров и обнаружил по диаграммам, что отпускание обеих катушек происходит намного раньше момента насыщения, это значит, что катушки не дозаряжаются. Если честно то я первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Собственно из-за чего может идти недозаряд катушек.

Заранее спасибо.

[ruslan23]

Да беда скорее всего в ускорительном насосе карбюратора.и с самим карбюратором проблема,электроника,не дает таких сбоев на этих машинах,и может быть сам эбу,пару раз такое встречал.

[vyacheslaw.burkin@]

скорей всего Эбу, раз все подкидывал с рабочей машины

[strem]

Может быть там "букет" неисправностей..Неровный холостой ход,если исключить ГБЦ,часто возникает из-за подсоса .

Очень часто виной этому сам карб,а именно шток заслонки.

Также стоит проверить прокладку впускного коллектора...да просто побрызгать карбклинером,по оборотам видно.

Ну и канешно надо проверить поправку уоз,сколько показывает ДАД...

Общем пока сделаешь,мозг высосет..

[sergey100]

Посмотри как отрабатывает ДАД, может не работать и ошибки по нему не будет тоже \если проводка в порядке\

[Glinskiy Автор]

скорей всего Эбу, раз все подкидывал с рабочей машины

 

ЭБУ ставил подменный результат нулевой.

[Пётр]

Если ДАД живой и ДТ вменяем, то меняй карб. Скрины вторички можешь показать??

[Glinskiy Автор]

Если ДАД живой и ДТ вменяем, то меняй карб. Скрины вторички можешь показать??

 

Открывать с помощью Paint или фотоальбом Windows

Архив ZIP - WinRAR.zip

[Пётр]

Там все ок, можешь зазоры увеличить немного, что бы время горения уменьшилось до 1.1-1.3мс. Пробуй менять карб если в метках уверен на 110%...

[berkana]

как по вашей диаграмме можно узнать?

что отпускание обеих катушек происходит намного раньше момента насыщения

[Glinskiy Автор]

как по вашей диаграмме можно узнать?

 

Для сравнения.

Архив ZIP - WinRAR.zip

[Glinskiy Автор]

Там все ок, можешь зазоры увеличить немного, что бы время горения уменьшилось до 1.1-1.3мс. Пробуй менять карб если в метках уверен на 110%...

 

Дело в том, что карбюратор он ставил с другой газели без косяков.

Только, что проверил напряжение на ходу.

13.8

Включаем свет 13.2

Включаем печку 11.5

Включаем дискотеку 10.7

Может из- за проблем генератора возникать данная проблема на этих автомобилях?

На Вазах такая проблема один в один возникает из за проблем с генератором.

[vyacheslaw.burkin@]

а с выключеными приборами все работает нормально?

[vyacheslaw.burkin@]

сейча звонил знакомому, у него соболь карб! попросил снять провод с генератора, завести и включить свет! работает как обычно, без изменений! Значит проблема в другом!!! Соболь тоже с Микасом 7.1

Изменено 20 февраля 2011 пользователем vyacheslaw.burkin@

[Glinskiy Автор]

а с выключеными приборами все работает нормально?

 

Нет, тоже самое.

[jody]

Здравствуйте.

Занимаюсь исключительно Вазами.

Обратился друг с проблемой на своём авто Газель, Микас 7.1, карбюратор.. Объездил он весь город по всем газелистам и волговикам все разводят руками.

Ситуация следующая: На ХХ работает не ровно может вообще заглохнуть, бывает ровненько работает но очень редко. На ходу педаль в пол, реакция мягко говоря никакая, может дёргаться. Самая максимальная скорость развиваемая данным авто 80 км в час. Ошибок нет. Если честно я и не в курсе, что на карбюраторной можно через диагностику посмотреть.

Менялись все датчики, Менялись катушки, провода, свечи, карбюратор всё ставилось с заведомо исправного авто. Месяц назад сделали ему капиталку двигателя - результатов ноль.

Сегодня попросил меня попробовать с данным агрегатом разобраться.

Про параметры даже не знаю, что и сказать не снимал, потому, что не знаю, что на карбюраторе можно посмотреть.

Подцепил осцилограф. Подцепился к датчику коленвала и вкрутил датчик давления. Метки чётко совпадают, так, что коленвал стоит по меткам, демфер на месте. Смотрел метки распредвала стоят правильно. Потом подключил мототестер посмотрел парад цилиндров и обнаружил по диаграммам, что отпускание обеих катушек происходит намного раньше момента насыщения, это значит, что катушки не дозаряжаются. Если честно то я первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Собственно из-за чего может идти недозаряд катушек.

Заранее спасибо.

 

распредвалы по шаблонам проверьте- 99% проблема там.

[vldp]

ДАД что показывает? Был случай когда его не к тому отверстию подключили.

Ещё проверьте выпускную систему. Подсос воздуха на впуске.

[igorsaratov]

Месяц назад сделали ему капиталку двигателя - результатов ноль.

 

ГБЦ делали , цепи меняли? засада там!

[Glinskiy Автор]

Здравствуйте.

Сегодня ещё раз внимательно проверял данную газель обнаружил вот такую засаду (смотри во вложении). Как капиталили движок не понятно. На шкиву четыре зуба забито.

На выходные товарищ заменит шкив и я отпишусь о результатах.

[Glinskiy Автор]

Посмотри как отрабатывает ДАД, может не работать и ошибки по нему не будет тоже \если проводка в порядке\

 

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста как он должен работать:

При включенном зажигании

При ХХ оборотах

Под нагрузкой.

Если можно то параметры выложите пожалуйста.

Заранее спасибо.

[edik_electro2]

Два раза одно и тоже,по нише щланга вакумника на изгибе,офигенная трещина.Ее не видно иза лохмотьев тряпичных.

[Glinskiy Автор]

Два раза одно и тоже,по нише щланга вакумника на изгибе,офигенная трещина.Ее не видно иза лохмотьев тряпичных.

 

Уважаемый, я попросил дать расклад работы ДАД. А именно в каких диапазонах должны находиться его показания. Подключался сканматиком, шкала скачет как у кислородного датчика.

Сегодня вечером постараюсь заехать в гараж и выложить ити данные.

[DEMA]

На ХХ значение ДАД- 250-350 мбар. Чем меньше числовое значение тем лучше. По поводу ХХ то виной всему чаще всего карбюратор а именно выработка нижней части. Лечится заменой или реставрацией но на скорость и тягу это не влияет. В данном случае очень похоже на забитый выпускной тракт. Отсоедините глушитель и проедьте.

[Glinskiy Автор]

Добрался до гаража. Выкладываю параметры снятые с данного авто.

Снято сканматиком.

Архив ZIP - WinRAR.zip

[gory]

Есть всё кроме необходимого. Параметр разряжения в коллекторе при работе на ХХ и при перегазовках

выложи.

[mony]

Есть всё кроме необходимого. Параметр разряжения в коллекторе при работе на ХХ и при перегазовках

выложи.

 

такое впечетление что что когда двигун капиталили распред валы положили наобарот хотя метки могут совпадать надо смотреть и градусы на шестернях валов

[089]

такое впечетление что что когда двигун капиталили распред валы положили наобарот хотя метки могут совпадать надо смотреть и градусы на шестернях валов

 

Это как?, Они одинаковые.

[pavel skom]

с таким же ведром сражаюсь. тоже после капиталки. там при шлифовке седла надо точно выдержать длину клапана. валы есть от инжа и от карбовой. они разные. если не ошибаюсь, можно валы перепутать. механик который делал ремонт головы ругает меня, я кидаюсь осцилкой в ответ. вот выкладываю.

[Nord]

Тоже как-то долго бился с таким авто. Проблема была в толкателе Б/Н. Кстати давление топлива развиваемое механическим насосом никто не отменял, точно не помню, около 0,7 бар. после замера и нашёл проблему.

[просто-Витек]

Здравствуйте.

Занимаюсь исключительно Вазами.

Обратился друг с проблемой на своём авто Газель, Микас 7.1, карбюратор.. Объездил он весь город по всем газелистам и волговикам все разводят руками.

Ситуация следующая: На ХХ работает не ровно может вообще заглохнуть, бывает ровненько работает но очень редко. На ходу педаль в пол, реакция мягко говоря никакая, может дёргаться. Самая максимальная скорость развиваемая данным авто 80 км в час. Ошибок нет. Если честно я и не в курсе, что на карбюраторной можно через диагностику посмотреть.

Менялись все датчики, Менялись катушки, провода, свечи, карбюратор всё ставилось с заведомо исправного авто. Месяц назад сделали ему капиталку двигателя - результатов ноль.

Сегодня попросил меня попробовать с данным агрегатом разобраться.

Про параметры даже не знаю, что и сказать не снимал, потому, что не знаю, что на карбюраторе можно посмотреть.

Подцепил осцилограф. Подцепился к датчику коленвала и вкрутил датчик давления. Метки чётко совпадают, так, что коленвал стоит по меткам, демфер на месте. Смотрел метки распредвала стоят правильно. Потом подключил мототестер посмотрел парад цилиндров и обнаружил по диаграммам, что отпускание обеих катушек происходит намного раньше момента насыщения, это значит, что катушки не дозаряжаются. Если честно то я первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Собственно из-за чего может идти недозаряд катушек.

Заранее спасибо.

Сколько компрессия? не важно когда делали,хоть вчера. Начинаю в таких случаях с замера компрессии. Потом если все в порядке уровень топлива в карбе, смотри уровень на рабочей машине, при чем на среднем режиме и выше! еще померяй картерные газы сколько СО? СН? и в глушитель? может бензонасос кидает бензу в поддон?!