У меня накрылся натяжной на ГРМ дв-4D68 дизель((( С утра пошел заводить машину, а она завелась и тут же заглохла, стартер начал слишком легко прокручивать, думал что ремень лопнул или зубчики стерлись, а посмотрел, оказывается что-то с натяжным, ремень болтается но в отличном состоянии, не знаю что делать, а делать что-то надо, есть ли у кого метки, и как регулировать, никогда просто с этим не сталкивался(((

держи но у дизелй это просто так не проходит

Документ Microsoft Office Word (2).rar

держи но у дизелй это просто так не проходит

 

Большое спасибо... Попробую заменить натяжной, выставить метки и завести, просто если там всё позагибало, то наверное дешевли будет купить такой же двигатель, а этот оставить на запчасти... Как говориться "Купил Мицубиси - вот и *бися")

На 4D68 клапана стоят перпендикулярно поршню и поэтому при обрыве ремня часто просто ломает рокера и все, клапана не загибает! снимешь ось коромысел, приложи линейку к  торцам клапанов и все будет видно. Вроде как то так!

Сталкивался с проблемой раз 5. Ломало ось коромысел вырывало болты крепления оси.Ось новую или с помойки (износов не видно вааще).Вместо болтов ремонтные шпильки от ваза 10х8.Во всех случаях клапана катаклизьм пережили.