Mb 168 A140 Проблем С Гур

[rudoni]

добры вечер!приехал клиент с МВ W168 А140 которого постоянно работает електро насос ГУР.обяснил ,что проблем явился после перехода через глубокой водой на дороге.проблем такой- после отлючение сети с КК електронасос работает !?что сделал? демонтировал модул ГУР и очистил воду с модула ,очистил и плату с микрух.сделал проверку но модул с насос продолжает работает .ето мой первой такой модель и нужна помочь . нужно мне схема управление ГУР .из блока ГУР выдет один голубой провод и не знаю о чем?!електро насос откл через предохранитель Ф47

[rudoni Автор]

ни кто ли не встречал такой проблем? просто нужна схема и описание к ней! помогите ребята !отправил хозяин мерса с откл ГУР и обешал помочь.

[adikk]

Сам не делал, вот схема: (и в теме указывай VIN)

Судя по схеме все в самом модуле - проверяй еще раз его.

И глянь здесь - может найдешь что интересное:h__p://www.aclassinfo.co.uk/mypage.49.htm

MB_steering.pdf

Изменено 28 января 2011 пользователем bizhkoyri
Цитирование

[rudoni Автор]

Спосибо!Большое спосибо!обязательно прочитать !думаю ,что можно сделать новой ел модул каторы будет управлят через тяговое реле елктро насос!

[Edinolichnik]

] То, что не отключается при выключении зажигания - ладно, можно и контактор сколхозить. А насос сам вообще корректно отрабатывает? С мерсовскими не имел дел, но довелось ремонтировать такое чудо с Зафиры - там этот насос "сам в себе" отслеживает нагрузку "по жидкости": когда руль в покое, мотор насоса крутится потихоньку "на ХХ", когда начинаешь крутить руль - насос самостоятельно раскручивается до максимальных оборотов, которые спадают до "ХХ" спустя несколько секунд после снятия нагрузки. Иначе, при постоянной работе на максимуме, насос будет прилично нагружать бортсеть/АКБ, что не есть хорошо - полагаю, что на Мерсе должен бы быть аналогичный алгоритм (могу и ошибаться - повторюсь, дела с ними не имел, но физика для всех одна), и если он постоянно работает на максимуме, то затеваться с "колхозом" лучше не стОит, вылезут другие проблемы

Изменено 28 января 2011 пользователем bizhkoyri
Цитирование

[rudoni Автор]

привет! ну посмотри на схему .там не имеет никокого датчика или что другое которое должно управлят модул. там только один сигнал из генератора.на WV и Opel имеет датчик скорост авто и датчик поворота руль!думаю ,что можно управлят через DRL реле /на место ламп/ а то вкл електро насос ГУР. как думаете ?удачно или .......... ?

[Edinolichnik]

там только один сигнал из генератора.на WV и Opel имеет датчик скорост авто и датчик поворота руль!

На Зафире-А тоже только сигнал зарядки и зажигания, ни каких связей с датчиками скорости и руля, т.е. независимый электронасос, включающийся по запуску двигателя (зажигание+генератор), и самостоятельно отслеживающий нагрузку с руля по торможению ротора от сопротивления прокачиваемой жидкости.

можно управлят через DRL реле /на место ламп/ а то вкл електро насос ГУР. как думаете ?

Можно, наверное, и так, но проще и корректнее, ИМХО, через реле от лампочки генератора

 

Зы.

И глянь здесь - может найдешь что интересное:h__p://www.aclassinfo.co.uk/mypage.49.htm

Глянул по ссылке. На мой взгляд, на Зафире насос более "интересный" - у него привод безщёточный, и электроники в нём поменьше, и она более ремонтабельная (не гибридная на ситалле, а на обычной плате с корпусными деталями). Изменено 18 февраля 2010 пользователем Edinolichnik

[rudoni Автор]

спосибо! Очень интересно!Буду попробовать!

[denkisan]

Если в блоке на помпе побывала вода, то проспиртуй хорошенько и просуши сжатым воздухом, по идее питание должно через мощный ключ подаваться при появлении напряжения на 61 выводе, наверняка мосфет мощный используется, если водичка осталась на плате и затвор нормальной подтяжки на минус не имеет, то такое может быть, хотя это только размышления, схемы потрохов нет, а платка на фото с навысоким разрешением и под углом не рассмотреть.

Изменено 18 февраля 2010 пользователем denkisan

[rudoni Автор]

Привет ребята! я открыл тему с большой интерес и очень доволен , потому что все нашли правильное решение. но так не думал хозяин машин ! он заменил мерс за опел была очень дорога поддержка мерса ?! люди разные !спосибо всем !