Здраствуйте! может кто сталкивался (оброщал внимание), на славуте инжекторной, и карбюраторной есть отличия в маховиках... на сколько я понял на инжекторной должны быть зубья для ДПКВ с одним пропуском, верно, или нет? Может вопрос конечно и тупой Просто такая ситуация, притащили славуту, раньше она была карбюраторная, но теперь ВРОДЕ инжекторная стала, tof неразу не завилась. Говорят что тягали ее по станциям, все отлично, все говорят менять мозги (нет искры)... короче мозги не причем,оказалось что для начала нужно поменять катушку, там поставили от старой десятки (с ключами которая) там нужна тож на 4 конца, только без ключей, ключи в блоке, МИКАС 10,3. Короче нашол я ее катушку, поставил, а искра, то есть, то нет... перелазил уже все, крутиш стартером, все путем, чвиркает, потом бросил, по новой уже не чвиркает... короче такая фигня- с ДПКВ идет пила при прокрутке, без никаких пропусков- похоже что это просто зубья для стартера, так вот всеже долженбыть на нем винец с пропущенным зубом, чи нет??? Ато уже мысли лезут, мож так и надо, по распредвалу ищет начала отсчета, а по коленвалу только угловое ускорение...

58 зубьев и 2 пропуска