приехала машинка, ваз 2110 2002г j5v05h07

параметры по сканматэгу

впрыск 3.7 мс ,

расход воздуха на хх 8.5,

угол опережения 7-12 гр,

темп 86,

обороты 850,

лябда плавает красиво 0.1-0.71 довольно быстро,

ошибок нет, метки на месте компресия 12, ( как чуствует себя задаюший шкив на валу не убедился, ) в обшем параметр толко один напряг так все в норме

свечи да и вообше все датчики по кругу новые кроме коленвальника и распредвальника, и самих мозгов ,

насос новый 2.9 ( при выкл держит 10 мин) ,

провода свежие 4.6 ком,

модуль новый,

грм прошел 4500км,

провал при нажатии на газ --"чтоб попытатся в потоке со светофора тронутся не сильно отстав",прововал даже стоя заметен , немного навалиш до 3000 медленно едет и разгоняется вроде нормально но очень неохотно ,

, провал хотя обороты почти непадают, потом вроде раскручивается, если в потоке на светофоре происзходит 3 сек стопор на ХХ и потом поднимает обороты , если набирать очень плавно вроде едет так скажем на 3ечку,

 

при довольно резком нажатии на педаль угол опережения с 7-12гр резко уходит в -9гр, потом начинает расти,, и машинка начинает ехать,

как то было что при 3000 об другая машина переставала набирать обороты, было разрушение резины задаюшей шестерни,

самому очень интересно после выходных( чел с раиона) должен еше раз подехать выложу лог от сканматэга

Изменено 6 февраля 201016 г пользователем yaudi

Блин ну что это такое??? Где данные диагностики??? Где давление топлива и т.д.

Вот счас и поправим, создателю темы первое китайское, ВСЕ ТЕМЫ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ ДИАГНОСТИКИ, ИЗ ПРОФИЛЬНЫХ, БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬСЯ В ДРУГИЕ РАЗДЕЛЫ!!!

Прога вроде должна быть с ДК-что там коррекция м цикловой расход???

 

при довольно резком нажатии на педаль

 

Насколько резком???

16-ти клапанные быстро и не раскручиваются по сравнению с 8-ми...

С места они всегда проигрывают ...

Ну я смотрю данные диагностики попытался внести, но читать невозможно эту кашу. Разложи всё столбиком чтобы можно было как-то ориентироваться. И проверь все-таки задающий шкив. Если все датчики по кругу поменяли, надеюсь на исправные то остается по сути механика

как - то:

Давление топлива

Состояние задающего диска и шпонки коленвала

Сцепление не буксует? Машина тупая все вроде поняли, а движка обороты набирает или дохнет?

 

Короче не делай кашу из своего поста, ато читать трудно.

 

ошибок нет, метки на месте компресия 12, ( как чуствует себя задаюший шкив на валу не убедился, )

 

Как метки проверяете?

из того что написано не нравится ДМРВ маловато. посмотреть бы на его АЦП при вкл. зажигании. если есть осцик можно им посмотреть. .rar]. бывает из-за него провал.

параход +1

 

оч похоже на задающий диск(демфер)

 

При ВМТ 1цилиндра- по задающиму диску должен быть 20 зуб после пропуска на против ДПКВ

j5v05h07. Стесняюсь спросить, а что за прошивка? Явно не сток.

А может это Бошик был? Если даже и так, то все равно кто то туда лазил. Если верить выложенным данным.