По причине гибели родного Я7.2 (залит тосолом) заменил ЭБУ на БОШ 797(без плюса), но прошивка была только под нормы Е3.Есть ли в природе род этот ЭБУ прошивка Е2 для калины?Если нет, подкажите как правельно вырубить ДНД и ДДК.

Конечно есть. Пробегись по серийкам на чиптюнере, сразу понятно станет. Какая сейчас серийка в блоке?

А я пробежался, первая серийная на 797 уже Е3, получается что нету

Изменено 4 февраля 201016 г пользователем int2146655

Идентификаторы на блоке какие, как прошивка называется?

ЭБУ старой реализации!По Чиптюнеру посмотрел, серийки на этот блок для калины нет под Е2, только Е3.Эбу был снят с 14-й , серийка на наклейке B103EQ09.

Калиновских 797 не было Е2.797 всегда был Е3-поэтому сразу смотрим на Калине ДНД.

Есть ДНД-797 Е3.Нету ДНД-январик 7 Е2.Подключаюсь соответственно.

А прошивки есть на 797 под Е2.

так зашей в него от 1.6 8кл и всё, только не забудь проводок переставить, а то вентилятор работать не будет. Стоп, на боше по моему не надо.

Изменено 4 февраля 201016 г пользователем asn

Ну на машине родной блок стоял Я7.2 и естественно никаких атрибутов Е3 нет на авто.По этому прошу совета.Может залить прошивку что была в блоке и калибры нужные перекинуть?Как правельно будет?Или может есть под калину Е2 на этот блок не сосвем сток?

так залей 1.6 8кл ( B104... ), она и будет евро 2

Логично.

Только карлсон проверь.

Ну вот все расжевали уже. Ставить прошиву от переднего привода и проводок перекинуть НАДО на включение вентиляторов.  

Все же с моей точки зрения, самое правильное взять хороший тюнинг на базе серийки Е3 и отключить то что не нужно, ДНД, ДК2 и тп. Чем тебе не евро2?

Ок.Спасибо всем!

менял с Я7.2+ на Бош старой аппаратки,ничего не перекидывал,залил от пер.привода.Полёт нормальный.

Бошу все равно. У него все заложено в программе какой пин и за что. С этой точки БОШи универсальные все.

То есть пишу прошивку 1.6 и все работает?

да

 

епром незабудь

Залил от 1.6 (не калина) через 20 мин позвонил, появилась ошибка "Обрыв реле вентилятора".Пришлось взять прошивку Е3 для калины и в чиптюнере покрутить.Вроде нормально все.ВСЕМ СПАСИБО!

Залил от 1.6 (не калина) через 20 мин позвонил, появилась ошибка "Обрыв реле вентилятора".Пришлось взять прошивку Е3 для калины и в чиптюнере покрутить.Вроде нормально все.ВСЕМ СПАСИБО!

 

афтар читать не умеет, написали же русским языком - переткнуть проводок вентилятора с 29 ноги на 68 .

Представляю шо ты там накрутил в СТР , если с такими мелочами, как отличия жгутов ЭБУ не знаком. :)

Изменено 5 февраля 201016 г пользователем pmdiag

Будь спокоен товаресч!!!Накрутил как надо!А проводку я знал, до этого ведь переделывал январики не один раз, просто был эксперимент.

Ну погоди. Если стоял Январь 7,2, у него комплектация без второго ДК и ДНД. Если взять прошивку е3, то как раз по этим датчикам чек будет гореть.

Именно эти датчики я отключил в СТР7.С клиентом уже созванивался, все хорошо.

 Темур: ну действительно, тебе же объяснили и рассказали как делать, нет ты пошел самым трудным и замудоханным путем, вместо того чтобы переставить проводок?

Темур: ну действительно, тебе же объяснили и рассказали как делать, нет ты пошел самым трудным и замудоханным путем, вместо того чтобы переставить проводок?

 

Вы считаете я так хотел?Люди просто не хотели чтобы с проводами что либо делал и это не первый раз.А так вроде все осталось как есть, им так спокойнее.Когда оставляют машину все делаю окуратно и быстро без гимора, но при клиенте когда начинаю что либо переставлять, они начинают задавать вопросы типа А ЭТО ТОЧНО ПРАВЕЛНО?Конечно можно послать его на улицу в мороз попить кофе, но мне легче сделать как он хочет.Если это нормально работает почему нет?

 Ну так поставил бы перемычку в ЭБУ, тогда проводку не надо трогать. Написал бы чуть раньше для чего такой колхоз и почему.   

 

С такими клиентами надо общаться просто, говоришь: 

 

"- Купи блок нужной конфигурации с такой же прошивкой, стоит он ХХХХ руб. и поставь сам. Если хочешь чтобы я впихнул невпихуемое, отойди и  не выноси мне мозг."

Изменено 6 февраля 201016 г пользователем AVA

Ну так поставил бы перемычку в ЭБУ, тогда проводку не надо трогать. Написал бы чуть раньше для чего такой колхоз и почему.

 

С такими клиентами надо общаться просто, говоришь:

 

"- Купи блок нужной конфигурации с такой же прошивкой, стоит он ХХХХ руб. и поставь сам. Если хочешь чтобы я впихнул невпихуемое, отойди и не выноси мне мозг."

 

У нас так просто блок тоже не купишь, его надо искать Б\У потому, что БОШ ваще в магазах не видел, а январей очень мало и обычно они Я7.2+ и обычно на классику и на 16кл.

Почему самый трудный? Если инструменты в наличии, то это самый быстрый и правильный способ. И самый денежный при всем.