Стреляет и особенно сильно при резком дросселировании.Пробег у авто около 90 000км. и я посмотрев коррекции по топливу и заменив свечи решил, что надо смотреть метки, но решил проверить провода и наконечники.Так вот только один наконечник имел сопротивление около 6Ком.а остальные как бы в обрыве.Сколько по хорошему должно быть?Вместе с проводом около 7Ком?По каким критериям менять УОЗ и октан корректор УОЗ?Какие нормальные значения ?

Был недавно УАЗ такой-же, двиг. 409, Микас7Х, пробег 40т., была ошибка по датчику коленвала. Симптом: небольшой подъём-сброс оборотов на ХХ, иногда глохнет не помню на счёт стрельбы. Три свечных наконечника в обрыве. Замена свечей - ЭЗ, сопрот. 5Ком, замена наконечников, с проводами не менее 5Ком и норма. При длительной езде возможен пробой катушек зажигания. 

 

 

6-7Ком нормальное сопротивление, октан-корректор заводские установки-0, раньше минус, позже плюс

Спасибо!

шкив посмотри. ну и соответственно провода,как выше написали.

Изменено 2 февраля 201016 г пользователем wolf73