Человечек звонит, завтра машинку на рынок на продажу выставлять, чек горит уже две недели и не тухнет, ему надо его убрать, делать что-то не считает нужным, говорю ему, что моё ПО, т.е. Сканматик, его не читает (все пока попадавшиеся Ниссаны, хоть разъем и имеют, по OBD не читались).. Решаем зацепить Чек от Давления масла.. Приезжает. Так, прикола ради, пробую законнектиться и как ОБД, и как Шевролет, и как Китайца. Естевственно, не коннектится...А, коннектится, как АБС от чего-то, параметров не видно...  Но Чек тухнет! Потух и не загорается больше.

 

В чём прикол ?

 

 

Александр пора уже вникать в теорию.

Количество циклов работы при отсутствующей неисправности. например.

Она может и подлянку сделать при продаже, зажгется в самое не подходящее время. Лучше сделать нормальным прибором диагностику, и решить проблему.

Александр пора уже вникать в теорию.

Количество циклов работы при отсутствующей неисправности. например.

Так вникаю потихоньку.. 

 

За далеенаписанное в курсе. По времени совпало ? Так сколько их, циклов ? 40, ну 50, ну край не более 100.. После чего ошибка вылезла, предполагаю.. Явно уже больше было циклов то..

 

 

 

 

А читать мне японцев праворуких долго еще не чем будет, думаю, ибо дорого..