А на Киа Спектра Е3 (ижевская) никто непробывал Январь 7й ставить?

Во первых темы название надо поправить, нет такого автомобиля Кия Спектра, есть автомобиль Kia Spectra. Во вторых может немного не по теме... это для начала в автоэлектронику а потом в настройку нестандарта, а может и сразу в настройку, но не суть.

 

Есть такой товарищ из Москвы, Виталий SVV, он ставит и настраивает, разыскать в интернете его думаю не проблема и пообщаться.

 

Думаю что особых проблем не должно быть при такой переделке, распновка кефико аналогична распиновке 797 в большинстве, а распиновка 797 аналогична распиновке января. Вот с поиском тараровок датчиков некоторых будут проблемы а так все должно поехать.

Еще РХХ на ВАЗовский менять придется

А на Киа Спектра Е3 (ижевская) никто непробывал Январь 7й ставить?

Мне попадалась такая машинка с Я 72+ 21114.Стоит ДМРВ и РХХ вазовский прошивка недоделаная - не тянет и детонация при перегазовке. Я 7.2+ мне править нечем и я ему поставил ГБО-3.После этого машина полетела без провалов и звона. Отправлял я его к Саше, чтобы откатать прошивку он денег зажал - таксисты у нас жадные.

Если кому интересно будет к лету буду свою для эксперемента на Я7 пересаживать. Как сделаю отпишу и чертёжик переходника под РХХ выложу

Для меня эта тема ешо Актуальна так как у мну Чпектра Е-3 и на Боше ето не езда! Я уже себе январь надыбал. К Паше обращался но ему походу некогда.

 А что на Боше то не едет??? У меня довольно хорошо едет.  

А что на Боше то не едет??? У меня довольно хорошо едет.

 

нет, толком неедет (оживает тока от 4000 ОБ. мин) и расход ок 13 л на механике в городе.

И на бошике едит нормально, и тяга с низов с 1500 об мин и расход смешаный цикл 8-9 литров механика е3. Там прошивку нормальную поставить нужно и все. Но тема перехода на январь очень интересная. У Виталика насколько обладаю инфой на январь только под валы, просто на январь похоже никто еще не замарачивался.

И на бошике едит нормально, и тяга с низов с 1500 об мин и расход смешаный цикл 8-9 литров механика е3. Там прошивку нормальную поставить нужно и все. Но тема перехода на январь очень интересная. У Виталика насколько обладаю инфой на январь только под валы, просто на январь похоже никто еще не замарачивался.

Мне Виталик поставил январь на стандартный мотор, машина едет превосходно.

Значит у Виталика( Витамин , SVV) есть прошивки на январь на KIA Spectra, спасибо буду иметь ввиду.

У Витамина пршивка только под валы.

 

maxkam

 

А ты ДК 1 подключал? Там распиновка к Я7.2 не подходит, нужно перекидывать ноги ДМРВ, ДК и карлсона, а иначе последний начинает молотить с включением зажигания.

 

 

 Январь не я ему ставил, а ДК там отключен програмно.

Есть у нас такой пользователь Сергей НиК BOCS

Вот он успешно делал, все описал, да и прошивку покатал.

Так что можете попробовать к нему обратиться.

ДА я сейчас катаюсь на Я7 Но ДК я не отключал пришло правда поставить вазовский ДК. ТАк как форсунки желали замены поменял из заодно на Вазовские. Описание процедуры перепиновки и доработки штатной проводки где то на форуме с фотками лежит Прошивку да откатал, есть небольшие недоработки но думаю летом поеду докатаю её. Но и сейчас всё провожу эксперименты с авто.

ДА я сейчас катаюсь на Я7 Но ДК я не отключал пришло правда поставить вазовский ДК. ТАк как форсунки желали замены поменял из заодно на Вазовские. Описание процедуры перепиновки и доработки штатной проводки где то на форуме с фотками лежит Прошивку да откатал, есть небольшие недоработки но думаю летом поеду докатаю её. Но и сейчас всё провожу эксперименты с авто.

 

 

 

 

Сергей, а зачем менял ДК?

 

 

 

Да просто родной мне не понравился.

Да просто родной мне не понравился.

 

Я заливал одну из Пашиных прошивок, но без ДК, вернее проводку его не перекидывал, она звенит, а теперь хотел подключить ДК и попробовать

Сергей, что то не могу найти твою тему по установке. Меня интересует как ты обошел карлсона?

Изменено 27 мая 201115 г пользователем zxrv

Я тоже не нашёл вот тебе мануальчик.

KIA Spectra и я 7.rar

Я тоже не нашёл вот тебе мануальчик.

 

Всё и без ДМРВ хорошо работает, машина прёт лучше и ест меньше, чем на штатном Боше.

 

Установка Января 7.2 вместо Bosch 7.9.7 на Kia Spectra ижевской сборки c MAP сенсором.

 

 

 

Токарно-фрезерные работы: необходимо изготовить переходник для установки и правильной работы Регулятора ХХ а затем произвести монтаж переходника и нового РХХ 2112-1148300-01(03),

 

 

 

Коммутационные работы по проводке:

 

a) под капотом –

 

a. на разъеме штатного РДВ,

 

i. первый бело- зеленого цвета отрезаем и подключаем к контакту D нового разъема РХХ;

 

ii. второй провод красного цвета откусываем и изолируем;

 

iii. третий бело–жёлтый отрезаем и подключаем к контакту B разъема РХХ;

 

 

 

b. на разьёме ДАД,

 

i. первый коричнево-чёрный провод разрезаем, часть провода уходящего в косу к ЭБУ наращиваем, и подключаем к контакту A разъема РХХ, а отрезок уходящий к датчику подключаем, не разрывая цепь к чёрному проводу приходящему на первую ножку разъёма ДПДЗ (+5V);

 

ii. второй красно-жёлтый (температура воздуха) оставляем на месте;

 

iii. третий сине- белый разрезаем часть уходящую к ЭБУ наращиваем и подключаем к контакту C РХХ, а отрезок уходящий к датчику подключаем, не разрывая цепь к сине-зеленому проводу приходящему на вторую ножку разъёма ДПДЗ (масса датчиков);

 

iv. четвёртый зелено -жёлтый (сигнальный) оставляем на месте;

 

 

 

c. разъемы ДТОЖ, КЗ и другие оставляем на месте.

 

b) В разъеме ЭБУ разбираем разъём и переставляем ламельки с проводами цветов:

 

a. красно-жёлтый (температура воздуха), с 42 на 40 ножку;

 

b. коричнево-чёрный (контакт А разъема РХХ), c 36 на 67 ножку;

 

c. бело–жёлтый (контакт B разъема РХХ), c 29 на 66 ножку;

 

d. сине- белый (контакт C разъема РХХ) c 33 на 65 ножку;

 

e. бело- зеленый (контакт D разъема РХХ) c 26 на 64 ножку;

 

c) перекусываем и изолируем провод зелено-чёрный, идущий к первой ножке ЭБУ, возможно, лишняя операция.

 

 

 

Ставим БУ Январь 7.2 2111(4)-XXX-81/82/31/32.без разницы, машина должна завестись на штатной прошивке, показать расход воздуха на ХХ, самодиагностика не фиксировать коды ошибок.

 

Затем заливаем прошивку для работы с ДАД.

С ДАДом это хорошо, но у меня штатный ДМРВ.

Изменено 27 мая 201115 г пользователем zxrv

Сергей вот здесь что то не пойму

 

Потом подключаем одни провод на ДФ 45 нога ЭБУ . ...

 

и

 

На ДФ отключил 3-й контакт иподключил его на 45-ю ногу ЭБУ.

 

Нагреватель ДК по сопротивлению не проходит? ДМРВ почему заменил?

 

 

Дк проходит просто нагреватель питание висит на насосе и если включить зажигание после выключения насоса выкидывает ошибку по нагревателю ДК надо выключать в маске ошибку. что бы не переделывать нагреватель.

 

На счёт ДФ Так отрезать провод № 3 от датчика и этот продов от Датчика фаз подключить к 45 ноге ЭБУ