Привет всем! Где на этом моторе датчик коленвала считывает сигнал? Как я понял, в раионе маховика должен быть задающий диск? А вообще мотор жутко тупит. Зажигание и топливо в норме, EGR заглушен, форсунки проверял и промывал, по диагнозе ДМРВ, ДТ ОК, но ДК на ХХ кое-как выводит смесь в норму (при этом время впрыска 5мс), но на газу безнадежно уходит в бедную смесь. Метки в норме, ДК пробовал выкручивать. Грешу на смещение задающего диска. И еще, сканер (Скандок) во время работы мотора в полях активности ДПКВ и ДПРВ постоянно меняет флаги активный/неактивный, хотя мотор работает ровно- это нормально?

Задающий диск на коленвалу внутри блока. Датчик коленвала в блоке в раёне стартера, так что смещение задающего диска на этом двыгателе маловероятна.

Ищите, почему обедняется смесь. (Подсосы, подачча топлива, ДМРВ итд.)

Смотри внимательно МАФ,это у них хроническое,смотри АЦП при резкой перегазовке должно быть больше 4в,если меньше,в мусорку,и при включенном зажигании 1в.это тест на чистоту.А так же номер вставки проверь.Мы как-то Литровую корсу дрючили,тоже не ехала и плохо заводилась,так какие-то козлопасы поставили 030 вставку,а должна помоему 132 стоять и все поехало,правда на ней ещё проблемма с клапанами была,негерметичны,тоже внимательно проверь,у них это тоже проблемма.

Правила читать не пробовал? Вижу что даже не пытался. А это трактуется как неуважение к форуму.

может,хоть данные поправить: откуда?