Газель М11Ет Иногда Не Реагирует На Педаль

GMS · 1 марта 2010

По включению зажигания дроссель в 11.5-11.7 встает, а на заведеном на ХХ 5.7 -6.2 - вот так примерно.

k-2 · 20 марта 2010

Такой вот вопрос,едет Газель рас и педаль газа не реагирует выключаешь зажигание и включаешь все нормально на что обратить внимание даже не знаю,дроссель, массы,педаль газа,ЭБУ все проверил путем подмены кто что скажет.

ruslan23 · 20 марта 2010

Какое давление топлива,какая прошивка в блоке стоит,и данные работы озвучте.

k-2 · 20 марта 2010

Давление 3.8 но он ездит на газе ,говорит поменял ЭБУ проехал 100км и заново также .Еще выбил кат но уже пол года прошло а дефект рпоявился недавно .Прога стандарт 32

ruslan23 · 20 марта 2010

А ошибки по пропускам зажигания не выскакивают.

k-2 · 20 марта 2010

2 ошибки по мониторингу и все

GMS · 21 марта 2010

Так вот это и нужно, если совета просите. Ошибки какие именно? И данные по диагностике.

Алексей Иванович · 21 марта 2010

k-2

На сколько понял речь о 11 ЕТ 3 идёт. Концевики на пелали сцепления регулируй. Ошибки не по ней Р0831-Низкий уровень сигнала в цепи датчика #1 положения педали сцепления и ещё если выбил кат то будет ошибка по ДДК Р0422-Эффективность нейтрализат. ниже порога. Из вашей информации вообще ничего понять нельзя :search:

Изменено 21 марта 2010 пользователем Алексей Иванович

22 марта 2010

в обшем Газель е3 с гбо-3 иногда на ходу перестает реагировать на педаль газа,
авто не глохнет работает на холостых давиш на педаль не реагирует
если заглушить и снова завести то все ок дальше работает

по диагностике не чего не обычного все нормально работает ошибок нет
не могу поймать в не рабочем состоянии трабла выходит один раз примерно за два дня
эбу прошивал на прошивку без пропуск и без дк

может кто сталкивался такой болячкой?

Посмотри массу которая идёт на заслонку в жгуте. Обычно она.

Voldemar_71 · 17 июня 2010

Приветствую всех. Если кто знает как помочь мне советом по авто Газель 405 М11ЕТ прошивка 0799- 52. Проблема заключается в том что выбивает ошибку 2106 по дроселю и 2138. После сброса обучения появляется только 2106. Машина по оборотам работает как хочет , то газует потом может зависнуть по оборотам 3500 и не падает . Массы двигатель и АКБ протянул на коллекторе впускном. При движении иногда пропадает педаль газа не реагирует на нажатие. Подкиньте мне идею по поиску неисправности.

andr.69 · 18 июня 2010

Ищи подсос,возможен по клапану адсорбера.Регулируй концевики педалей.Адаптация дроселя.

leha251 · 8 июля 2010

добрый день пишу в первые если что поправте. вопрос такой микас 11 е3 эдс, ошибки 1632,1633,1634 два режима, не реагирует на педаль газа , просмотрел почти всё выше сказанное. вопрос вот в чём . на сканматике в исполнительных механизмах можно двигать эдс, движение в любое крайнее положение приводит как я понял к инициализации эбу причём и при снятом разёме с эдс, раньше токого не замечал. при адоптации эдс выскакивают неисправность пружины 1 и2 эдс но ошибки сразу не октивны.эбу пробовал и новый и прошитый другой прошивкой. после всех сбросов проежает 0.5 км и отказ.

segangk · 8 июля 2010

Вот тут, внизу страници http://forum.adact.r...hp/topic/10727/ я бился с подобным, почитай.

Изменено 8 июля 2010 пользователем segangk

knd955 · 20 августа 2010

в обшем Газель е3 с гбо-3 иногда на ходу перестает реагировать на педаль газа,
авто не глохнет работает на холостых давиш на педаль не реагирует
если заглушить и снова завести то все ок дальше работает

по диагностике не чего не обычного все нормально работает ошибок нет
не могу поймать в не рабочем состоянии трабла выходит один раз примерно за два дня
эбу прошивал на прошивку без пропуск и без дк

может кто сталкивался такой болячкой?

Провести адаптацию ДЗ

me@anik · 26 октября 2010

привет коллеги проблема такая педаль или вообще не риагирует или в пол а обороты не больше2000

me@anik · 26 октября 2010

газель двиг 405 микас 11 ет диагностировал МТ10 выдает лабуду адоптацию делал концевики смотрел заведеш один раз газанеш и все потом или вообще не риагирует или 2000 об/м и не больше помогите советом зарание спасибо

andr.69 · 26 октября 2010

Какие ошибки выдает?Какое давление топлива?

viktor5462 · 26 октября 2010

Вы б хоть написали какую именно "лабуду" показывает ваш сканер:и дату и ошибки-был бы хоть предмет разговора.Удачи.

unsed · 26 октября 2010

Масса отпала, за впускным коллектором.

me@anik · 26 октября 2010

ошибка р0222 давка в норме насос менял педаль дросель эбу менял еще выдает ошибку прцесора

viktor5462 · 26 октября 2010

"...еще выдает ошибку прцесора"-Если Вам действительно нужна помощь(совет)-будьте добры "огласите весь список" ошибок.

П.С.:А из того,что уже озвучено :Я б на Вашем месте взял схему М-11ЕТ и прошёлся по "массам", тем более волшебное слово "МАССА" уже прозвучало.Удачи.

me@anik · 26 октября 2010

спасибо завтра проверю отпишусь

Strelov46 · 26 октября 2010

Всем добрый вечер. Научите пожалуйста как отрегулировать педали сцепления и тормоза. Может мануал у кого есть? или ссылка? Завтра вероятно придется этим заниматься.

борман · 26 октября 2010

Strelov46

На Микас-сервисе посмотрите.

Изменено 26 октября 2010 пользователем борман

me@anik · 27 октября 2010

"...еще выдает ошибку прцесора"-Если Вам действительно нужна помощь(совет)-будьте добры "огласите весь список" ошибок.
П.С.:А из того,что уже озвучено :Я б на Вашем месте взял схему М-11ЕТ и прошёлся по "массам", тем более волшебное слово "МАССА" уже прозвучало.Удачи.

сегодня утром завел держит 2000 прыгает спидометр сканер выдает р2106 система упр дросс ограничение по мощности р0222 датчик/переключатель полож дросс В низкий уровень сигнала р2110 система урп дросс ограничение по частоте вращения р2123 датчик переключатель полож дросс А высокий уровень выходного сигнала массы проверял

gory · 27 октября 2010

Озвуч параметры при включенном зажигании (до запуска ) .

me@anik · 27 октября 2010

FREQ Частота вращения коленчатого вала 0 об/мин

TWAT Температура охлаждающей жидкости 64,9 °С

AIRT Температура воздуха на впуске 26,1 °С

THR Положение дроссельной заслонки 12,0 %

ALFFUEL Заданный состав смеси 0,997

GBCFUEL Рез. цикл. наполнение для расч. цикл. подачи топлива 720,0 мг/цикл

GBCTHR Цикл. напол. по датчику дросс. засл. и расходу ч/з РДВ 720,0 мг/цикл

GTCINJ Цикловая подача, реализуемая форсункой 0,0 мг/цикл

TINJ Время открытого состояния топливной форсунки 0,0 мс

LITERHOUR Расход топлива 0,0 л/час

AIRCYLFIL Текущий расход воздуха 1,0 кг/час

CRBARPRES Коэффициент барометрической коррекции 1,0000

AARTORQUEPOS Текущее положение моментного мотора РДВ 0 %

PCVTRG Упр. клапаном продувки адс.(% скважности ШИМ сигнала) 0 %

FAN1REQST Флаг включения 1 вентилятора системы охлаждения нет

FPUMPREQST Флаг включения реле бензонасоса нет

MRELAYREQST Флаг включения главного реле системы да

MILREQST Флаг включения диагностической лампы MIL да

ACONREQST Флаг включения реле кондиционера нет

UPLSENPOW Упр. мощностью нагревателя лямбда-зонда до нейтр. 0,00 Вт

JUFRXX Уставка частоты вращения на режиме холостого хода 840 об/мин

LEAKINTMAN Адаптируемые утечки корпуса дросселя 3,5 кг/час

VHSPEED Скорость автомобиля 0 км/ч

AFRUPLSFL Флаг работы лямбда-регулятора по первому зонду нет

ALFLAMREG Тек. коэфф. корр. состава при лямбда-регулировании 0,000

INJSTATCOR0 Тек.аддитивн.корр. утечек мимо расходометра при ад. ЛР -0,1500

INJSTATCORC Корр. произв. форсунки по адаптации лямбда-регулятора 1,0072

TBGBCPCVCOR Тек. коэфф. корр. циклового напол. при продувке адс. 0,5159

MODE Режим работы двигателя стоп

UOZ Угол опережения зажигания (до корр. по детонации) 0,0 °ПКВ

UOZMISLCOR Корр. угла опережения заж. при регулировании ОМЧВ

KNOCKREGAFL Флаг зарегистрированных циклов с детонацией

DIAGDWCYCL0 Флаг ездового цикла EOBD

DIAGDWCYCL1 Флаг цикла прогрева ДВС EOBD нет

ROMCRC Контрольная сумма ПЗУ A3FF

DTCB5ERRORS Количество сохраненных устойчивых неисправностей 3

AC Запрос кондиционера да

BRLSW Вход переключателя стоп-лампы да

PED Вход концевика педали тормоза нет

CLPED Вход концевика педали сцепления нет

AFRDWNLSFL Флаг работы лямбда-регулятора по второму зонду нет

ALFLAMDWREG Тек. коэфф. корр. состава при лямбда-регулировании 2 -1,000

DUPLMDIAGC Коэфф. превыш. базового периода увелич. периода л-зонда 1,000

DUPLMSWDIAGC Коэфф. превыш. базового времени переключения л-зонда 1,000

DUPLRPERFC Фильтрованный период лямбда-регулятора 0 мс

CATEFFDIAG Параметр эффективности нейтрализатора 1,0000

TQTARF Уставка инд. момента электропривода дросселя 67,69 Нм

TQTARMN Минимальный инд. момент электропривода дросселя 67,69 Нм

TORQIND Индикаторный крутящий момент двигателя 153,53 Нм

TORQLOSS Момент потерь двигателя 43,22 Нм

GBCTAR Уставка циклового наполнения электропривода дросселя 610,0 мг/цикл

ETSREQAD Флаг проведенной начальной адаптации дросселя да

MERRCODE1 Код ошибки мониторинга 1 0

MERRCODE2 Код ошибки мониторинга 2 0

MERRCODE3 Код ошибки мониторинга 3 0

FREQREST Ограничение частоты вращения, макс. крут. момента да

MFREST Ограничение по режиму ОМЧВ нет

LIMPHOME Выключение электропривода дросселя да

ENGLOCK Запрещение работы двигателя нет

RESET Сброс контроллера нет

MONERRCODE Постоянный код неисправности мониторинга 1

SYSPASS Постоянная часть пароля системы 0000

LEARNED ЭБУ и иммобилизатор обучены нет

UNLOCK Запуск двигателя разрешен да

BYPASS Запуск двигателя после процедуры обхода разрешен нет

BYPASSPR Пароль обхода иммобилизатора запрграммирован нет

IMMOCOMERR Неисправность линии связи с иммобилизатором нет

QSTART Быстрый старт разрешен да

ADC_UBAT Напр. бортовой сети автомобиля 12,578 В

ADC_TWAT Напр. АЦП датчика температуры охлаждающей жидкости 0,987 В

ADC_TAIR Напр. АЦП датчика температуры воздуха 0,968 В

ADC_MAF Напр. АЦП датчика массового расхода воздуха 0,630 В

ADC_KNOCK Напр. АЦП выхода драйвера обработки датч. детон. 0,147 В

ADC_LAMUP Напр. АЦП лямбда-зонда до нейтрализации 0,450 В

ADC_UPLSRES Внутреннее сопротивление лямбда-зонда до нейтрализатора 7944 Ом

ADC_LAMDWN Напр. АЦП лямбда-зонда после нейтрализации 0,445 В

ADC_DWNLSRES Внутреннее сопротивление лямбда-зонда после нейтрализатора 19080 Ом

ADC_SMBODY Напр. АЦП датчика неровной дороги 0,493 В

ADC_DPS1 Напр. 1 датчика положения электрической педали 0,987 В

ADC_DPS2 Напр. 2 датчика положения электрической педали 0,489 В

ADC_DPSM Напр. мониторинга датчика положения электр. педали 0,978 В

ADC_ETS1 Напр. 1 датчика полож. электроприв. дросс. заслонки 4,956 В

ADC_ETS2 Напр. 2 датчика полож. электроприв. дросс. заслонки 0,064 В

ADC_ETSNUL1 Напр. 1 датч. полож. электр. закрытой дросс. заслонки 0,508 В

ADC_ETSNUL2 Напр. 2 датч. полож. электр. закрытой дросс. заслонки 0,000 В

ADC_ETPSLIMP Положение обесточенного электропривода дросс. заслонки 8,00 %

AKFREQM1 Адаптивный коэффициент 1 скорости вращения коленвала 0,0000

AKFREQM2 Адаптивный коэффициент 2 скорости вращения коленвала 0,0000

AKFREQM3 Адаптивный коэффициент 3 скорости вращения коленвала 0,0000

AKFREQM4 Адаптивный коэффициент 4 скорости вращения коленвала 0,0000

DIRRCREADY1 Завершение адаптации нарезки по зоне 1 нет

DIRRCREADY2 Завершение адаптации нарезки по зоне 2 нет

DIRRCREADY3 Завершение адаптации нарезки по зоне 3 нет

IRREGCOND Разрешение диагностики пропусков воспламенения нет

MISFIREFL1 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 1 нет

MISFIREFL3 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 нет

MISFIREFL4 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4 нет

MISFIREFL2 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 2 нет

MISINJDSBL1 Выключение цилиндра 1 по пропускам воспламенения нет

MISINJDSBL3 Выключение цилиндра 3 по пропускам воспламенения нет

MISINJDSBL4 Выключение цилиндра 4 по пропускам воспламенения нет

MISINJDSBL2 Выключение цилиндра 2 по пропускам воспламенения нет

MISFCCS Счетчик циклов уровня разрушения нейтрализатора 0

MISFPCS База счетчика циклов уровня разрушения нейтрализатора 800

MISFICS Счетчик пропусков уровня разрушения нейтрализатора 0

MISFIC1 Счетчик пропусков уровня разрушения нейтр-ра цил. 1 0

MISFIC3 Счетчик пропусков уровня разрушения нейтр-ра цил. 3 0

MISFIC4 Счетчик пропусков уровня разрушения нейтр-ра цил. 4 0

MISFIC2 Счетчик пропусков уровня разрушения нейтр-ра цил. 2 0

MISFLCS Порог пропусков уровня выключения цилиндров 19

MISFCES Счетчик циклов уровня нарушения токсичности 0

MISFPES База счетчика циклов уровня нарушения токсичности 2000

MISFIES Счетчик пропусков уровня нарушения токсичности 0

MISFIE1 Счетчик пропусков уровня нарушения токсичности цил. 1 0

MISFIE3 Счетчик пропусков уровня нарушения токсичности цил. 3 0

MISFIE4 Счетчик пропусков уровня нарушения токсичности цил. 4 0

MISFIE2 Счетчик пропусков уровня нарушения токсичности цил. 2 0

MISFLES Порог пропусков определения уровня нарушения токсичн. 40

MISFTRIP1 Счетчик пропусков предыдущей поездки цил. 1 0

MISFTRIP3 Счетчик пропусков предыдущей поездки цил. 3 0

MISFTRIP4 Счетчик пропусков предыдущей поездки цил. 4 0

MISFTRIP2 Счетчик пропусков предыдущей поездки цил. 2 0

ЭТО НА ЗАГЛУШЕНУЮ А ТЕПЕРЬ НА ЗАВЕДЕННОЙ ОБОРОТЫ УПАЛИ НО ЧЕРЕЗ СЕКУНД 10-15 ГЛОХНЕТ FREQ Частота вращения коленчатого вала 854 об/мин

TWAT Температура охлаждающей жидкости 62,7 °С

AIRT Температура воздуха на впуске 19,3 °С

THR Положение дроссельной заслонки 7,2 %

ALFFUEL Заданный состав смеси 1,000

GBCFUEL Рез. цикл. наполнение для расч. цикл. подачи топлива 208,0 мг/цикл

GBCTHR Цикл. напол. по датчику дросс. засл. и расходу ч/з РДВ 240,7 мг/цикл

GTCINJ Цикловая подача, реализуемая форсункой 14,0 мг/цикл

TINJ Время открытого состояния топливной форсунки 4,3 мс

LITERHOUR Расход топлива 2,3 л/час

AIRCYLFIL Текущий расход воздуха 21,3 кг/час

CRBARPRES Коэффициент барометрической коррекции 1,0000

AARTORQUEPOS Текущее положение моментного мотора РДВ 0 %

PCVTRG Упр. клапаном продувки адс.(% скважности ШИМ сигнала) 0 %

FAN1REQST Флаг включения 1 вентилятора системы охлаждения нет

FPUMPREQST Флаг включения реле бензонасоса да

MRELAYREQST Флаг включения главного реле системы да

MILREQST Флаг включения диагностической лампы MIL да

ACONREQST Флаг включения реле кондиционера нет

UPLSENPOW Упр. мощностью нагревателя лямбда-зонда до нейтр. 7,00 Вт

JUFRXX Уставка частоты вращения на режиме холостого хода 840 об/мин

LEAKINTMAN Адаптируемые утечки корпуса дросселя 3,5 кг/час

VHSPEED Скорость автомобиля 0 км/ч

AFRUPLSFL Флаг работы лямбда-регулятора по первому зонду нет

ALFLAMREG Тек. коэфф. корр. состава при лямбда-регулировании 0,000

INJSTATCOR0 Тек.аддитивн.корр. утечек мимо расходометра при ад. ЛР -0,1500

INJSTATCORC Корр. произв. форсунки по адаптации лямбда-регулятора 0,9272

TBGBCPCVCOR Тек. коэфф. корр. циклового напол. при продувке адс. 1,0000

MODE Режим работы двигателя холостой ход

UOZ Угол опережения зажигания (до корр. по детонации) -5,3 °ПКВ