Добрый вечер всем. Ford focus 2 2006, 2L. - не заводится, стукнули, разлетелся монтажный блок, но ездил, перекинули в б.у. монтажник, после этого заморгал иммо. Диагностика к PCM не подключается пробовали и 431 и carmanom видит все кроме моторного. При проблемах с иммо на фордах этого года - иммо может блокировать связь с моторным или же есть варианты. Поделитесь Схемкой моторника, и CAN. На приборке прочерков нет. Ford португалец.

 

 

А ТЕПЕРЬ НЕМНОГО ПОДРОБНЕЕ И ПО-РУССКИ!

ЧТОБЫ ПОНЯЛ ДАЖЕ ИНОСТРАНЕЦ!

КАКИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ БЫЛИ ПРЕДПРИНЯТЫ?

КАКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ?

ГДЕ ВИН?

Изменено 15 января 201016 г пользователем MAIKLE
УТОЧНЕНИЕ!

Иксом и Карманом пробовали по ОБД диагностировать или по заводскому протоколу? По заводскому эти сканеры работают слабо. По ОБД сканер должен по крайней мере устанавливать связь с РСМ ( при наличии питания и зазаемления на нем) и вычитывать соответсвующие DTC.

По OBD тоже нет связи, плюсы и минусы проверить схема нужна, (при вкл. зажигания срабатывает насос, дроссель гудит.)

Вот и хочу уточнить бывает что иммо блокируе цепи связи с моторником. Видит блоки GEM, airbag, abs, condei ошибок в них нет, ну кроме подушек.

Иммо не блокирует связь сканера с РСМ ( как например на жигулях ). Схему попробую завтра выложить.

Иммобилайзер связь не блокирует. Что Вы называете "монтажным блоком"?

 

VIN, пожалуйста

Изменено 15 января 201016 г пользователем Oleglikar

Видимо GEM.

Прошу прощения за не выполнение правил. VIN - X9F4XXEED46U19948.

Подробно: машину стукнули в левое переднее крыло, там стоит (под капотом) с лева монтажный блок - это не GEM, это то место куда вставляются предохранители и реле. Он разлетелся (корпус) машина после удара с соплями под капотом передвигалась несколько недель, потом уехала к маляру, хозяин купил б/У монтажный блок, моляр после окончания ремонта по одному проводочку перекидывает монтажные блоки, после этого моргает иммо и машина не крутит стартером (стартер в порядке, минусом управления реле стартера управляет PCM). Проверил плюсы, минусы - на PCM, на датчиках все есть, но количество уточню по схеме если дадите. Мне пока только надо было уточнить при возможных ошибках иммо на этого года фордах (забыла ключи, заблокировала при низком напряжении сети и т.д.) блокируется ли связь с моторным, как например необходимо ввести ключ сессии доступа к PCM или еще что, просто нет нормального оборудования, вот и вопросы. Спасибо откликнувшимся. Схема нужна, очень.

Вот схемы на ФокусФокус схемы.rar

А можно узнать источник электросхем? Есть фордовский TIS, но схем там нет.

Схемы есть в онлайновом ТИСе. У Вас видимо оффлайновый