вопрос, приташили машинку классика, мол только от диагноста, не заводится , стоит вроде я72 -я считал прошивку i226ff10, хотя внутри бумажка от (диагностов тех)мол A226fn10 , это хозяиму мозги отдали в руки мол ключи зажигания сгорели , даже сказалти что поменяли (но не заметно)но все равно не завели, хозяин не знает , что на самом деле, вопрос в том и заключается мол этикетки небыло и как их отличить и как понять , лазил по форуму искал описание доработок мозгов в хэлпах, но пока не разобрался как их отличить по внутренностям или по каким резюкам , нашнел отличие только 73 от 72+ переднеприводных а по класике все описание мол некасается ,хотя и на чип тюнере нашел просто отличия передний привод от классики ,

Изменено 14 января 201016 г пользователем yaudi

Ничем.

 

Если чистый Я7.2-ничем.Не отличается.

Изменено 13 января 201016 г пользователем евген

КАкое Авто ???????????????

 

Судя по идентам прошивки классика( i226ff10 Это тюниная тпрошивка от Чиптюнера) значит сток был i226fм10 -а это Я-7.2

 

Отличий АВТЭЛА то ИТЕЛМА програмно нет никакого .На вид ИТЕЛМА - Кансервная банка(крышка жестянка) а АВТЭЛ летой аллюминевый корпус

 

Эсли грамотно заменить ключи (выходные) то неопытный глаз и незаметит!!!!!

Изменено 13 января 201016 г пользователем sm34

там кроме ключей ещё и драйвер ими управляющий сгореть мог, у меня до сих пор лежит 7.2 у которого один канал не работает. Вроде всё заменил,что к нему относилось, а не хочет.

 

Единственное значимое отличие у 7.2 это т что на классике аппаратно отсутствует канал ДД. Всё остальное идентично.

А чего нет искры, топлива или компрессии???

 

могли сменить ключи, но не сменили катушку и получили еще раз сгоревшие ключи.

 

 

в обшем попорядку , катушку он купил с их веления , провода и свечи, все без изменений , он оттуда колеса в руки и ко мне с минимальными затратами ( правда сам не близко живет, вчера ключи от машины с собой забрал ) на днях приедет , мозги принес свои в пакете , мол ему поменяли ключи и тоже ничего , мол возможно неподошли, внутри мозгов лежала бумажка мол автэл226, а я прошивку прочитал там итэлма и еепром тоже вроде итэлма, как прикрепить прошивки и фото непоиму, вотсижу вечером изучаю, основа блока штамповка , а вот крышка литая (нештампованная), вот вспоминаю в такой блок вроде незя путать прошивки i в блоки A и наоборот? есть еше прикол когда он ее приташил у меня был похожая класика, и перекинул при нем блок и насамом деле завелась с пол пинка и работала, вот и решил поковырять блочек, тем более что чел уехал но обешал вернутся за ней ( правда я ему сказал что готовь навсяк случай денег еше и на новые мозги( так как и резюков в моем городе порой ненаити)

Изменено 14 января 201016 г пользователем yaudi

"мозги принес свои в пакете"

 

Вот это мне больше всего понравилось.  

 

 

 

А вообще ключей бракованных валом! Сам на такую партию нарвался, 8шт на выброс .

 

 

 

Изменено 14 января 201016 г пользователем SHTIFT

Прошивки в классике А и И можно менять в идентичных блоках.

 Я 7.2 похрену  прошивка   I  или  А.

 

 

 

 

Могу рассказать экспресс диагностику ключей зажигания, при помощи мультиметра, пользуюсь 5 лет - не подводила.

 

Неужели ЭТОГО никто не ЗНАЕТ??? 

 

 

Сколько сравнивал и мерял,так всё бестолку.

работает диагностика мультиметром нормально.

Ни разу не подводила.

Могу рассказать экспресс диагностику ключей зажигания, при помощи мультиметра, пользуюсь 5 лет - не подводила.

 

Неужели ЭТОГО никто не ЗНАЕТ??? 

 

 

Рассказать однозначно, всем пригодиться! Ждёмс!

может просто блок подменили на не рабочий.

если канал ДД присутствует то блок точно не с той машины.

Так боже мой. Какая там диагностика. Проверка сопротивления между затвором стоком и истоком. Как правило затвор и исток накоротко - у нерабочего.

Кроме того , опять же как правило, сгорает резистор, который тестером звонится накоротко, сопротивление у него порядка 0.4 Ома. Этого зверя можно заменить куском проволоки из расчета ее перегорания при поке порядка 10 Ампер. Ну наверное и все.

Если лезть глубже, я обычно блок проверяю прямо на машине, смотрим сигналы при прокрутке на затворах. Есть. Нет. И отсюда выводы - цел драйвер или нет. Но драйвера горят редко.

ключики поменял машинка завелась нмного поработла и заглохла опять, прикупил он себе новые мозги и уехал, сабак старые моздги забрал, недал разбиратся в чем прикол был там но одно еще нашел но позже уже по фотам нету некоторых резюков и 2 кандеев недалеко от ключеи видат ему все таки их подменили