Приветствую.Всех с Новым годом!!! Заехала десятка М797 B104DN15 .Если машина постоит минут пять то не запускается .Подкинул ЭБУ, отключил разъем иммо Каталась день без проблем. Сегодня снова поставил родное ЭБУ зашив чистый ипром и другую прошивку всё повторилось.По сканеру заметил то что бортовое напряжение показывает 6.2 в. хотя тестер показывает 12.5в.Если пару раз включить и выключить зажигание бортовое напряжение показывает 12.5в и машина заводится. Понятно что неисправность ЭБУ может кто сталкивался с такой проблемой и можно исправить. Заранее спасибо.

Где 12.5 показывает? На разъеме ЭБУ? И какой блок подставляли?

Где 12.5 показывает? На разъеме ЭБУ? И какой блок подставляли?

На акб ,Я72

Снимите корпус ЭБУ и на подключенном к авто проверьте напряжение на колодке самого контролера. Сравнить с показаниями сканера. Что бы исключить неисправность проводки.

Может масса плохая,проверь массы когда плохая масса сталкивался с таким компьютер начинает меньше показывать.

 

при этом январь 7.2 заводит и машина работает.

 

 

Изменено 5 января 201016 г пользователем ruslan23

до 8 справок не выдаё(ЮФО)(волгоградская обл)(ДК34) (sm34)

Изменено 5 января 201016 г пользователем sm34

Ну если с подкинутыми мозгами - норм, так логичный вопрос - мозги вскрывал ?

Ну если с подкинутыми мозгами - норм, так логичный вопрос - мозги вскрывал ?

Нет не вскрывал, хотелось собрать информацию Да визуальным осмотром тут не обойдёшься ИМХО

Изменено 5 января 201016 г пользователем татарин

Была такая же песня только с январем 7.2 ителмовским !! Феном грели блок и она заводилась а пока блок холодный не хотела заводится !!

Была такая же песня только с январем 7.2 ителмовским !! Феном грели блок и она заводилась а пока блок холодный не хотела заводится !!

У меня была тоже такая же только Я5.1.Здесь же от температуры не зависит.

Клеммы силовые на генераторе чистые??? или поджаренные?

Нет не вскрывал, хотелось собрать информацию Да визуальным осмотром тут не обойдёшься ИМХО

 

если вскроешь,что хотите увидеть?в разъёме эбу напр.какое на катушках, и не заводится из-за чего бенз или искра??? пример шевик бош на морозе пропадал минус на управления насосом .в тепле постоит все в проходит и работает.вскрыл мозги-посмотрел усе.-переделал подачу минуса. другой пример не много не в тему,на волге бортовое напряжение скакало всегда как ему хотелось ,хозяин а/м возил с собой 3 дпкв и говорит,чтоего манипуляции помогают ему пол года,но вот надоело и он тут. я тоже подумал на эбу но раскурочив пол авто добрался до сигналки которая поедала как хотела и когда. напр.+ менялся только на катушках =бортовому и не было искры,а во всех других как на акб..но у вас немного другое ,видимо . в управлении больше масс,ищите где именно меняется минус или+и по цепочке .

если вскроешь,что хотите увидеть?в разъёме эбу напр.какое на катушках, и не заводится из-за чего бенз или искра??? пример шевик бош на морозе пропадал минус на управления насосом .в тепле постоит все в проходит и работает.вскрыл мозги-посмотрел усе.-переделал подачу минуса. другой пример не много не в тему,на волге бортовое напряжение скакало всегда как ему хотелось ,хозяин а/м возил с собой 3 дпкв и говорит,чтоего манипуляции помогают ему пол года,но вот надоело и он тут. я тоже подумал на эбу но раскурочив пол авто добрался до сигналки которая поедала как хотела и когда. напр.+ менялся только на катушках =бортовому и не было искры,а во всех других как на акб..но у вас немного другое ,видимо . в управлении больше масс,ищите где именно меняется минус или+и по цепочке .

Нет управления на форсунки.(ДПДЗ смотрел)У меня такой вопрос.Есть ли в прошивки М797 такая функция, низкое бортовое напряжения что не включаются форсы.

Изменено 5 января 201016 г пользователем татарин

Нет, такой функции нет. Теоретически при снижении питания бортовой сети, контроллер наоборот увеличивает время открытия форсунок. Похоже что у вас реально дурит ЭБУ, скорее всего та часть схемы, которая отвечает за формирование опорных напряжений для микросхем.

Нет управления на форсунки.(ДПДЗ смотрел)У меня такой вопрос.Есть ли в прошивки М797 такая функция, низкое бортовое напряжения что не включаются форсы.

 

при снижении напряжения менее 9в блок вообще плохо видит импульсы датчиков и пытается хоть как то запустить,если вообще пытается. блоку копец рано или поздно.

 

Приветствую.Всех с Новым годом!!! Заехала десятка М797 B104DN15 .Если машина постоит минут пять то не запускается .Подкинул ЭБУ, отключил разъем иммо Каталась день без проблем. Сегодня снова поставил родное ЭБУ зашив чистый ипром и другую прошивку всё повторилось.По сканеру заметил то что бортовое напряжение показывает 6.2 в. хотя тестер показывает 12.5в.чиЕсли пару раз включить и выклють зажигание бортовое напряжение показывает 12.5в и машина заводится. Понятно что неисправность ЭБУ может кто сталкивался с такой проблемой и можно исправить. Заранее спасибо.

 

может имм. не умер так как напряжение показывает 12.5в Если пару раз включить и выклють

 

Нет управления на форсунки.(ДПДЗ смотрел)У меня такой вопрос.Есть ли в прошивки М797 такая функция, низкое бортовое напряжения что не включаются форсы.

 

на управления форсунок некоторые ставят блокировку от сигналки.

Всем большое спасибо буду звонить клиенту начну искать причину после отпишусь.

Всем большое спасибо буду звонить клиенту начну искать причину после отпишусь.

 

Автор пропал. Интересно что у него получилось

 

 

 

Там банальный плохой контакт в замке зажигания. Явление достаточно частое.

Извиняюсь что пропал.После того как зачистил массы и хорошенько протянул,поменял замок зажигания машина больше не приезжала значит всё нормально.Всем большое спасибо :drinks:

а в этих блоках СО регулируется?

Нет не регулируеться,там стоит ДК а если он коственно отключен то ни какой регулировки кроме того что заложено в блоке ЭБУ