Прошу совета. Калина 1,6 8 кл. Январь 7.2. Очень неровный ХХ 630-1000, может даже заглохнуть. АЦП ДМРВ 1,016. РХХ гуляет 40-84, воздух 11,7 кг/час, расход бензина на ХХ 1,2л/час.форсунки 4.3 мс.ДК порядка 0.6-0,7. Замена ДМРВ АЦП 0,996, замена ДПДЗ, замена РХХ, протяжка масс, замена ЭБУ не чего не дало. Менял прошивку на без ДК, результат тот же. Причем машина в движении нормальная.Тянет очень хорошо, после небольшой поездки ХХ более или мене выравниваются, после стоянки вновь колбаса, но в тоже время ХХ может неожиданно стабилизироваться.....вердикт СТО- катализатор, я так думаю на форсунки, тем более их недавно мыли жидкостью без снятия, выхлоп очень здоровый. Временами проскакивают пропуски зажигания без загорания чек в разных цилиндрах. Свечи новые, блок зажигания новый, в/в провода новые. Подсосов не выявлено. Не совсем понятно, что с клапаном абсорбера. Может сосать и там. До еще, положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

Надо проверить ДПДЗ осциллографом.

...положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

Нет , этого не должно быть ни от рывков , ни от чего-либо другого. Проблема или с контактом массы , или самим ДПДЗ ,или ЭБУ .

Изменено 27 декабря 200916 г пользователем Urree

абсорбер со стороны дросселя можно временно заглушить .АЦП ДПДЗ тоже скачет на хх ? скакать ничего не должно при отпущеной педали газа . смотреть проводку и эбу на наличие тосола в нём

Изменено 27 декабря 200916 г пользователем diagn

при отпущенной педали газа ацп дпзд прыгать не должно следовательно смотрим в первую очередь сам дпзд и массы а также наличие тола не только в эбу но и в его разъёме.

А что там с фазами, ремешок правильно стоит? Проверь метки и компрессию.

До еще, положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

 

нет при отпущенной дрос.заслонке положение дрос.заслонки скакать не должно-это точно,если только пружина(возвратная навитая на ось не сломана)но у меня в таком случае не было хх(то 1500,то 2000об,м).а здесь скорее всего,как было сказано выше,дело в проводке,контактах.выбирай ацп дпдз и начинай шевелить проводку,разьемы.что-нибудь всплывет

пост №5 про тосол в разьеме +1

Изменено 27 декабря 200916 г пользователем диод

В проводке проблема наврятли. ДПДЗ менять однозначно. Возможно тосол с подогрева дросельной заслонки попал. Просто ЭБУ не понимает что от него хотят, вроде как хх, а по показаниям ДПДЗ заслонка открыта.

Изменено 27 декабря 200916 г пользователем gumar

Возможно тосол в ЭБУ надо обязательно вскрыть и посмотреть.

Да, но ведь подмена эбу ничего не дала. Надо бы осциком в ДПДЗ ткнуть, только автор темы куда-то пропал.

Про замену ЭБУ что-то я не вижу. Написано , что сменили прошивку. посмотреть АЦП всех датчиков при заглушенном моторе. Если плавают , то тосол однозначно.

Странно, все заменено. А копеешный (по сравнению с другими ) ДПДЗ нет. Хотя по нему проблема.

У меня было что-то наподобее, причем машину наблюдал с 5тыс.км пробега.К 20тыс. ездить уже стало неудобно совсем.

Причем баланс форсов был одинаков,о вот при проверки свечей на одном цил. заметил характерное пятно от плохого

распыла.Промывка екоклином решило все вопросы.Холостой ход теперь ровный.

А дросельный узел нового образца? С новыми есть проблемы, посмотри АЦП ДПДЗ должно быть около 0.45-0.5, после сброс эбу с инициализацией

А что там с фазами, ремешок правильно стоит? Проверь метки и компрессию.

С фазами все в порядке.

 

До еще, положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

 

нет при отпущенной дрос.заслонке положение дрос.заслонки скакать не должно-это точно,если только пружина(возвратная навитая на ось не сломана)но у меня в таком случае не было хх(то 1500,то 2000об,м).а здесь скорее всего,как было сказано выше,дело в проводке,контактах.выбирай ацп дпдз и начинай шевелить проводку,разьемы.что-нибудь всплывет

пост №5 про тосол в разьеме +1

Да тосол залил ЭБУ, а вот разъемчик то я не посмотрел. Хотя понимал, что косяк скорей в проводке, очень странное поведение ДПДЗ

 

Возможно тосол в ЭБУ надо обязательно вскрыть и посмотреть.

ЭБУ залито, и потому все работы велись на подменном ЭБУ. Хотя с залитым машинка работает он прошивается, но наотрез отказывается выходить на связь по К-Лайн.

 

Да, но ведь подмена эбу ничего не дала. Надо бы осциком в ДПДЗ ткнуть, только автор темы куда-то пропал.

Не пропал, а весьма серьезно читаю, что пишут...осцил..нет, но ДПДЗ менялись, было опробовано 3 шт, со всеми одна хрень.

 

Про замену ЭБУ что-то я не вижу. Написано , что сменили прошивку. посмотреть АЦП всех датчиков при заглушенном моторе. Если плавают , то тосол однозначно.

Странно, все заменено. А копеешный (по сравнению с другими ) ДПДЗ нет. Хотя по нему проблема.

ЭБУ менялось, ДПДЗ тоже менялся.

 

У меня было что-то наподобее, причем машину наблюдал с 5тыс.км пробега.К 20тыс. ездить уже стало неудобно совсем.

Причем баланс форсов был одинаков,о вот при проверки свечей на одном цил. заметил характерное пятно от плохого

распыла.Промывка екоклином решило все вопросы.Холостой ход теперь ровный.

Форсы были промыты,как я писал без снятия.

 

А дросельный узел нового образца? С новыми есть проблемы, посмотри АЦП ДПДЗ должно быть около 0.45-0.5, после сброс эбу с инициализацией

Старого образца.

Прошу совета. Калина 1,6 8 кл. Январь 7.2. Очень неровный ХХ 630-1000, может даже заглохнуть. АЦП ДМРВ 1,016. РХХ гуляет 40-84, воздух 11,7 кг/час, расход бензина на ХХ 1,2л/час.форсунки 4.3 мс.ДК порядка 0.6-0,7. Замена ДМРВ АЦП 0,996, замена ДПДЗ, замена РХХ, протяжка масс, замена ЭБУ не чего не дало. Менял прошивку на без ДК, результат тот же. Причем машина в движении нормальная.Тянет очень хорошо, после небольшой поездки ХХ более или мене выравниваются, после стоянки вновь колбаса, но в тоже время ХХ может неожиданно стабилизироваться.....вердикт СТО- катализатор, я так думаю на форсунки, тем более их недавно мыли жидкостью без снятия, выхлоп очень здоровый. Временами проскакивают пропуски зажигания без загорания чек в разных цилиндрах. Свечи новые, блок зажигания новый, в/в провода новые. Подсосов не выявлено. Не совсем понятно, что с клапаном абсорбера. Может сосать и там. До еще, положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

 

Посматри метки Г.Р.М. и датчик дросселя попробуй поменять.

Про замену ЭБУ что-то я не вижу. Написано , что сменили прошивку. посмотреть АЦП всех датчиков при заглушенном моторе. Если плавают , то тосол однозначно.

Странно, все заменено. А копеешный (по сравнению с другими ) ДПДЗ нет. Хотя по нему проблема.

 

В первом же посте написано, что менялось и ЭБУ и ДПДЗ

     

 

 

 

 

                    посмотри проводку на катушки зажигания   бывает коротит питающий плавит рядом лежащий сигнальный дроселя.

 

 

Да тосол залил ЭБУ, а вот разъемчик то я не посмотрел.

 

Все таки придется туда (в разъем) наверное залезть. Я почему про осцил говорил, несколько раз видел на ДПДЗ как наводку сигнал с ДПКВ, у них ножки в разъеме соседние. Симптомы очень похожие на то что ты описываешь. Возможно там косяк.

Я бы зацепился за гуляние положения ДЗ.посмотреть что происходит в эти моменты  по питанию и земле ДПДЗ, если там все ок,то померить сигнальный непосредственно на разьеме ЭБУ, тем самым однозначно исключить проводку, и еще неплохо бы ревизию разьема ЭБУ после тосола провести (жаль что у автора нет осцила)

Изменено 27 декабря 200916 г пользователем uri

Точно такая же проблема с Калиной была вчера. Во время работы показания ПДЗ скачут, ну в общем всё как и выше.

ЭБУ залит тосолом. Разобрал, продул сжатым воздухом и просушил. Всё стало на свои места.

Если тосол в 81 пин разъёме - то выдувать и сушить иначе ничего не получиться.

ПДЗ лучше проверить мультиметром.

Большое спасибо.Подъедет машина все посмотрю по вашим советам, отпишусь, что и как было.Думаю теперь найду глюк.

Всем спасибо за помощь.Все оказалось проще. Тосол в разъеме ЭБУ. промывка изопоропанолом и сущка воздухом все поправила.

 привет всем ! у меня тоже с амое на новой калине 2009 года всего  4 месяца езжу, обороты хх играется на холостом а когда ездишь , машина работает как положена , с тягой проблема нет проводкой эбу, АЦП датчиков в порядке, ДПДЗ новый, Датчик ХХ тоже, вот что интересно на Газе все в норме . кто нибудь сталкивался ?

 привет всем ! у меня тоже с амое на новой калине 2009 года всего  4 месяца езжу, обороты хх играется на холостом а когда ездишь , машина работает как положена , с тягой проблема нет проводкой эбу, АЦП датчиков в порядке, ДПДЗ новый, Датчик ХХ тоже, вот что интересно на Газе все в норме . кто нибудь сталкивался ?

Какого поколения газовое оборудование? На бензине, если отключить газ, какая коррекция топливоподачи на ХХ? И что там с лямбдами на ХХ?

 

 

 

Какого поколения газовое оборудование? На бензине, если отключить газ, какая коррекция топливоподачи на ХХ? И что там с лямбдами на ХХ?

 

 

 

[/quote

 

газ обородувания ЛОВАТО , а лямда и коррекция подачи завтра проверю и сообшу