Вот такая вот ошибка приключилась на этом пепелаце. Для тех, кто столкнётся с такой ошибкой (Р2177-бедная смесь на оборотах выше ХХ Банк1).

 

По стечению обстоятельств, совпало со сваркой выпускного коллектора, варили трещину возле КАТа.

 

Но это только увело поиски в сторону от правильного направления, а причина оказалась банальна, при чём даже те, кто чистил форсунки, не смогли понять от кель ноги растут, слабый подсос воздуха прокладки впускного коллектора, вот и вся причина. Пробег авто 27000км.

Изменено 8 декабря 200916 г пользователем SHTIFT

Как с тобой возможно переговорить по этому вопросу? Подозреваю подобную проблему у своего черика.Скорее всего возникшую после замены ремня ГРМ- упирались монтажкой

в кронштейн впускного коллектора для натяжения ролика(так было написано в инструкции по замене).После этого начались проблемы с лямбдой. Весь мозг уже высосал Паулису-

думал дело в прошивке.Хотя он говорит что дело в железе и скорее всего где-то идёт подсос.Трубу тоже подваривал возле второго зонда-трещина от зацепов глушаком.Уменя евро3.Пишет ошибку по первому зонду.Зонд заказывал оигинал по заводскому номеру(есть разница между заводским и просто бош)-поменял и всё напрасно.Результат тот-же - Р0134- датчик кислорода до нейтрализатора обрыв цепи сигнала(банк1 датчик 1).Помогите!!! Уже достал этот Чек!

если думаешь что дело в прошивке то залей оригинал.

судя по ошибке надо прозванивать цепь от лямды до ЭБУ,

посмотреть по сканеру отрабатывает или нет.

У вас ошибка по обрыву ДК вам правильно советуют прозвонить провода и вообще проверить датчик рабочий или нет.