Привет. Toyota Avensis 2006г. 2л, двиг 1А7, АКПП. После промывки дроссельного узла, обороты ХХ стали около 1000, до промывки были явно занижены, и даже иногда глохла при сбросе газа. Видимого износа на заслонке и корпусе нет. Ошибок никаких система не выдает и не выдавала, хозяин жаловался только на заниженный ХХ. И как с этим бороться, само пройдет или там адаптация нужна и чем ее тогда делать?

Проблема почти один в один как и у меня на митсубиси, но на ХХ не глохла, Клиент завтра тока с командировки приедит, а по теме тебе наверняка как и мне надо адаптировать Дроссельный узел

Адаптацию надо делать.

Сканер какой?

Изменено 1 декабря 200916 г пользователем Sensej

Ну можно было массу снять чтобы старые алгоритмы стереть ,а воще тайота сама адаптируется он вобще любят одаптацию

так что пусть поработает

Скандок здесь РУЛИТ!!!!

Адаптацию надо делать.

Сканер какой?

 

Сканер Х-431, вряд ли он поможет.

Позвонил сейчас хозяину, говорит что все пришло в норму, завтра приедит посмотрю в реальности так ли это.

"Шаманская процедура" помогала очень часто-снять клемы

и соединить вместе на 2-3 минуты

Если дать поработать на ХХ до вкл -выкл винтилятора, потом поездить 10-15 минут, то почти все тойоти адаптируются после сброса АКБ.(почти все, но не все).

после процедуры дать поработать на холостом минут 20 и всё должно встать в норму, на Toyote есть само адаптация

Изменено 2 декабря 200916 г пользователем asn

Я написал все варианти. А так поработав до кулера, все адаптируется.

Приезжал сегодня, посмотрел своими глазами, обороты на месте. Клеммы не снимались. Будем считать, что на этих тачках само проходит, без всякой адаптации сторонними средствами.

После очистки греем машину до рабочей температуры ,снимаем клемму ждём минуту.Избавляет от ликбеза клиенту по поводу самоадаптации , клиенту незачем знать тонкости нашей работы .В следующий раз он сам очистит...и адаптировать к Вам неприедет.

Изменено 3 декабря 200916 г пользователем Sensej
Не цитируйте предидущий пост.