Что-то непонятное происходит с освещением салона/сигнализацией открытых дверей и ценрозамком. Проявляется след. образом: 

 

зажигание выключено- авто не видит открытие задней правой двери, не работает штатный центрозамок с водительской двери, но со штатного брелка авто запирается и открывается без проблем. Периодически безсистемно срабатывает сигнализация( штатная)

 

Зажигание включено / двигатель возбужден- авто не видит открытия передних дверей/ сигнализатор на панели не горит, свет в салоне не зажигает. \ Задние двери видит. При резких движениях рулем загорается сигнализатор на панели и свет в салоне. если руль двигать плавно, не загорается.  Всё начинает работать если повернуть руль до упора, когда напрягается гидроусилитель.

 

сделано: проверены электроцепи замка водительской двери, пропаян основной разьём модуля СИМ, хотя там было пропаяно с завода. осмотрена проводка на предмет натягивания и прочих посторонних воздействий со стороны рулевого управленя. Косяков не обнаружено. Куда копать дальше ? 

 

 

Какие ошибки пишет?

 К сожалению на данный момент считать ошибки нечем. Но ЧЕК не горел на момент исследований. Я когда ковырял, не думал,что так глубоко будет. Виноват, прочитаю-выложу. Машинка пока уехала 

Изменено 18 ноября 200916 г пользователем banzai

Ошибки считал. Есть только по системе ABS/TC/ESP: С 0460 (4В) не откалиброван датчик положения усилителя рулевого управления

 

                                                                                       С 0460 (39)  датчик усилителя рулевого управления не исправен ( перевод мой)

 

Горит лампочка системы контроля тяги (ТС)

 

Ошибки эти появились после снятия CIM модуля , пробовал сбросить -не уходят. Глюки освещения присутствуют, как и раньше

 

 

 Нет у меня ТИСа пока , очень жадный интернет! Подскажите , как сбросить ошибки - настроить этот датчик положения/ вращения руля? Поворотники выключаются нормально . 

 

 

 

 

 

Изменено 23 ноября 200916 г пользователем banzai

Ошибки в оригинале пишутся так: С 0460(4В) Steering angle sensor not calibrated

 

                                                         C 0460(39) Steering angle sensor circuit malfunction

 

Считал Скандоком.  Порылся в сети -информации ноль!  Подскажите , кто знает, как с этим бороться?

 

 

 

 

 

Датчик положения руля находиться в CIMе,там же и калибруется,если калибровке не поддается значит установлен не правильно -

при прямо установленных колесах находиться не в среднем положении.Глюки с центрозамком у этих машин часто бывают из-за того что переламываются провода в жгутах между задней дверью и кузовом,а с ГУРом это может быть связано из-за того что привод у него электрический - дает просадку напряжения при нагрузке.

Датчик положения руля находиться в CIMе,там же и калибруется   С этого места можно поподробнее? Как калибруется, как он должен стоять? Я так понимаю,что это дополнительное белое колёсико с тёмным сектором , находится в СИМ модуле .  Опытным путём я подобрал положение когда выключаются поворотники, но ошибки не уходят, лампочка ТС горит

Калибруется Tech2 в "кузовное оборудование - CIM модуль - программирование" и по-моему просит security code(щас точно не помню)

Это не радует! Спасибо за инфу. Способов попроще нет?

и по-моему просит security code(щас точно не помню)

Правильно вспомнил! Код просит!

Из бюджетных вариантов OpelScanCAN

Что-то непонятное происходит с освещением салона/сигнализацией открытых дверей и ценрозамком. Проявляется след. образом: 

 

зажигание выключено- авто не видит открытие задней правой двери, не работает штатный центрозамок с водительской двери, но со штатного брелка авто запирается и открывается без проблем. Периодически безсистемно срабатывает сигнализация( штатная)

 

Зажигание включено / двигатель возбужден- авто не видит открытия передних дверей/ сигнализатор на панели не горит, свет в салоне не зажигает. \ Задние двери видит. При резких движениях рулем загорается сигнализатор на панели и свет в салоне. если руль двигать плавно, не загорается.  Всё начинает работать если повернуть руль до упора, когда напрягается гидроусилитель.

 

сделано: проверены электроцепи замка водительской двери, пропаян основной разьём модуля СИМ, хотя там было пропаяно с завода. осмотрена проводка на предмет натягивания и прочих посторонних воздействий со стороны рулевого управленя. Косяков не обнаружено. Куда копать дальше  ? 

 

 

такие глюки встречаются после crash спроси у клиента .обычно молчат до последнего для работы можно преобрести opel scan

Вот фотка СИМа . Кто-нибудь знает как должен быть сориентирован тёмный сектор на выделенном колесике? Я поставил его под задающий диск. Только в этом положении поворотники выключаются.

 

Кстати, на картинке видно, что СИМ пропаян. Пайка заводская. Еслиб знал, то вообще не полез бы в него.

 

 

Вот фотка СИМа . Кто-нибудь знает как должен быть сориентирован тёмный сектор на выделенном колесике? Я поставил его под задающий диск. Только в этом положении поворотники выключаются.

 

Кстати, на картинке видно, что СИМ пропаян. Пайка заводская. Еслиб знал, то вообще не полез бы в него.

С точки зрения электроники щас уже всё равно- выставляеш ты щас задающий диск правильно, или нет. Если ошибка уже была, без инициализации руля с помошчю сканера, он сам положение не отловит.

такие глюки встречаются после crash  

 

Спросил, аварий не было. проблемы с салонным освещением начались без видимых причин.

 

 

ELK, спасибо , убита последняя надежда !  Пошел копить $$$ на OpelScanCAN, если он победит эту беду

 

waller, спасибо! Точно переломились провода на вводе задней правой двери. Глюки освещения устранил, осталось победить ошибки датчика положения руля. Поспрашивал на ОКТЕ , говорят ОР СОМ может помочь. Запутался я уже в этих опкомах- опельсканах- опельсканнерах . Кто-нибудь точно знает  какой бюджетный прибор разрулит ? 

Себе хочу заказать Opelscan-CAN http://www.ardio.ru/opelscan.php Вроде из бюджетников он посерьезнее будет

Взял уже у Казимира ОП СОМ .Ещё не установил , только приехал. Попробую, может получится.

Белое колесико с магнитиком стоит верно! Это ровное положение руля.

 

А пайка что-то не похожа на заводскую....хотя я не гуру в вопросах пайки.

Дмитрий 42,уточни, стоит верно на фото или верно то, что я поставил тёмный сектор под задающий диск? Просто только в том положении, как поставил я, поворотники выключаются. И если есть источник информации  поделись  где почитать Сильно надо.

Проблема повержена с помощью ОП СОМа версия 090417.  Удалены ошибки в СИМе по шине данных и в АБС по датчику положения руля. ЕСП работает в штатном режиме . Кар-пасс не понадобился. Глюки освещения прятались в переходе с кузова на заднюю дверь. После ремонта освещение салона работает, беспричинные сработки сигналки прекратились. К слову, в разьёмы на задних дверях попадает вода при мойке, не думаю, что этот конкретный авто-исключение, судя по конструкции перехода.

 

                                                                                                           Всем откликнувшимся СПАСИБО!   Тему можно закрыть.