всем привет. предисторию болезни не знает ни кто. сей час имеем неверно работающий спидометр , при скорости 100 км.ч. показывает 20 км.ч

всё остальное работет исправно , в том числе и тахометр. приборка другая подкидывалась... изменений нет. из моторного сигналы кан шины приходят , смотрелось осцилографом. моторник скорость в лайв дате отображает верно. предварительный диагноз - замена моторного блока. при диагностике вызвало подозрение , то что , при просмотре текущих данных в графе спидометр и тахометр стоит значение n/a (смотрелось IDS..ом) , и естественно , более никаких цифр. но повторюсь , тахометр работает.. было желание крутнуть в настройках блока чего-нибудь , в проге IDS . но ничего такого не нашлось...

вобщем-то выливается пару вопросов : 1. верно ли предположение о неисправности моторного ?

2. если прикупить б.у. моторник , возможно ли его подружить с иммо ?

одна из частых проблем 1-го фокуса датчик скорости.

начни с него.

 

можно подкинуть моталку и ей проверить.

 

 

датчик менялся хозяином , стоит новый. я же говорю что в параметрах моторного скорость авто показывает правельную.

при диагностике вызвало подозрение , то что , при просмотре текущих данных в графе спидометр и тахометр стоит значение n/a (смотрелось IDS..ом) ,

 

 

так все таки где скорось было видно а где нет???

а на первом фокусе сигнал на приборку вроде не по кану приходит.

Изменено 14 ноября 200916 г пользователем avtokiller

так все таки где скорось было видно а где нет???

 

Видно было в моторном блоке. в приборке , в поле тахометр и спидометр стоит значение n/a

а на первом фокусе сигнал на приборку вроде не по кану приходит.

 

в архиве схема.

 

p.s. из скрина автодаты сложно понять что - куда. тем более причём тут бортовой компьютер ?

фокус 1.rar

Изменено 14 ноября 200916 г пользователем markus

Видно было в моторном блоке. в приборке , в поле тахометр и спидометр стоит значение n/a

 

 

а шина исправна?

круиз есть?

 

какие ошибки увидел IDS?

 

В IDS есть функция сохранения сеанса, Выложи!

1s.pdf

2s.pdf

предпологаю что шина исправна , Can(h,l) доходит к приборке , сигнал инверсный. подробно сигнал развернуть не получается , не позволяет осцил.

номера ошибки к сожалению не помню , была одна в панели приборов , кажется по уровню топлива . в моторном ошибок не было вообще . сохранённый сеанс сегодня выложу ,

если найду в проге. про круиз не скажу , не обратил внимания. неужели он каким-то образом может ,,садить скорость ,, ?

Изменено 15 ноября 200916 г пользователем markus

сеанс

IDS_SessionArchive~#1###############~99~C170~1.6L~33C3~1.zip

исправность цепи, обычно, проверяеться на целостность\приемлимое сопротивление проводки, отсутствие замыкания на + и -, и калиброванность контактов.

осцилографом ты только шум можешь увидеть.....

 

а приборку подкидывали исправную???

 

 

P0460 - (PCM) - недействительное собщение от щитка приборов, намек на целостность шины.

 

B1869 - (ECS) -неиспрвность в цепи индикатора подушек безопасности

а вот это существенно!

лампочку гасили! могли и дров наломать....

 

и..... как обычно, пытаемся вылечить проблемму програмированием :)

приборку подкидывали с рабочей авто. картина не меняется. P0460 появилась по известной причине , он катался без панели , пока я проверял теорию неправельной смотки.

возможно ли будет привязать б/у мозги с разбора посредством IDS ?

Изменено 16 ноября 200916 г пользователем markus

Борьба с автомобилем закончилась?

Изменено 10 января 201016 г пользователем Oleglikar