nissan laurel medalist 2002г праворукий, незаводится. двигатель RB20

Поделитесь пожалуйста схемой, и как в ней самодиагностику запустить? разьем не обд2.

 

Заранее спасибо!

С годом выпуска точно не ошиблись??

Там возможно и разъема то нет. Винтик в блоке под отвертку и два светодиода.

5ять реимов проверки через блок.

я у хозяина несколько раз переспросил, сам сильно удивился.

Изменено 9 ноября 200916 г пользователем Sensej
Не цитировать, если отвечаете сразу за постом.

Хозяину не верь,на этот год 16 pin под ногами у водителя,или на блоке предов под крышкой в том-же районе.

Изменено 9 ноября 200916 г пользователем Sensej
Не цитировать, если отвечаете сразу за постом.

Вроде там 14 пин, если не ошибаюсь.

А бик коди читают замыканием 1 и 2 пин(вернее 6ой и 7ой).

Я так не проверял, т.к. сканер есть

14 пиновый. в автодате ниссан подобного года посмотрел, замыкать 8 и 9 , но кодов нет тоесть есть но 55 (ошибок нет).

медалиста 2002 года не видел ни разу

старше - сколько угодно

да и 2002 год , стопудово должен быть 16 пин разъем !

 

PS 55 код - прикольный , многие "лечат" клиентов !

дак и я думаю что он старше, но всетаки вопрос, а поделится ктонибудь схемой ? двигатель RB20DE , на пластиковой крышке надпись "NEO 6".

по словам клиента "сел аккумулятор, я зарядил а она не заводится, поставили другой, всеравно незаводится." а есть ли у них иммо?

Насчёт иммо смотри на замке катушку,удаляй сиги,а Neo без диагностики тяжело будет

consult II - пойдет? должен на днях прийти

Изменено 10 ноября 200916 г пользователем artmel

Иммо наврядли есть.

То что не запускается двигатель,

клиент может не договаривает что он пробовал поставить другой АКБ и случайно переполюсовал клеммы.

Смотрите что на приборной панели из ламп горит, в частности должен гореть "check".

Соответственно силовые предохранители.

То что нет разъема ОБДII вполне возможно, встречал на свежих Лаурелях, в таком случае разъем производителя должен быть обязательно.

 

 

consult II - пойдет? должен на днях прийти

 

             Консульт2 -конечно.  но проблема может быть банальной , непосредственный впрыск , может просто залило? Если лампа чек гоит , блок код выдаёт, топливо и искра есть ,то остается 

 

 

           одно смыло компресию.

 

 

спасибо всем! разобрал-собрал впускной колллектор , почистил разьемы , заменил свечи, сбросил ошибки и завелся. ошибок нет. с высоким (по осцилу) все нормально.