Привет Всем! Подскажите Микас 11 Е2 плавает ХХ от 860 до 1600, управлением РДВ слушается и стабилизируется

а вот управлением оборотов ХХ не подается только 1500 и выше.

 

Влепил "Квадрат Малевича" и перенесу тему куда следует!

Изменено 28 октября 200916 г пользователем Sensej

Здравствуйте.

Сегодня попробовал подсоединиться сканматиком к ваз 2114, пишет нет связи с ЭБУ. Прибор рабочий, т.к. после перецемил на хонду всё нормально работает.

В описании сканматика прочитал, что причиной отсутствия связи может быть при отсутствии иммобилизатора, (он действительно отсутствует). Подскажите пожалуйста где находится колодка подключения иммобилизатора, может отсутствует соединение между контактами, что скорее всего.

колодка иммо и он сам находится сверху,у левого колена водителя,рядом с левой стойкой.за панелью. там копать,перемыкать контакты..

Под торпедой, точнее под рулевой колонкой слева....

 

PS: Женя опередил.

Ребята спасибо за быстрый отзыв.

Не за что. Почитйте чиптюнер.ру, будет меньше подобных вопросов.

Здравствуйте.

Я недавно начал заниматься диагностикой.

Сегодня товарищ притащил Калину, 2006г., блок 11183-1411020-21.

Заглохла на ходу и больше признаков жизни не подавала. При включенном зажигании горят все лампы, кроме чек (она не горит), при попытке завести стартер не подаёт ни каких признаков жизни, бензонасос не работает. Подключил сканматик, не может связаться с блоком. Снимаю блок, он весь в тосоле. Подскажите пожалуйста, как можно проверить блок исправен или нет в гаражных условиях.

Заранее благодарен.

Проверь питание в колодке ЭБУ постоянку и зажигание, а также массу,

если всё это в норме блок в помойку, скорее всего он умер.

 

Но вообще то эта тема о сканматике а не о диагностики конкретного авто

и можно заработать оплеух от модератора

 

 

А тема про контроллер залитый тосолом вобще вечная. Поиском пользоваться умеете? 100 раз ситуация описана и пути решения проблемы разжеваны.