подскажите почему АЦП ДМРВ величина меняется 1,00-1,02 и в обратном порядке при этом массы все проверены и какие факторы могут на это влиять ,просто не могу найти информации .заранее благодарен

Некоторое движение воздуха.

Надо крышками закрывать,если сомневаемся.Хотя всё в допуске.

Изменено 25 октября 200916 г пользователем евген

боюсь показаться назойливым и всё-таки какую величину величину принимать правильной ведь величины АЦП ДМРВ идут 0,996-1,015-1,035 ,или лучше всего и точней с крышками

Считаю правельной от 0.98 до 1.04.Но лучше смотреть на прогретой машине на холостом ходу расход воздуха, время впрыска, коэффициент коррекции и сохраненную таблицу коэффициента коррекции.

просто смотрел ваз 2110 96г.в 1,6 8кл. ацп был 1,04 поменял дмрв темп 93 гр, врыск 4,8 мрв 12,4 часовой расход 1,3 пересмотрел всё что только можно дк,метки ,

, это то что осталось в голове что может ещё влиять на эти виличины.заранее

Забитые форсы, зажатые клапана, подсос воздуха, некачественный или не тот, который нужен ДМРВ.

В 96 году моторы шли 1.5. И ДМРВ ставили 037.

Вопрос в тему- сколько должно быть воздуха при 3000 об. на 1.6л 8кл. движке?

Вопрос в тему- сколько должно быть воздуха при 3000 об. на 1.6л 8кл. движке?

24-34 кг,зависит ещё от типа ЭСУД

да простите в годе ошибся,и огромное спасибо за консультацию. и вообще всем кто откликнулся , я посчитал что спросить не стыдно если не знаешь