Здраствуйте! Приехала машинка 2114, жалуется на провалы при трогании, даже на месте при резком нажатии на газ она захлёбывается, но если газовать после этого второй и третий раз то провалов не чувствуется, так и в движении она себя ведёт, провал не постоянный, торчала ошибка обрыв цепи датчика кислорода, прошивка B103EQ09. Напряжение с ДК 0,457 и меняется не значительно до 0,462 в любых режимах, сдёрнул разъём с ДК напряжение не изменилось. Остальное всё в норме, ДМРВ 1,003, и т.д. Не пойму что тут не так? Мож что подскажите?

Здраствуйте! Приехала машинка 2114, жалуется на провалы при трогании, даже на месте при резком нажатии на газ она захлёбывается, но если газовать после этого второй и третий раз то провалов не чувствуется, так и в движении она себя ведёт, провал не постоянный, торчала ошибка обрыв цепи датчика кислорода, прошивка B103EQ09. Напряжение с ДК 0,457 и меняется не значительно до 0,462 в любых режимах, сдёрнул разъём с ДК напряжение не изменилось. Остальное всё в норме, ДМРВ 1,003, и т.д. Не пойму что тут не так? Мож что подскажите?

 

Сдаётся мне,если заменить ДМРВ,то и ДК заработает и глядишь провал исчезнет.

Посмотрите как ведет себя датчик скорости.

Макс

Дк скорее всего труп .

ДМРВ какой стоит , 116 ??

Топливная система жива , производительность и давка как себя чувствует ?

в проше ДК , по случаю косвенно не отключен ? КС прошивки скажи !

и еще

 

уже не раз писалось что B103EQ09 по своему определения оооочень глюкавая прога !

и ехать она вообще не хочет ,но не на всех авто !

ДК стоит свежий, 2 недели поездил всего. Лёх, ДМРВ 037 стоит, движок у него 1,5 литра. Там такая штуша, стоит она работает на холостых, и при резком газе она думает, захлебывается, стреляет даже иногда, всё это длится секунд 5, потом второй, третий раз газует нормально. По бензину всё нормально.

 

КС вечером посмотрю,

если стреляетдаже после инициализации, то не мешало-бы всетаки производительность форсунок.хотя-бы балансом,сравнив с чистыми

если мне не изменяет память

то на B103EQ09 должен стоять 116 дмрв

Лёша ты прав на все 100! Это 1.5 8v с ДФ,  а по тому 116-й!!! И как правило много прошивок на них встречается уже правленных кривыми ручками. Не мешает подкинуть Я72 с EL35-36, он мене привередлив к типу ДМРВ.

Стрельба- нарушение фаз искрообразования. Метки, ДПРВ, задающий диск.

Я бы еще посмотрел, что там сигналка блокирует и как...

Точно, подкину туда 116-ый, а с метками тоже всё в порядке и со шкивом тоже, всё равно спасибо за советы!

А еще стрельба-бедная смесь.

Топливоподачу проверять.

А B103EQ09 изначально тупые(тема уже была недавно).

 

П.С. для Lorans - не надо цитировать сразу и профиль заполнить.

А я ДК34 поддержу.

При сбитых фазах очень возможно

провал в первый момент+небольшая вибрация на ХХ, неработает ДК(висит).

 

Где вообще отчет о проделанных проверках?

Ето раздел вообщемто профф.

Ну реально подкинте другой ЭБУ-уйдет ли провал?

Еще раз - очет о проделанной работе ?Вы просите совета вам их дают а полмогли ли они вы молчите . НУ это елементарное неуважение к товарищу.

Еще раз ,посоветавали-попробовали - непомогло сразу отписываемся так мол и так.

Отсудого анализируя показания сканера и и отчеты по проделаной работе , делаем выводы и рекомендуем дальнейшие действия!!

 

По теме- подкинь другой модуль зажигания,проверь высоковольтку

Клиент приедет через два дня, я уже написал, попробую поставить ему ДМРВ 116! Спасибо за советы ребята!

Макс

Дк скорее всего труп .

ДМРВ какой стоит , 116 ??

Топливная система жива , производительность и давка как себя чувствует ?

в проше ДК , по случаю косвенно не отключен ? КС прошивки скажи !

и еще

 

уже не раз писалось что B103EQ09 по своему определения оооочень глюкавая прога !

и ехать она вообще не хочет ,но не на всех авто !

Глюковая то это точно и даже слабо сказано. Сегодня тоже была четырка но с жалобами на пуск с утра.

я по желанию (телезрителей) залил туда другую прикрепляю ее. но гарантии что она станет заводиться не дал,

по тому как много раз уже сталкивался с этой прогой и каждый раз разные жалобы на нее, а почему именно на нее просто пробовал подмену январем и все работает как часы. И после этого меня посетила мысль может это все таки виной всему

комплектующие в самом блоке и прога тут ни причем.

B103ED01new.rar

У B103EQ09 нет проблем с холодным запуском. А то что вы ставите прошивку и гарантии не даете,это не есть гуд.

Здраствуйте! Поставил я на неё 116 ДМРВ, разницы в провале нет, он так и остался, хотя на верхах получше пошла. Пробывал поменять ДК, всё равно АЦП висит по серёдке 0,45. Делал сброс с адаптацией, без разницы, правда заметил что угол опережения на холостых в районе 19гр., по моему многовато, куда дальше лезть не знаю пока. У вас какие мысли?

Вот у меня мысли :Проверить метки, давление топлива, регулировку клапанов, систему зажигания, ДСА!

Надо выяснить почему ДК висит. Попробуй принудительно обеднить, а потом обогатить смесь. Например , снять трубку адсорбера с дросселя- лямбда должна пойти ниже 0.45, потом брызнуть в дроссель бензинчика шприцем - лямбда должна повыситься.  Реакция есть? если нет-проводка к ДК/ Эбу имеют проблемы

Смотри демпфер на колен валу, люфт на шпонке , если его проворачивает , то и будешь иметь такой эффект.

самое интересное

что на этом ведре

если ГРМ "убежит" на 2-3 зуба

то фиксации P034x не будет , отсюда следует

что метки проверять вместе со шкивом .

про остальное выше написанно .

Здраствуйте! Ну что, была она у меня, метки смотрел, шкиф тоже, не свёрнут. Проверил компрессию по 10 в каждом, датчик коленвала 750 Ом. На обеднение не реагирует, так и стоит 0,45. Провал как был так и есть, иногда даже может заглохнуть, резко надовил, а она захлёбывается и секунды 3-4 прорабатывается. Чё же делать, ЭБУ попробывать поменять?

если нет прошивки то меняйте ЭБУ а так можно посмотреть флаги комплектации очень часто очумелые ручки выключают всё что по "их мнению"

лишнее

Поддержу предыдущий пост, прошивку нужно проверить, похоже ДК отключен или нагорожено там всякого.

В мозги ни кто не лазил, прошивка родная, смотрел

Разбирайся почему не реагирует лямбда. проверь проводку. Как и  чем смотришь? Работу зонда можно увидеть даже обычным мультиметром, не говоря об осциллографе.