ВАЗ 2110 2000 г.в. ВАЗ 2111 Январь 5.1.1 Р83 J5Z13i03 приехала машинка с неустойчивой работой дв. и детонацией мужики смотрите, что нарыл сначала случайно обнаружил в момент пуска а потом искал момент когда появиться этот момент вот что получилось:

Что бы это значило я думаю, что это задающий проводку прозвонил всё ок, сейчас попробую заменить задающий, что получится отпишусь

Такой серийной прошки нет. Скорее всего проблема в ней.

Прошивка. я думаю, ни при чём. Так как осцылка снята с самого ДПКВ.

По осцилограме такое ощущение как меняется постоянно растояние от датчика до шкива. Если диск кривой то осцылка стает волнистой формы, только одна волна на оборот шкива, тоесть от пропущенных зубов, а тут хаотично по несколько штук. Попробовать заменить сам датчик и проверить шкив на намагниченность.

Задающий заменили тоже самое, ДПКВ заменили тоже самое, как ни странно причина в МЗ поставил другой модуль и всё нормуль. Непонятно только одно откуда брался импульс на управление подачи искры на осцилке видно несколько импульсов д1ц.

Я заметил, если плохие свечи, ВВП, МЗ т.е. проблема с высоким напряжением.

Это всё создаёт помехи!

Я заметил, если плохие свечи, ВВП, МЗ т.е. проблема с высоким напряжением.

Это всё создаёт помехи!

Полностью с вами согласен!,это помехи от ВВ части автомобиля! При такой картинке,на задающем диске, были бы видны механические повреждения.Такое ещё может быть из-за опилок на ДПКВ!

если картинку осцилограммы растянуть то станет всё на место. постоянно пользуюсь осцилом и наблюдал этот эфект много раз