Нива шевроле 2007 г.в подвисают обороты при переключении передач, эбу b797, прошивка 22xc052s. Регулятор поменял, дроссель промыл, катала на машине со сканером, дроссель не виснет, датчик скорости не врет, но обороты при выжимании сцепления поднимаются до 1700 и с секундной задержкой падают, клиента это здорово раздражает

РХХ возможно не родной стоит,с малым конусом,АЦП датчиков не меняются при нагрузках?Ну и массы конечно перепроверить .

Рхх с малым конусом стоит и новый такой же поставили, в этом может быть проблемма?

А пососов ни где нет? Дима, так в этом и проблема. Должен стоять нивовский.

Изменено 4 октября 200916 г пользователем bocs

Рхх с малым конусом стоит и новый такой же поставили, в этом может быть проблемма?

 

Конечно в этом ,широкий должен быть-212 03-1148300

Изменено 4 октября 200916 г пользователем valyss

Он нивский и стоит, завтра точную маркировку спишу

у нивского большая шляпа  полюбому!!!!!да и прошка эта не лучшая,перешей-будет резче скидывать  при переключении  да и повеселей поедет

Уже перешил на Сашину, динамика изменилась а зависоны остались, завтра с регулятором буду разбиратся

+1. на всех свежих ш нивах конус рхх большой

И на несвежих тоже

подсос почти 100%

 

посмотри действительный/желаемый РВ, и сколько шагов на ХХ.

 

из 3х мест сосало - дроссель, тормоза, форсунки - была такая Шнивка.

 

PS лучше в названии исправить на "Шевролет" - легче другим будет при поиске

Изменено 4 октября 200916 г пользователем Skiw

Это не подсос 100%, так как ДК обруливает нормально, а не весит в низу и по Газоанализатору О2 менее 1%!

не знаю как название темы редактировать

Дима, посмотри не перепутаны ли шланги на ДП, т.е. вверху на сапун, внизу на адсорбер (был такой же прикол, все сервисы в городе он объехал, 4-ре РХХ заменил). Еще скинуть сапун большой, может подпор идет с двигателя. Заглушить шланг с адсорбера и прокатиться.

 

Как себя ведет ДК при зависании оборотов? 

 

 

Было много жалоб подобного рода. Производитель ответил, что дескать так и должно быть. Письмо GM можно найти на сайте www.chevy-niva.ru

Было неделю назад похожее. Поменял ДПДЗ, протянул массы за контроллером, промыл Лавриком без снятия, все прошло.

РХХ широкий стоит, ещё раз новый купил поставил, не помогло. Володь шланги с абсорбира правильно стоят. С большим сапуном завтра попробую. ДК адекватен во всх режимах, докучи всё побрызгал хайгиром на предмет подсоса.

Alex195022 тоже на это подумал, но мотор подгазовывает сначала до 1700 а не просто подвисает.

Всё промыл, ДПДЗ тоже менял.

Давно у меня такого не было чтоб нашмарка так меня выдрочила

 

На ХХ 22-24 шага РХХ при 860 об. Действительный РВ 10.2 кг.ч, желаемый 6.2 кг.ч

Похоже что у меня вот это

Менял оба датчика (ХХ и ДПДЗ) помогло на три дня, и то скорее погода холодная была. На рыбалке встретил коллегу Шевиниста. Он так растолковал:

В автосервисе переливают масло, которое через систему вент картера всасывается в дроссельный узел и попадая в ДХХ тормозит или замедляет движение штока. Масло надо лить по нижнюю метку. тогда будет всё нормально.

нашёл вот здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=15475&postdays=0&postorder=asc&start=360&sid=c3d263192d32abc072a346d68d10a611

Обратил внимание что в ДЗ было масло, да и клиент сказал что это случилось после ТО

А дроссель ваще снимали?Обсматривали?Тут в теме "Ужасы нашего сервиса" была фота ДП где заслонка в акурат просверлена, может такой же тунинх произведен?

раз пять уже снимали и мыли не помогает

А не может быть наоборот, дроссель поменяли на 2112, а РХХ нивовский?

всё может быть, штангенциркулем проверю завтра

Какой пробег у авто?Возможно,что узел дросселя просто изношен,снять его и на свет посмотреть заслонку,может там уже зазоры по кругу в полмилиметра,тем более что после промывки таких узлов обороты виснуть будут ещё больше.

пробег около 30 000 км

Была одна отсоеденил шланг картерных газов к впуску всё прошло попробуй.

Дим, перелил на HR91?

Какой пробег у авто?Возможно,что узел дросселя просто изношен,снять его и на свет посмотреть заслонку,может там уже зазоры по кругу в полмилиметра,тем более что после промывки таких узлов обороты виснуть будут ещё больше.

+1 тем более, что расходвоздуха 10,2, а желаемый 6,2, тоесть шагов маловато может поэтому и подкидывает, а сканер в этот момент что показывает по шагам РХХ. можно ещё попробовать если регулировочный болт дросселя не сдвинуть просто спилить напильником можно и отогнуть немного. Я всегда стараюсь подогнать желаемый и текущий расход воздуха, чем меньше коррекция по ХХ тем он быстрей соображает.

Может вот это натолкнет на какие-то мысли (статья в конце темы)

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

И на несвежих тоже  

 

просто машин ниже 2006 я не вижу (работаю на гарантийке).

Сегодня провёл простой эксперимент, за место боша поставил Я7.2 с прошивкой для нивы АДАКТа и о чуда все работает как положено, отсюда вывод, что с авто всё в порядке. На бош пробывал ставить HR91 (последния серийная версия) не помогает, помогает только Январь.

 

Кстати ни кто Я7.2 31 ил 81 не продаёт?