Здраствуйте всем!

На днях произошла странная ситуация. У автомобиля, пришедшего на автовозе был мертвый аккумулятор. Механик завел его бустером и погнал на предпродажку. По его словам у машины не работал ЦЗ. Попытки зарядить АКБ успехом не увенчались. После проведения всех работ понадобилось снова завести машину. Подтащили фордовский Midtronics 590, подсоединили клеммы, выбрали режим Jumr Starter. После включея зажигания в салоне мигнул свет и что-то нехорошо перещелкнуло, машина не завелась в салоне появился запах гари. Подсоединили бустер Elektron - все завелось с пол-тычка. Подключили IDS - оказалось, что не отвечает блок ABS и, соответственно, нет сигнала от VSS. Обнаружили, что горелым воняет из дверей (из всех!). Разобрали - обнаружили, что сгорели блоки управления стеклоподъемниками. Кроме того не работает электрорегулировка зеркал. Проверили предохранители - все целые. Разъемы - тоже в порядке. Тем же самым Мидтрониксом за две минуты до этого заводили другую машину и все было нормально.

А теперь внимание - вопрос: что произошло?

могло произойти примерно так(я не утверждаю,что именно так было,просто один из вариантов)-акб на форде был просажен оочень сильно разряжен акб, а механник перепутал клеммы на бустере,при подключении к акб.если-бы акб был нормальный-то искрануло-бы сразу,а так видно нет.да напряжение-бы вольтметром померь бустер,который спалил блоки-сколько на данном режиме показывает без нагрузки-если вольт 17-то уже вопрос,что будет при плохом контакте на клеммах.

Изменено 4 октября 200916 г пользователем диод

ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА!!!!

пока еще не забанили.....

 

МАШИНА КАКАЯ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!