Машинка свежая относительно.Посмотрел по парметрам, все в норме коэффициент 1.040, Расход воздуха ~10кг./час. Максимальный расход воздуха ~230кг. время впрыска 4.2. Проверил давление топлива на ходу, за одно проверил не гонит ли ДСА. Единственный ненормальный показатель это токсичность: СО 0.7-0.9 , СН 320. Клапана отрегулировали, но токсичность не изменилась.

Чуть не забыл, еще проверил метки, тоже все ок!

Что посоверуете?Снимать стоит голову из-за незначительного выхода СН за допустимые нормы?

Сапун (большую ветку) снимать не пробовал и без него замеры токсичности сделать?

А ДК как поживает? бошики на него очень чувствительны. и АЦП ДМРВ какое? демпфер проверен? форсы проверены? иногда на мелочи внимание не обращаем.

Изменено 2 октября 200916 г пользователем Lis2007

Без сапуна не догадался посмотреть, завтра посмотрю обязательно. ДК нормально плавает, АЦП ДМРВ 1.01. Демфер проверил , форсы на всякий случай тоже проверил тестером форсунок хотя коэффициент был 1.040 примерно.

Да EQ09 изначально тупая прошивка,а СН высокое проверить хорошо-бы по разряжению во впуске,если клапан только начал гореть,то по другому не увидеть.

у нас масло "лукойл" продают на нем СО иногда до 3-х подскакивает.

да бензин слить-бы чуть-чуть с рампы,а то бывает либо с водичкой,либо муть какая-небудь

Там рампа с обраткой. Гоняет по кругу....

да я не про то,что грязь в рампе,а вообще в системе,т.е залился бензином на азс,после слива бензовоза.вся муть поднялась и в бак прямиком.те визуально бензин посмотреть,явсегда в сомнительных случаях безин в пластиковый стаканчик сцеживаю с рампы.но можно просто-либо слить,либо откатать затем на другой азс и снова на диагностику

Сегодня замерял токсичность без картерных газов, чуть уменьшилась, но все равно много (СН~290-310).замерил компрессию, два по 12, один (третий цилиндр)12.7 и самый маленький 4-й 11 ровно. Поставил ему Я7.2 и отпустил до понедельника.

Наверно это то ,что не хватало..то есть Янв. 72..

Была у меня такая летом...как и ты поменяли блок,..больше этот чел меня не тревожил.

EQ09 с рождения ТУПАЯ !!!

перешивать , при условии что авто исправен .

 

Шить на основе другого софта !

Январь ?.2 оставили пацану, пусть покатается пока клапана не подгорят так, чтобы уже 100% нужен был ремонт ГБЦ.

у нас в практике был такой случай и не только на боше но и на м73.датчик скорости отсоединяешь и всё отлично...что привязывает их при неизменном показателе скорости на месте и на ходу.

Я когда он первый раз позвонил, был уверен, что ДСА виноват, но разочаровался после примерно 30-ти минут катания с буком.

 

 

А я бы не особо то верил АЦП ДМРВ? да и показаниям на оборотах. Иногда бывает они врут. Сам столкнулся с этим. Либо осциллографом смотреть, либо исправный подкинуть. У EQ09 провал при переключении, ну и вяленькая не много, но не так явно.

 а на мошине ГБО установлено???????

Наверно об этом сказали бы....

 

ГБО - зло, на жигулях - двойное зло.