здравствуйте. если есть у кого примеры сигналов первички и вторички исправной катушки на дэу матиз без трамблёра выложите пожалуйста. хотелось бы увидеть отличаються ли они от стандартных сигналов. спасибо

Вот вторичка. Тоже по началу думал что глюк, но смотрел она на всех такакя. Снят Постоловским!

нет глючит вот! 

матиз вв.rar

спасибо большое. выручил. хотел уже приговорить. а опыт работы есть по такой машине?

 Небольшой опыт есть, таксопарк из 15 машин уже пару лет обслуживаю!

Изменено 25 сентября 200916 г пользователем djonny761

ошибка 0337, а дпкв отсутствует, лампа диагностики отключена физически. трясёт на ХХ. нет приёмистости. моментальная коррекция топлива в минусах. свечи коптяться. уоз скачет от -2 до +16. абсолютное давление в коллекторе 44. расход воздуха 92-97мг/такт. впрыск 3.5-3.9. метки грм на месте. клапана отрегулированны. компрессия одинаковая. форсунки мылись. давление топлива 3.9. вот и подумал на катушку

 

Вот вам квадрат. В следующий раз за такое оформелние темы в профильном разделе влеплю сразу 3 квадрата!

 

И тему перенёс.

 

 

Изменено 25 сентября 200916 г пользователем SHTIFT

спасибо за помощь

Для начала нужен год авто и объём двиг. 

 

Мало данных. 

 

Расход воздуха если это на ХХ то большой! Проверь МАР сенсор.

 

 

скажите пожалуйста а машины точно были исправны? не трясло на ХХ? а то мне прислали ещё один снимок. там нормальный сигнал. 2006г. 0.8л. это холостой ход. подключал вакууметр. МАР не врёт

Изменено 26 сентября 200916 г пользователем mansur005

не трясло авто исправное 

спасибо. а то люди утверждают что их всех трясёт потому что 3 цилиндра

и просьба к модератору. перенесите пожалуйста тему в курилку! ей там место я так думаю. и может там ещё кто подскажет что нибудь.

Изменено 26 сентября 200916 г пользователем mansur005

<br />ошибка 0337, а дпкв отсутствует, лампа диагностики отключена физически. трясёт на ХХ. нет приёмистости. моментальная коррекция топлива в минусах. свечи коптяться. уоз скачет от -2 до +16. абсолютное давление в коллекторе 44. расход воздуха 92-97мг/такт. впрыск 3.5-3.9. метки грм на месте. клапана отрегулированны. компрессия одинаковая. форсунки мылись. давление топлива 3.9. вот и подумал на катушку

<br /><br /><br /><br /><br />эта машина без трамблера,а 2006г с трамблером?<br /><br />у тебя забит кат, или хана трамблеру.Возьми трамблер прикинь другой.<br />многие матизы с трамблером и без работают четко и не трясутся.Лучше не с тряски начинай,а с "плохо едет".

 

эта фраза-"а то люди утверждают что их всех трясёт потому что 3 цилиндра",меня убила.Какие люди?не ведись,наивно надеясь на чьи-то фантазии.послушай только диагностов.

Изменено 26 сентября 200916 г пользователем REaniMATOR

эта без трамблёра. да и выхлоп вроде хороший. всё равно вызову и откручу ДК и понаблюдаю. выбить кат не проблема. всё равно нет лампы диагностики. но только зря выбивать не хочется. я и не ведусь. наоборот настаиваю и вижу что машина неисправна

Изменено 26 сентября 200916 г пользователем mansur005