Toyota-Highlander

[Volk]

<P><BR></P><P>

О машине: левый руль, VIN-JTEGD21A240075192  двиг. 2AZ  2003 года.

 

знакомый купил сей авто, загорелся чек и вместе с ним VSC и TRAC OFF , по ошибке эфективность системы ката ниже порога (банк 1) 

 

а причём курсовая устойчивость? Ошибка только по двигателю в других системах ошибок нет. Стёр, покатались ошибки нет, выходит на трассу

 

киллометров через 60-80 опять ошибка. Визуально через ДК1 кат чист, до меня мыли форсы ни чего не дало. Машина ходит на 92.

 

Посоветовал сменить бензин. Хотелось бы узнать причину возникновения ошибки и на что ещё обратить внимание.

 

Вот дата (не вся) прогрета, на холостых.

 

</P><P>Создал тему не в той ветки прошу перенисти в диагностику  <IMG src="http://forum.adact.ru/public/style_emoticons/default/blush.gif" class="bbc_emoticon" alt=""></P>

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Volk

[Sensej]

Я бы посмотрел в графике оба датчика и анализировал бы.

Если есть газик, то сними показание на оборотах.

Если будет СО выше 0,3 то зажгет лампу по кат.

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Sensej

[Volk Автор]

Газика нет, смотрю CS VG. 

[Sensej]

Это и так видно, что вай фай.

Но если нет газика, то как ставить вердикт, кат или кислородник?

Тогда хотя бы на оборотах смотри показание второго ДК, ЕВАП,ЕГР.

З.Ы. газик облегчает работу

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Sensej