Scandoc От Quantex 1

[Алексей Иванович]

В переходнике ещё можно попробовать вытянуть, а вот в главном кабеле уже не чего не исправить-смотрел через лупу наконечник замят и в него уже ничего не полезет только касательный контакт -II- , а не ->>- А такой контакт обязательно поде...т, когда прикуриватель не будет под током и тут контакта не будет.Так, что пока не буду ничего тянуть, что бы было видно, что контакт такой и был изначально. Надеюсь что его проимут на замену.

Изменено 21 августа 2010 пользователем Алексей Иванович

[ipoponov]

Как то непонятно глюкнул скандок пишет нет открытых блоков ну и соответственно ни чего нет.

[Владимирыч]

У меня такое было, запросил активацию у Андрея и всё, после того ниразу не глючил.

[ipoponov]

А активацию как запрашивал ? через почту или кнопкой активировать? 

[Владимирыч]

По тел. Активировать можно только тогда, когда у них сервер работает, а это в рабочие дни.

[ipoponov]

А телефон кинь пожалуйста в личку если можно

[Владимирыч]

http://quantexlab.ru/about/contacts.php

[int2146655]

Как то непонятно глюкнул скандок пишет нет открытых блоков ну и соответственно ни чего нет.

Такое происходит если полностью разрядить аккумулятор.

[ipoponov]

Да нет аккумулятор был заряжен, и произошло это  в момент попытки продиагностировать авто

[Anmed Автор]

Яхз что это вообще такое, не понял - но это с виндой косяк какой-то. 4 ноута в работе, на одном такая песня. Прибор активирован. Три пашут, на четвертом "нет открытых блоков" на весь экран и естественно ничего нет совсем.

[ipoponov]

Сегодня нажал кнопку "Активировать" и всё появилось и заработало.

[A.V.]

Андрей A.V., сегодня обнаружил следующий дефект: в 26-ти пиновой колодке переходника OBD-2 ScanDoc отсутствует 22-й контакт, а у 5-го носик расплющен и он утоплен на 2 мм. В 26-ти пиновой колодке главного кабеля замят и утоплен 5-й контакт, на GM и ГАЗ переходниках 5-е контакты в норме и 22-е присутствуют. При подключении к диагностической колодке питание с колодки на ScanDoc не подается, светится жёлтый светодиод, только через внешнее питание от прикуривателя. Питание на диагностической колодке присутствует-проверено подключением ДСТ10-Н и мультиметром. Проверено на нескольких а\м ВАЗ. Сканер получен по почте от Вашего дилера из Вологды и активирован 14 08 2010г. Подскажите как мне поступить в данной ситуации? Является ли это гарантийным случаем? Прилагаю фот.

Мы с вами этот вопрос решили, но я отвечу, чтобы не было впечатления что мы не отвечаем.

По поводу 5 контакта. Он скорее всего утопился потому что уперся в подмятый контакт в кабеле. В остальных переходниках они не утопились потому тчо вы сскорее всего реже ими пользовались и разьем в кабеле окончательно отоломился.

5 контакт подключается через диод. Так как в сенсе на 5 ногу выведен бензонасос и сканер получает питание через 4 ногу.

22 контакт должен быть выломан. Сейчас будет новая партия переходников. Там уже удалиять ничего не нужно.

 

Яхз что это вообще такое, не понял - но это с виндой косяк какой-то. 4 ноута в работе, на одном такая песня. Прибор активирован. Три пашут, на четвертом "нет открытых блоков" на весь экран и естественно ничего нет совсем.

А если на этом компьютере нажать кнопку "Считать" марки не появляются?

[Алексей Иванович]

Андрей, это сообщение было написано до разговора с Вами по телефону. Теперь я уже в курсе, что вопрос разрешён. Огромное Вам спасибо за оперативность в оказании помощи. Хотелось бы знать, когда придёт посылка с переходниками. Я бы взял все виды переходников которые не входят в базовый комплект и кабель ETHERNET в запас.

 

Изменено 24 августа 2010 пользователем Алексей Иванович

[Anmed Автор]

А если на этом компьютере нажать кнопку "Считать" марки не появляются?

По возможности проверю.

[seedd]

кабель ETHERNET в запас

Сделают в любом компьютерном магазине любой произвольной длинны. Очень дешево.

[turu_m]

Хотите смейтесь хотите нет...кабель в 26 метров опробован...проблем нет.

Причём как инаписано выше - так и делал, исключение одно, делал кабель друг админ одной конторы.

[Гость Alex.r35]

теоретически 100 метров должно быть без проблем....

Изменено 25 августа 2010 пользователем Alex.r35

[volskkadett]

теоретически 100 метров должно быть без проблем....

А где может понадобиться кабель 100 или 26 метров?

[ipoponov]

Ну скажем комп в боксе а на улице диагностируеш Камаз

Изменено 25 августа 2010 пользователем ipoponov

[andreynt1]

Сегодня Была Шеви нива с проблемным хх так вот хотел с помощью диагнозы тоесть Скандока подёргать регулятор хх но вылезла ошибка (Функция не поддерживается! ) подключил МТ10 с помощью его проверил хх путём поднятия оборотов там эта процедура прошла на ура!

Блок МП7

[Алексей Иванович]

Аналогично было вчера на ВАЗ 21074 с ЯНВАРЬ 7.2 в . Движок в закладке "Регулятор холостого хода" стоял на 0 шагов хотя ДВС был запущен, при попытке двинуть в сторону увеличения вышла ошибка, что функция не поддерживается и был прерван тест, а тест то нужный!!!

[volskkadett]

Сегодня Была Шеви нива с проблемным хх так вот хотел с помощью диагнозы тоесть Скандока подёргать регулятор хх но вылезла ошибка (Функция не поддерживается! ) подключил МТ10 с помощью его проверил хх путём поднятия оборотов там эта процедура прошла на ура!

Блок МП7

Скандок и МТ10 могут быть подключены одновременно через одну сетевую карту?

[Гость bocs]

Алексей Ивановична Я7.2 РХХ двигаються скандоком, не знаю почему у вс не получилось. А вот на МР7 есть такая проблеммка. РХХ не двигаеться.

[andreynt1]

Скандок и МТ10 могут быть подключены одновременно через одну сетевую карту?

 

Нет проверял на разных компах!

[Алексей Иванович]

Ещё одна проблемка. Машина ВАЗ 21102 ЭБУ BOSCH M1.5.4+ M1V13T64 не родной потому, как год выпуска авто 2004г. При тесте модуля зажигания канал 1-го и 4-го цилиндров отрабатывает команду, а при тесте канала 2-го и 3-го цилиндров включаются оба коммутатора. При проверке сканером-тестером ДСТ10 всё проходит без проблем, оба коммутатора включаются по отдельности! Не знаю нужен ли в этом случае лог?

[A.V.]

Было обсуждение на эту тему. http://www.quantexlab.ru/communication/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=41&TID=251

По РХХ на МП 7.0 как попадётся машина проверим в чем дело.

[sshura]

Два Фокуса-один 2005г. открыл все блоки

второй 2006г.открыл только двигатель,при автовыборе спрашивает год машины 2003,2007 или 2008 и отображает только блок двигателя.Машина после небольшой аварии,но проводка не тронута.

Это програмный глюк или капать в машине?

[досик]

у меня Фокусы нормально берет. Вы бы лог в техподдержку отправили,быстрее скажут.

[skilful]

Два Фокуса-один 2005г. открыл все блоки

второй 2006г.открыл только двигатель,при автовыборе спрашивает год машины 2003,2007 или 2008 и отображает только блок двигателя.Машина после небольшой аварии,но проводка не тронута.

Это програмный глюк или капать в машине?

Это значит что в программе разобран только моторный блок. Сохраните лог и пришлите его в Техподдержку и в следующий апдейт будут добавлены все переферийные блоки.

[A.V.]

К сожалению специалист отвечающий за форд сейчас в отпуске. Он будет через неделю.