Scandoc От Quantex 1

[Mixit]

Народ кто в курсе...на Шевроле Круз при замене АКПП необходима её (коробки) адаптация, так вот делает ли это ScanDoc?

[karats]

А зачем АКПП адаптация?

 

Имхо она сама адаптируется.

Изменено 22 августа 2012 пользователем karats

[влад1963]

На landmark не смог прочитать подушки.

[болт]

На landmark не смог прочитать подушки.

а заявлено ...это

[yiri]

Парни, смотрел Тойота Марк 2 99г. 1G-FE (праворукий) почему-то угол зажигания показывает с минусом. Такой мотор у меня впервые - поэтому посчитал, что это ошибка . Может у кого будет возможность посмотреть такой мотор - посмотрите угол зажигания как отображается. Версия сканера - последняя.

[Algis]

все правильно, скандок опережение показывает со знаком минус

[влад1963]

а заявлено ...это

Да заявленно.

[SERGEII]

Двигатель IVECO 1A Патриот - ошибки не расшифровались !?

0208

09D2

0x05C4 - нет описания кода неисправности

0x09D1 - нет описания кода неисправности

Изменено 24 августа 2012 пользователем SERGEII

[влад1963]

Опель meriva.2006г.в. коробка easytroic. почему-то нет утилит -"адаптации точки сцепления" ит.д.

Пробовал Астрой Н(там есть эта функция) не соеденяется.

Будет ли добавленна эта функция.

[kolyan750]

К чуму подобные вопросы сюда писать если заранее известно что разработчики ответят,"Отправляйте лог".Может быть с этого начать?

[влад1963]

К чуму подобные вопросы сюда писать если заранее известно что разработчики ответят,"Отправляйте лог".Может быть с этого начать?

Какой лог?

[daemon12]

Вот тут http://quantexlab.com/rus/scandoc/doc/serviceinfo/support.html описанно как отправлять логи, если прочесть хотя бы 10 страниц то можно понять что на некоторые проблемы будет именно один ответ "отправлять логи в тех поддержку"

[влад1963]

Вы что издеваетесь. Отправить логи того чего нету?

Добавить, прошу в Мериву "УТИЛИТЫ" , как в Астре -Н.

Изменено 26 августа 2012 пользователем влад1963

[daemon12]

Извеняюсь не прочел ваш предпоследний пост, Вот тут бы еще два вопросительных добавить "Какой лог?"

[досик]

Вы что издеваетесь. Отправить логи того чего нету?

Добавить прошу в Мериву "УТИЛИТЫ" , как в Астре -Н.

 

Возможно,это невозможно технически.

 

Имею до кучи опелькан от Артура,там тоже не все можно. Ну не могут они некоторые дилерские функции сделать..

 

все может только узкозаточенный прибор,увы..

[влад1963]

OPEL-SCAN CAN тохе не справился с адаптацией, а точнее даже не соеденился.

 

Op-COM соеденился но адаптацию не сделал.

Изменено 26 августа 2012 пользователем влад1963

[commandos]

OPEL-SCAN CAN оригинал или клон?Если оригинал то-НЕ ВЕРЮ!!!И вообще,если имеются приборы превосходящие(на данный момент)Скандок надо пользоваться ими.

[Горький70]

У меня вопрос. Когда вернут баланс форсунок, компрессию на EDC 16. Какой Соренто не могу посмотреть баланс.

[albert73]

А что по Газелям с М12.3, когда ожидать поддержку?

[RobertScorpio]

Что-то отключаться сам стал прибор!

Сигналами не предупреждает. Вижу, связи нет с прибором (Wi-Fi), а он в отключке! Вроде когда авто заглушишь и через некоторое время прибор отключается без предупреждения, питание на него есть через ОБД разъем!

А иногда может долго на полке лежать включенным (без подключения к авто и внешнего питания) и не отключается!

Изменено 30 августа 2012 пользователем RobertScorpio

[bertjashov]

У меня тоже подобное возникало сразу как поставил последнее обновление. Но через пару дней всё снова стало нормально причину так и не нашел.

[профан]

Сегодня обучал робота Тойота Аурис после замены сцепления . Все процедуры прошли , исполнители щелкали , а после того как сканер выдал сообщение что процедура окончена не включалась не одна передача , кроме нейтрали и отрубилось рулевое . Ошибок нет . В такие моменты когда 10 минут назад все переключалось не до логов становится , в очередной раз .Вот http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000017y900cx.html для варианта что я не сделал все для правильности процедуры .

Подключаю Течстрим . В рулевом три ошибки и одна из них до боли знакомая . Тру . Она стерлась и обучение рулевого прошло не смотря на оставшиеся две ошибки , которые к рулевому не относятся и Скандок их не увидел . Перехожу в Коробку , ошибки не трутся . Течстрим в процедуру обучения не пускает . Делаю инициализациюб ЭСУ и после сразу перехожу к обучению коробки . Все прошло удачно . Сделал повтор , ошибок то нет , все с полпинка . Но дату в Скандоке интереснее и быстрее смотреть . С утра в лог снова вальну машинку .

К чему я все это ?! Если нет стопроцентно работающего сканера по Тойоте , ОСТОРОЖНО с Утилитами в Скандоке .

В очередной раз порадовал Скандок с Транзитом . Все четко и без запиночки записал , прописал и адаптировал . Но ребята ( сегодня был в командировке в Уфе ) сказали , что в сканере диагноста с дилерского центра присутствует функция ручной корректировки каждой форсунки . Типа пилотная автоматом для всех форсунок , но он делал по одной ??? Есть ли действительно такая функция в дилерском приборе ???

Изменено 30 августа 2012 пользователем профан

[bertjashov]

Андрей подскажите когда будет добавлен дизель ГАЗ- 560 STEYR с ЭБУ VDO ?

[A.V.]

Сегодня обучал робота Тойота Аурис после замены сцепления . Все процедуры прошли , исполнители щелкали , а после того как сканер выдал сообщение что процедура окончена не включалась не одна передача , кроме нейтрали и отрубилось рулевое . Ошибок нет . В такие моменты когда 10 минут назад все переключалось не до логов становится , в очередной раз .Вот http://toyota-coroll...0017y900cx.html для варианта что я не сделал все для правильности процедуры .

Подключаю Течстрим . В рулевом три ошибки и одна из них до боли знакомая . Тру . Она стерлась и обучение рулевого прошло не смотря на оставшиеся две ошибки , которые к рулевому не относятся и Скандок их не увидел . Перехожу в Коробку , ошибки не трутся . Течстрим в процедуру обучения не пускает . Делаю инициализациюб ЭСУ и после сразу перехожу к обучению коробки . Все прошло удачно . Сделал повтор , ошибок то нет , все с полпинка . Но дату в Скандоке интереснее и быстрее смотреть . С утра в лог снова вальну машинку .

 

Мы специально написали на первой страницы адаптации «Refer to the repair manual to confirm for more information»

После произведения процедуры инициализации сканером вы должны ещё выполнить 6 пунктов руками и ногами. Я прикрепил кусок сервисного бюллетеня вам в помощь. То что у вас прошло течьстримом -повезло, мог быть такой же результат.

 

К чему я все это ?! Если нет стопроцентно работающего сканера по Тойоте , ОСТОРОЖНО с Утилитами в Скандоке .

С тойотами вообще нужно быть осторожнее и без манула туда не лезть.

В очередной раз порадовал Скандок с Транзитом . Все четко и без запиночки записал , прописал и адаптировал . Но ребята ( сегодня был в командировке в Уфе ) сказали , что в сканере диагноста с дилерского центра присутствует функция ручной корректировки каждой форсунки . Типа пилотная автоматом для всех форсунок , но он делал по одной ??? Есть ли действительно такая функция в дилерском приборе ???

Чтобы вам ответить, скажите идентификатор или партнамбер. Или скришнот идентификации. Мы тогда точно скажем есть ди для этой версии эти функции в ИДС.

 

Андрей подскажите когда будет добавлен дизель ГАЗ- 560 STEYR с ЭБУ VDO ?

Думаю что никогда. Машины редкие, а протокол там не обычный.

 

Что-то отключаться сам стал прибор!

Сигналами не предупреждает. Вижу, связи нет с прибором (Wi-Fi), а он в отключке! Вроде когда авто заглушишь и через некоторое время прибор отключается без предупреждения, питание на него есть через ОБД разъем!

А иногда может долго на полке лежать включенным (без подключения к авто и внешнего питания) и не отключается!

Аккумулятор не разряжен? Желтая лампочка мигает когда пдключаете к машине? Прибор может не успеть запищать если аккумулятор разряжен и пропало питание. Другой вариант - неисправность аккумулятора или прибора.

 

А что по Газелям с М12.3, когда ожидать поддержку?

В этом релизе не успели. В следующем должны сделать.

 

У меня вопрос. Когда вернут баланс форсунок, компрессию на EDC 16. Какой Соренто не могу посмотреть баланс.

Уточните какая соренто? вроде там ничего не трогали. Не все мащины имеют такие функции.

СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.doc

[профан]

Андрей Вы меня не поняли . http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm0000016ok00cx.html

[A.V.]

Опель meriva.2006г.в. коробка easytroic. почему-то нет утилит -"адаптации точки сцепления" ит.д.

Пробовал Астрой Н(там есть эта функция) не соеденяется.

Будет ли добавленна эта функция.

В корсе С и мериве эти функции закрыты для сканера Security access. У нас пока нет информации по этому они не сделаны.

 

Андрей Вы меня не поняли . http://toyota-coroll...0016ok00cx.html

• Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.
  
• Подождите не менее 15 с.
  
• Включите зажигание (IG).
  
• Нажмите педаль тормоза (рычаг переключения передач должен находиться в положении N).
  
• Запустите двигатель и подождите не менее 10 секунд.
  УКАЗАНИЕ: При запуске двигателя индикатор положения N рычага переключения передач начинает мигать.
  
• Переведите рычаг переключения передач из нейтрального положения в любое другое положение.
  

Завершите процессы инициализации и настройки.

УКАЗАНИЕ:

• В случае выбора на шаге (k) команды [initialization of transmission] между шагами ® и (s) должен быть добавлен следующий шаг.
  Дополнительный шаг: (r') Подождите не менее 30 с.
  
• Если операции инициализации и настройки не были успешно завершены, повторите действия, начиная с шага (a), по истечении более 15 с после выключения зажигания.
  
• После выполнения инициализации трансмиссии (Initialization of transmission) или инициализации ЭБУ (Initialization of ECU) необходимо произвести калибровку положений синхронизации.
  
• Когда в конце рычаг переключения передач переводится из нейтрального положения в любое другое положение, TCM выполняет настройку положения готовности. На этом этапе значение параметра Learn-Clutch Standby Point в списке Data List меняется с [Notexec] на [Exec].
  

Что именно у вас не получилось? Это "Переведите рычаг переключения передач из нейтрального положения в любое другое положение." ? До этого момента Вы в точности всё выполняли?

 

На landmark не смог прочитать подушки.

Пришлите лог в техподдержку.

Изменено 31 августа 2012 пользователем A.V.

[bertjashov]

Жаль ато машины такие к нам частенько заезжают .

[RobertScorpio]

Аккумулятор не разряжен? Желтая лампочка мигает когда пдключаете к машине? Прибор может не успеть запищать если аккумулятор разряжен и пропало питание. Другой вариант - неисправность аккумулятора или прибора.

C аккумом всё нормально! Держит долго! Лампочка моргает когда без питания! С питанием - горит!

В другой ситуации, лежал на полке почти пол часа или час и не отключился (хотя без питания был)!

[A.V.]

Это означает что система управления питанием не в порядке. Присылайте прибор к нам на ремонт.

[профан]

И не просто выполнял , а несколько раз выполнял . Скандок ошибок по коробке не показал и процедура проходит , т.е. сцепление и выбор передач срабатывают после вкл. зажигания , а все равно что-то не так проходит . Коробка не переключает передачи , при выборе любой передачи кроме Нейтраль , буква N начинает мограть и горит шестеренка на панели . Рулевое не усиливает и горит лампочка на панели . Течстрим же видит две ошибки , которые не стираются и процедуру обучения не дает запустить пока не инициализируешь ЭБУ . В рулевом кстати тоже эти две ошибки видны плюс та о которой я писал выше в сообщениях о Короллах . Обучение датчика рулевого Течстрим сделал с первого раза , несмотря на ошибку , но в рулевое я Скандоком не лазил .

По ссылке Вы не ходили , там русским по белому описаны все процедуры по коробке , вплоть до пошаговой диагностики по коду .

Я для того это все рассказал , чтобы люди не наступали на грабли , а не для того чтобы сказать , что Скандок га..о . Нисколько . Скандок мне нравится , дата в нем очень удобная , экономит много времени . ИМХО нет смысла делать ВАГов , если не будет такой Даты , а только как в диллерском по группам .