Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Scandoc От Quantex 1

Anmed

Автор: Anmed,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
daemon12
daemon12
Опубликовано:
#4291
Опубликовано:

Клиент "радует".

Ладно, создал вин руками, нажимаю сохранить иденты, а они сохраняюся в записи предыдущей машины, хотя программу между машинами закрывал.

Я обновился до беты, теперь в предыдущую машину данные не записываются. Но виснуть не перестал.

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#4293
Опубликовано:

Какой вводить ВИН на японские праворукие помойки которых еще очень много непонятно, да и другие тоже непонятно. HDS на хондах (если ВИН руками что на кузове выбит) определяет модель но предлагает выбрать из списка солидный год выпуска что странно.

В моем понимании клиент должен создавать каталог Марка\Модель\ и вписывать вычитаный ВИН, если он не вычитывается тогда предлагать ручной ввод ВИНа и остальные данные. На случай когда машина приезжает повторно в которой ВИН нужно вводить руками в клиенте должна быть возможность быстро добавить данные в заранее выбраный (отмеченый каталог) но уже с новой датой и временем.

Может чего не понимаю до конца :unknw:

Если программа такой вин находит он сам становится на него. Мы сейчас добавим что если вин не вычитался и вы вводите вин машины не знаю был он или нет, то при вводе букв курсор будет прыгать на совпадающие значения.

По праворуким японцам. Можно самому выдумать правило заполнения вина. Например код кузова + госномер и добить нулями до 17 цифр.

 

Я обновился до беты, теперь в предыдущую машину данные не записываются. Но виснуть не перестал.

Попробуйте на время удалить PuntoSwitcher. Мы не можем добиться чтобы программа повисла при смене языка.

 

да вродеде пытаюсь отправлять. То ли что то неправильно делаю то ли не доходят.

программа вам должна сообщить, что информация отправлена успешно.

Ссылка на сообщение
daemon12
daemon12
Опубликовано:
#4294
Опубликовано: (изменено)

Попробуйте на время удалить PuntoSwitcher. Мы не можем добиться чтобы программа повисла при смене языка.

удалил, перегрузил, виснет, могу дать доступ

на стационарном компе тоже виснет, делаю так открываю мотодок делаю снимок открывается client, ввожу вин нажимаю ctrl-shift зависает

Изменено пользователем daemon12
Ссылка на сообщение
Dr. Mario
Dr. Mario
Опубликовано:
#4295
Опубликовано:

Если клиент умеет автоматически записывать в бланк вычитаный ВИН то вписывать в бланк марку и модель он должен тоже уметь по выбраной марки и моделе в скандоке, вручную из обязательных данных останется вписать пробег а остальные данные на усмотрение пльзователя. Это будет экономить время

Ссылка на сообщение
Lex69
Lex69
Опубликовано:
#4296
Опубликовано:

Какой вводить ВИН на японские праворукие помойки которых еще очень много непонятно, да и другие тоже непонятно. HDS на хондах (если ВИН руками что на кузове выбит) определяет модель но предлагает выбрать из списка солидный год выпуска что странно.

В моем понимании клиент должен создавать каталог Марка\Модель\ и вписывать вычитаный ВИН, если он не вычитывается тогда предлагать ручной ввод ВИНа и остальные данные. На случай когда машина приезжает повторно в которой ВИН нужно вводить руками в клиенте должна быть возможность быстро добавить данные в заранее выбраный (отмеченый каталог) но уже с новой датой и временем.

Может чего не понимаю до конца :unknw:

Насколько помню, японские праворучки очень часто не обремены VIN-номером, у них машинки редко угоняют...Тут ребятам надо подумать...
Ссылка на сообщение
Dr. Mario
Dr. Mario
Опубликовано:
#4297
Опубликовано:

Да не все так плохо с праворукими. Вот к примеру старый митсубиси и там тоже есть 17-значный идент (Номер кузова/шасси), в конце 6 знаков Серийный номер

Идентификация митсу.pdf

Ссылка на сообщение
DimanD
DimanD
Опубликовано:
#4298
Опубликовано: (изменено)
программа вам должна сообщить, что информация отправлена успешно.

я похоже что то не так делаю, программа мне ни чего не сообщает, пойду ещё раз ролики смотреть

Изменено пользователем DimanD
Ссылка на сообщение
Loki_7
Loki_7
Опубликовано:
#4299
Опубликовано:

 

 

 

программа вам должна сообщить, что информация отправлена успешно.

:biggrin: мой косяк. Чегой то торкнуло что автоматом должно отправлятся. Пока кнопочки не понажимал.

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#4300
Опубликовано:

я похоже что то не так делаю, программа мне ни чего не сообщает, пойду ещё раз ролики смотреть

Мы получили от вас сообщение. Завтра техподдержка ответит.

 

Автоматом она тоже отправляет. Только в настройках нужно установить период времени там по умолчанию стоит раз в сутки.

 

удалил, перегрузил, виснет, могу дать доступ

на стационарном компе тоже виснет, делаю так открываю мотодок делаю снимок открывается client, ввожу вин нажимаю ctrl-shift зависает

Если дадите доступ к компьютеру, то можем посмотреть. Можно завтра созвониться по этому поводу.

Ссылка на сообщение
Lex69
Lex69
Опубликовано:
#4301
Опубликовано:

Да не все так плохо с праворукими. Вот к примеру старый митсубиси и там тоже есть 17-значный идент (Номер кузова/шасси), в конце 6 знаков Серийный номер

Я и не говорил, что все плохо :biggrin: .Просто подъезжают Тойоты-праворульки 90-91 гг.,VIN нет ,даже с ГАИшниками ругаются при оформлении :biggrin:
Ссылка на сообщение
Alko
Alko
Опубликовано:
#4303
Опубликовано:

Здравствуйте! Диагностикой стал заниматься недавно и случилось следующее. Автомобиль Митсубиси- Галант (американец 2004г). На борту два разъёма рядом ОБД и Хёндай-12. По «мотордате» ещё под капотом. При подключении Скандока к разъёму ОБД автопоиском, ничего не определил, при этом щёлкало реле и загоралась контролька АВС на пенели с равномерным интервалом. Это дело я всё отключил и попробывал по новой. Во второй раз реле молчало , но стрелка тахометра хаотично поднималась и опускалась по циферблату. Соединение опять не пошло. Сканер я отключил от греха подальше, придерживаюсь принципа, что в этом деле лучше перебдеть , чем недобдеть, что неясно , лишний раз спросить у людей знающих. Скажите, может что я делал некорректно по отношению к этому авто. И ещё, мелочь, зелёныё огонёк, который между ярлыком «язык» и «отчёт об ошибке» по моему раньше загорался когда происходило соединение адаптера с программой в ноуте, а сейчас горит постоянно зелёным всегда.

Ссылка на сообщение
Lex69
Lex69
Опубликовано:
#4305
Опубликовано:

Здравствуйте! Диагностикой стал заниматься недавно и случилось следующее. Автомобиль Митсубиси- Галант (американец 2004г). На борту два разъёма рядом ОБД и Хёндай-12. По «мотордате» ещё под капотом. При подключении Скандока к разъёму ОБД автопоиском, ничего не определил, при этом щёлкало реле и загоралась контролька АВС на пенели с равномерным интервалом. Это дело я всё отключил и попробывал по новой. Во второй раз реле молчало , но стрелка тахометра хаотично поднималась и опускалась по циферблату. Соединение опять не пошло. Сканер я отключил от греха подальше, придерживаюсь принципа, что в этом деле лучше перебдеть , чем недобдеть, что неясно , лишний раз спросить у людей знающих. Скажите, может что я делал некорректно по отношению к этому авто. И ещё, мелочь, зелёныё огонёк, который между ярлыком «язык» и «отчёт об ошибке» по моему раньше загорался когда происходило соединение адаптера с программой в ноуте, а сейчас горит постоянно зелёным всегда.

Лог-файл ребятам, в первую очередь!!!
Ссылка на сообщение
Alko
Alko
Опубликовано:
#4306
Опубликовано:

Я Вас понял, боязнь накосячить и отсутствие пока опыта в работе с прибором имеют место. Механические проблемы для меня не проблемы, а тут как-то с опаской. Спасибо за ответы.

Ссылка на сообщение
Lex69
Lex69
Опубликовано:
#4307
Опубликовано: (изменено)

Я Вас понял, боязнь накосячить и отсутствие пока опыта в работе с прибором имеют место. Механические проблемы для меня не проблемы, а тут как-то с опаской. Спасибо за ответы.

Боязнь накосячить - прекрасное свойство мастера, но лог-файлы, всё же, надо отправлять!!! Изменено пользователем Lex69
Ссылка на сообщение
kolyan750
kolyan750
Опубликовано:
#4308
Опубликовано: (изменено)

Не удалось увеличить пробег на камри 40 кузов 2GR-FE.Кто нибудь операцию по программированию щитка приборов?

post-24813-0-47858800-1344944396_thumb.jpg

Изменено пользователем kolyan750
Ссылка на сообщение
daemon12
daemon12
Опубликовано:
#4310
Опубликовано: (изменено)

А разве это возможно, скажем для мерсов пробег приборки должен быть не более 400 км. scandoc делает тест стрелок и проверка пикселей.

Кстати вышло обновление.

я качаю по FTP можно и бету потестить

настройки для FTP менеджера,

host=quantexlab.com

username=anonymous

Изменено пользователем daemon12
Ссылка на сообщение
RobertScorpio
RobertScorpio
Опубликовано:
#4319
Опубликовано: (изменено)

Поставил последнюю версию, пишет "Нет связи с адаптером". Ставлю старую- всё нормально! Проверял несколько раз!

Изменено пользователем RobertScorpio
Ссылка на сообщение
Loki_7
Loki_7
Опубликовано:
#4320
Опубликовано:

У меня все нормально. Всегда после обновления нажимаю кнопочку "считать".

Попробовал на чери и регстоне связь нормально с блоками быстро связался. На чери с АБС связался.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...