Соболь,стоит Микас 11ЕТ.

На разгоне,при максимально выжатой педали газа,дергается и частенько глохнет.При запуске на холодную,обороты очень нестабильны,но если заглушить,то во второй раз заводится нормально.

Проверил давление в рампе-на холостых 2,2 но при нажатии на газ давление падает до 2,0 ,а на ходу,при разгоне,до 1,8.

Если кто знает какое там должно быть давление,подскажите,а то смущает отсутствие обратки.

Интересно,как давление должно изменяться в зависимости от оборотов.

Изменено 10 сентября 200916 г пользователем борман

Если рампа без обратки то где то около3.8-4.0,при повышении оборотов давление подымается,смотри фильтр,сетку бн.

Изменено 10 сентября 200916 г пользователем bulkatik

Не, скорее моторчик БН уже подсел, замена сетки в таких случаях не помогает. Но это из практики, а по сути, снимаем насос и дефектуем, моторчик, регулятор. Сетку само собой под замену. Не забываем посмотреть не сжало ли бак.

Я и сам на БН грешу,но хотелось подстраховаться.Да и не охота клиента на лишние бабки выставлять.

Всем спасибо за помощь.

давление в рампе равно 4-4.2 на евро 3 с обраткой. РДТ стоит в насосе

Изменено 11 сентября 200916 г пользователем v.kartava

Вообще то регулятор давления на 3.8, на нем же и циферки выбиты.

Сегодня снял БН и был в ужасе-на сетке сплошной слой гуталина в миллиметр толщиной,это при пробеге 19500 км.

Итог:замена БН,замена топливного фильтра и промывка бака,форсунки,как ни странно,живые.

С новым БН давление 4,1.

Производительность БН мала помоему

lex 3102 вам нужно поднять техдокументацию и тщательно изучить! ну а простое- проверь давление на рабочей машине! на Е-3.