Соболь, 2005, Дв.406, Карб.,Микас7.1

[СаняЖД]

При активном кручении рулем обороты падают до ноля почти. Чего смотреть? В остальном идеально и на бензе и на пропане. Думаю, детский вопрос, но, извините, не сталкивался покамест.

[gory]

Это бывает, если двигатель работает ровно на малых оборотах

некоторые спецы занижают ХХ до предела. И когда уключается ГУР

авто может даже глохнуть.

Отрегулируй обороты ХХ по рекомендации, т.е. 860-920 об/мин.

Изменено 3 сентября 2009 пользователем gory

[Пётр]

Проконтролируй работу ДАДа, винтом кол-ва установи ХХ в диапазоне 800-900, СО при этом должно быть 0.8-1.2%

[СаняЖД Автор]

Проконтролируй работу ДАДа, винтом кол-ва установи ХХ в диапазоне 800-900, СО при этом должно быть 0.8-1.2%

ДАД работает. Показания не помню. Сколько он должен показывать ?

СО щас мерить нечем. ( Газик был там, откуда я уже уволился.

ХХ я, действительно, выставил около 700 на газу, а на бензе 700 и было. Сделаю 800-900, как реккомендуешь.

Фигня эта с ГУРом и на бензе и на газу.

[Пётр]

на ХХ 290-380, при перегазовках до 900, СО отрегулируй на слух, если опыт есть.

[СаняЖД Автор]

на ХХ 290-380, при перегазовках до 900, СО отрегулируй на слух, если опыт есть.

ДАД так и показывает. Обороты добавил. Провал при работе ГУРа, все равно, очень ощутимый. Повторюсь, на бензине тоже.

 

Так есть какие-нибудь варианты, как с ГУРом бороться ? На всех так, что-ли ? Конструктивная особенность ?

[Max1]

Попробуйте проверить ещё и сам рулевой механизм от колонки до рулевых тяг может ещё механическое сопротивление очень большое.

[bab]

посмотри как с обратки выходит. и что за масло залито

У меня на соболе 2003г постоянно шлагвысокого давления рвало пока насос на подпалил.видать обратный клапан морсил

Изменено 5 сентября 2009 пользователем bab

[Пётр]

Попробуйте отсоединить ГУР на ремне и проверьте без него

[gory]

...... Провал при работе ГУРа, все равно, очень ощутимый. Повторюсь, на бензине тоже.

 

..... ? На всех так, что-ли ? Конструктивная особенность ?

 

Да почти все на 150-200 об просаживают, особенно на широкой резине или недокачанных шинах.

Знаешь, вероятно, что ГУР не должен не прирывно работать более 20 сек.

Зачем ещё раз родчёркиваешь про падение оборотов и на бензине ?

[СаняЖД Автор]

Благодарю всех. Расклад ясен.