Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Бош Мр 7.0


Рекомендованные сообщения

Седня приехал авто

ВИС 2337 ( могу ошибиться с цифрами ).

 

это каблучек на базе 2109 , передне приводный

на нем стоит бош MP 7.0 ( 2111-1411020-40 )

 

подлючаемся и смотрим . Ругаеться на ДСА.

Снимаю разъем , подключаю свой ДСА .

Запускаю двигатель и смотри в потоке данных , что покажет .

Кручу ДСА рукой, а контроллер мало того что скорость не кажет

еще и с диагностики выпрыгивает и мотор при этом пытаеться заглохнуть.

 

вот так , так ?! :crazy:

я ни разу с таким глюком не встречал бош МР 7.0 .

Думал что комп с МТ-10 гонит , подключался ДСТ-10 .

Все тоже самое. :kill:

 

Подкинул со шнивовский контроллер ( 2123-1411020-10 ) - все гуд стало , и скорость кажет и глухнуть не хочет .

и Чек не горит !!! :pardon:

 

В общем вопрос.

ВОзможна ли установка контролера со шнивы ??? Естественно с заменой проги !!!

Аппаратно он динаков с 40 контролером бош МР 7.0 ?

Или уж просто , купить я 5.1.1 - ......... -71 .

Перелопатить проводку .

прошить под 2111 моторчик без ДК . :think:

И в добрый путь.

Ссылка на сообщение

Насколько помню, у Шнивы контроллер максимальной комплектухи, у 9-10 чего-то там не хватаетв железе. не помню сейчас. Проще брать если 7.0, то шнива-нива и по свое.

А так лучше январика воткнуть и перекроссер сделать внутри блока, так проще, да и соплей меньше.

Ссылка на сообщение

Январик рулит! Чел потом будет радоваться что машинка так хорошо ездит, а вошь она и в африке вошь, их безо всяких поломок на январи меняют, так-что если 100% установил вину контроллера вонзай январик и будет вам с клиентам счастие

Ссылка на сообщение

Тык в том то и дело что по проводке лазил почти 4 часа .

Нельзя же просто так , раз и укрестить контроллер , он всетаки денег стоит и не малых.

 

 

При замене контроллера ( 5-6 раз туды сюды перекидывал ), все пропадало и приходило в норму в любых ситуациях !

 

То что надо в лить E65 с FF , я знаю , просто стоял вопрос пойдет или нет от шнивы .

Ответ получил , ПАСИБО !

 

Про замену на январик тож думал, теперь пускай клиент думат !

Ему весь расклад дан .

 

 

ЗЫ я просто понять немогу , что ему не понравилось !!! и что сним стряслось ?

Изменено пользователем lainer
Ссылка на сообщение
От шеви можно запросто ставить, тока прошивку менять с фулом.

Вот все фулы для ТАЗов с МП 7.0. Твоя Е65

 

Точно.

 

"При замене контроллера ( 5-6 раз туды сюды перекидывал ), все пропадало и приходило в норму в любых ситуациях !"

Сам и ответил на свой вопрос.

 

А насчет замены на Я5?....

По моему для обычной машины(тем более для рабочей лошади-"это каблучек на базе 2109") МР7 лучше.

Ссылка на сообщение

каждый мастер, конечно, "сам с усам", но в данном случае, ИМХО, задача диагноста не выполнена: причина не определена, ибо опираться не на что, нет данных. В таких случаях (если деффект проявляется в мастерской) я вешаю постолограф на питания/массы, фиксирую изменения в момент проявления деффекта, затем по датчикам, ИМ...

А менять методом "научного тыка"... можно попасть в ситуацию, после которого репутацию придется отмывать долго и упорно.

Только имея данные об изменении/отсутствии изменений можно что-то анализировать и выносить вердикт-диагноз.

Если после всей переделки на я5 деффект останется - клиент либо сожрет, либо положит, а вместе сним и многие другие.

клиенты теперь ушлые - попробует поставить ЭБУ на соседскую машину, а она, как на зло, будет работать, т.к. (к примеру) была холодная пайка одного из штекеров ЭБУ или подржавевший немного. А если иметь сохраненные данные, то можно откреститься, мол, я же говорил ЭБУ, а плавающий деффект - тоже деффект...

"Семь раз отмерь..."(С)

Изменено пользователем ra700
Ссылка на сообщение

кстати, про ДСА. Несколько раз разбирал неработающие ДСА (да и в работающих, но с большим пробегом та же история), валик болтается, пластиковые и текстолитовые детали истерты, там и коротыш может быть и все что угодно. Снять ДСА и проверить провода на жгуте и штекере. Особенно в том положении, как стоит при подключенном к ДСА. Возможно при проверке снятием ДСА провода отойдут от места замыкания/истирания...

Ссылка на сообщение
, а плавающий деффект - тоже деффект...

 

Тяжело искать черную кошку в темной комнате.Особенно когда ее там нет.

 

 

Отсутствие деффектов "обвязки"при проявлении неисправности - тоже результат, только подтвержденный.

Это - основание к рекомендации замены ЭБУ. Деффект, насколько помню, проявлялся много раз, фиксировать такие - пара пустяков. Работа объемная, не спорю...

Ссылка на сообщение

Ставить Я-5 я небуду, Согласен с Евгеном.

Рабочая лошадка . По ценнику контроллеры примерно одинаковы !

Смысла нет перекидывать.

ra700 не уж ты сомневаешься во мне. Я же написал ранее , что было проверенно все ! Абсолютно все !!!

Чтоб контроллер в помойку списать .

А сам контроллер я себе оставлю для дальнейших "разборок".

Темур Про провод ДСА намотанный на кардан я узнал еще в 2003 году , на надежде было такое , и самое интересное что данная цепь в надежде тех годов выпуска не защищенна предохранителем! А на обычных нивах провод дса еще трубками жмет !

 

Вобщем ждем каблучка , если интрересно чем все закончиться , могу отписаться.

Ссылка на сообщение

Ребята, читал эту тему с самого начало, когда Лайнер создал. Но так, как был сделан правильный вывод(замена ЭБУ):

перекинул ЭБУ туда- сюда пять раз!!!

и перепроверил ВСЕ!!!

То не считал нужным написать в теме- так как я доверяю професионализму Лайнера и не найдя "лозейки" в его действиях, нечего было советовать!

Единственная просьба- относитесь друг - другу как профи. Это просьба, чтобы не плодить лишных топиков. :write:

 

ra700

Пока подключите Пастеловского, я 2-3 раза перекину ЭБУ.(шютка) ;)

Ссылка на сообщение

да никто не собирается учить.

Свои посты писал только исходя из реалии жизни. сколько мне привозили машины после "проверки всего и вся" (процентов 40),

многие после замены много чего из ЭСУД(и ЭБУ меняли и "тюнинг-ремонт" проводили), но ... . Вот и советовал перестраховаться и всего-то. Не моей же репутацией рискует :pardon:

Начну работать в городе - наверное изменюсь: конвеерный режим работы (давай что полегче, что неочевидно - не задерживайте очередь, в-общем, как обычно...) :pardon:

Изменено пользователем ra700
Ссылка на сообщение
Начну работать в городе - наверное изменюсь: конвеерный режим работы (давай что полегче, что неочевидно - не задерживайте очередь, в-общем, как обычно...)

Зря ты так думаш , что у меня "конвеерный" режим работы.

Да с ТОшными есть такое , и с типовыми неисправностями.

А для "трупов" есть 2 места ( один ща фольц занял). С которыми я работаю в свободное или запланированное время.

У города свои законы , тем паче у большого.

Многие меня поймут.

 

Все равно пасиб всем , я просто хотел услышать совет по замене , просто раньше именно с таким глюком ещё несталкивался !

Ссылка на сообщение
У города свои законы , тем паче у большого.

Многие меня поймут.

поделись, может пригодится. Я серьезно!

Если ты об ответственности за результат труда, то она везде одна и та же. А в городе, где поток клиентов не иссякает несмотря ни на что, можно отказываться от машин со сложными деффектами, но с "бедным" владельцем. От этого клиентов не убавляется, замечено уже. А в случаях недостаточной загруженности можно браться и за более долгие по времени, но более дорогостоящие, как рем двигателя и т.п.

Не скрою, мне не до "идеальной репутации", мне дом надо строить, надо зарабатывать. Так что, могу в небольшой ущерб репутации как "решающего любые проблемы", могу "не суметь", если чувствуется, что занимаясь данной машиной я не смогу заработать дневную норму.

Изменено пользователем ra700
Ссылка на сообщение

ra700 тут конвейер не получается. Гиморными долгими машинами делаешь себе имя чтобы типа между перекурами потом браковать ДМРВ на тазиках да Я 7.2 перешивать пачками, когда клиент на славу мастера летит как мотылёк на свечку

ну а в остальном ты в принципе прав. Репутация решающего любые проблемы должна быть с припиской " если у ВАС хватит денег это оплатить" Ато клиенты тоже бля одарённые во всю голову. Пытаются в понятие любую проблему засунуть вопрос о ремонте при недостатке денежных средств. Вот только приезжал пока я писал тут олень сивогривый. Димка му прошил G32 ещё хрен знает когда, потомучто этому оленю сказали что это дешевле чем ДК менять, а потом выяснилось что надо ещё и кат выбивать, чтобы СО настраивать, и всё упёрся баран, чё типа за хня мне дешевле надо а это получается типа дороже чем датчик поменять. Куда был послан думаю пояснять ненадо, но ситуация стандартная. приезжают, просят сделать, ато мол съедает машина, жрёт тупит и т.д. а потом выясняеться что в ней полна жопа больных зубов а денег на их лечение не предполагается и нах она нужна такие деньги за неё платить и в этом духе. А нах они такие нам нужны, е*атся с их вёдрами, вычисляе букеты неисправностей в запущеной машине чтобы потом моргать как идиоту на вопрос а чё ты там сделал? Вон типа мотор за пять тысячь ремонтируют а ты тут лазил непонятно что а она так и не работает нормально. И пох им что компрессия гавно, ВВ провода менять надо а они денег не далли и всё такое в том-же духе. Ты на Октю зайди, там в разборках тема есть о хитровыебанных клментах, практически инструкция по работе в городских условиях.

Изменено пользователем napoxoq
Ссылка на сообщение

пароход, ты это серьезно? В этом особенность работы в городе?

и это диагносту, работающему более 10 лет и решающий вопросы у тех же горожан, приезжающих за 100км и более именно ко мне после обхода нескольких СТО? :xaxa:

я имел ввиду нестандартные взаимоотношения, с которыми вне города не сталкиваешься (органы и прочие)

 

У города свои законы , тем паче у большого.

Многие меня поймут.

вот об этом медленнее и побольше, что поймут, я тоже хочу понять...:xaxa:

Изменено пользователем ra700
Ссылка на сообщение

уменя чуть покруче было. С Прокурором района сцапались, пришлось на землю опустить. Раза шесть в машину садился:"ах так, ...посмотрим". Я: "цыплят по осени считают, посмотрим, кто бОльше потеряет" (сорвался, бесит меня от хамов). В итоге - шесть раз выходил из машины, извинялся. в конце концов (через два месяца), оплатил (перечислил)через Прокуратуру Казани. Я ему ограничение поставил на 200 запусков, когда обещал все оплатить через неделю. когда его шофер объяснил ему, что это такое, приехал и по второму кругу поехало... После этого никто из властей комне не сунулся с накатом, все как белые люди с наличными :)

Не дай Бог, конечно, не хотелось бы повтора, много энергии во мне сгорает при этом, работать не хочется тогда вообще...

Ссылка на сообщение
:) тоже в разбгорки на Окте только в тему "ко мне на работу пришёл мент"

Это камишек не в мой огородец ?!

 

 

Если честно .

ra700 я первые 2 года не совсем нормально работал !

Т.е. клиентов было мало !

 

А сейчас просто пипец.

Запись на 3-4 дня вперед , и в два радя ( нас двое , я и мой ученик ).

Сергей Kroluh у нас жил неделю , может и подтвердить !

Бывает конечно , что и гайки пинам , но это у всех бывает . А бывает что и покурить некогда ( не говоря об обеде ), работы много и такое часто .

Бывают машины которые ездили по другим СТО по полгода без толку , а есть и постоянные и эти постоянные еще и ссобой привозят,или просто заехал - посмтореть что и как, или притащили на галстуке и т.д. ......

 

 

и еще !

У меня золотое правило !

"ТРупы принемаем без очереди, но делаем по возможности !!! "

Вот так-то .

И чтобы Укрестить блок - я полностью надеялся и верил самому себе, своей интуиции и своим знаниям !!!

Ссылка на сообщение
Ребята, читал эту тему с самого начало, когда Лайнер создал. Но так, как был сделан правильный вывод(замена ЭБУ):
перекинул ЭБУ туда- сюда пять раз!!!

и перепроверил ВСЕ!!!

То не считал нужным написать в теме- так как я доверяю професионализму Лайнера и не найдя "лозейки" в его действиях, нечего было советовать!

Единственная просьба- относитесь друг - другу как профи. Это просьба, чтобы не плодить лишных топиков. :write:

 

Я об этом же думал(вернее писал(говорил)).

Ссылка на сообщение
:) тоже в разбгорки на Окте только в тему "ко мне на работу пришёл мент"

Это камишек не в мой огородец ?!

Лёх эт с какого перепугу-то? Просто там чел описал ситуацию тёрок с оф властями и по этому поводу много народу делилось мнениями и опытом. Коллективный опыт это СИЛА.

Как здорово что все мы здесь сегодня собрались

Ссылка на сообщение
:) тоже в разбгорки на Окте только в тему "ко мне на работу пришёл мент"

Это камишек не в мой огородец ?!

Лёх эт с какого перепугу-то? Просто там чел описал ситуацию тёрок с оф властями и по этому поводу много народу делилось мнениями и опытом. Коллективный опыт это СИЛА.

Как здорово что все мы здесь сегодня собрались

 

 

ссылку можно?

Ссылка на сообщение

Во .

Утром на работу пришел.

Смотрю стоит этот каблук под забором , видать с вечера .

Ща звонить клиенту буду , т.к. ключей от авто нет .

И не кому ни чего он не говорил.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...