Вот такой автомобиль, хозяину мозолят глаза цифры на панели, хочет заменить на другие.

По Тахософту определил, что внутри 93с46, такие стоят старых панелях VDO.

Хотелось бы помочь ему, имею в наличии АМПрог, но нет желания повесить ее на гвоздь в гараже.

Насколько понял необходимо:

- замкнуть кварц;

- в закладке выбрать "старая VDO 93с46";

- шнуром, для внутрисхемного подключиться панели ну и далее по тексту к AMПрогу.

Вот с питанием пока не все понятно, саму панель в руках еще не держал.

Может у кого найдется ее распиновка, буду весьма признателен.

От любой помощи и подсказки не откажусь.

хм...алгоритм то вроде денсо,вдо здесь ни при чем

проходимец тебе проблем мало ???? не только ее повесиш а еще и машину себе оставиш

Про АМпрог сказать не чего не могу, не работал,не знаю...

Но легко делается на программаторе, на который можно перенести

епромку(выпаяв с приборки) и почистить дамп...

После чего впаять обратно... Чистка внутри панельки, чревато послетвиями...

Это моё мнение...

Ладно, спасибо!

Темку можно пока "прихлопнуть". Автопрог пока отсутствует.

Про АМпрог сказать не чего не могу, не работал,не знаю...

Но легко делается на программаторе, на который можно перенести

епромку(выпаяв с приборки) и почистить дамп...

После чего впаять обратно... Чистка внутри панельки, чревато послетвиями...

Это моё мнение...

 

а чего чистить собрался править понимаю

Пробег подчистить имелось ввиду.

Так, коль тему не прибили, продолжу.

О достоинствах и недостатках Автопрога в поиске почитал.

Тритон в Казани видел, его Витя привозил, а Саша "пилил" ноги у микросхемы от Киа Ильнура и плевался.

Всем спасибо. Направление лично для меня новое, поэтому задал вопрос, продолжу после приобретения программатора ( блин сколько всего необходимо )!

Да Серег

и конца этому не видно !!!

Возьмете за правило, когда делаете авто в первый раз, не делайте его внурисхемно, не поленитесь и сдуйте микросхему, так как есть большая вероятность потерять дамп.